進(jìn)入2019年下半年，國(guó)內(nèi)車市并沒有如眾人所愿出現(xiàn)回暖現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)汽車總體銷量為180.8萬輛，同比下降4.3%。其中，乘用車銷量為152.8萬輛，同比下降3.9%。

有分析認(rèn)為，乘用車市場(chǎng)的下滑會(huì)讓轎車市場(chǎng)的基盤——A級(jí)車市場(chǎng)受到嚴(yán)峻考驗(yàn)，而從市場(chǎng)情況來看，A級(jí)車市場(chǎng)有所收窄。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)A級(jí)轎車批發(fā)量為48.03萬輛，同比下降5%，1-7月A級(jí)轎車?yán)塾?jì)批發(fā)量同比降低10%。

盡管乘用車市場(chǎng)乃至A級(jí)轎車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，但德系車仍在A級(jí)轎車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。其中，一汽-大眾大眾品牌就有3款轎車領(lǐng)跑各細(xì)分市場(chǎng)。

全新一代速騰Long-Wheelbase功不可沒

車市“寒冬”持續(xù)，無論是合資車企還是自主車企，都有些“力不從心”，大多數(shù)車企交出的月度銷量成績(jī)都有所下滑。不過也有例外，一汽-大眾就成為了車市贏家。數(shù)據(jù)顯示，7月，一汽-大眾銷量約為15.73萬輛（包含奧迪進(jìn)口車），其在乘用車市場(chǎng)整體下滑的趨勢(shì)下逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，持續(xù)領(lǐng)跑乘用車市場(chǎng)。

具體來看，一汽-大眾大眾品牌7月銷量約為10.11萬輛，其中轎車約為7.64萬輛，SUV約為2.57萬輛。而從車型方面來說，一汽-大眾大眾品牌的轎車車型勢(shì)頭依舊搶眼，寶來、速騰、邁騰依舊是一汽-大眾大眾品牌轎車的銷量擔(dān)當(dāng)。不過三款車型都有各自征戰(zhàn)的細(xì)分市場(chǎng)，寶來的“主戰(zhàn)場(chǎng)”是9-14萬元價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)，速騰征戰(zhàn)的是14-18萬元區(qū)間市場(chǎng)，邁騰主要征戰(zhàn)20萬元以上級(jí)別市場(chǎng)。

值得注意的是，一度被認(rèn)為是A+級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿的速騰近期稍有改變。今年3月，全新一代速騰Long-Wheelbase正式上市，該車基于大眾MQB A2平臺(tái)研發(fā)，相比上一代車型，全新一代速騰Long-Wheelbase試圖通過對(duì)尺寸、質(zhì)感、配置等方面進(jìn)行提升，刷新了A+級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)定義。數(shù)據(jù)顯示，全新一代速騰Long-Wheelbase 6月終端銷量超過2.5萬輛，同比增長(zhǎng)12%，助力速騰鞏固了在A+級(jí)市場(chǎng)的霸主地位。

深度洞察目標(biāo)消費(fèi)群體

事實(shí)上，眾多車企在定義產(chǎn)品時(shí)都會(huì)面臨消費(fèi)升級(jí)的問題，但消費(fèi)升級(jí)背后的需求究竟是什么很難有統(tǒng)一的答案。目前，大多數(shù)汽車品牌對(duì)年輕潮流“窮追不舍”，將其認(rèn)為年輕人喜歡的理念都融進(jìn)車上，但往往結(jié)果差強(qiáng)人意。面對(duì)消費(fèi)升級(jí)，速騰深有見地。

自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，速騰至今已連續(xù)八年蟬聯(lián)A+級(jí)三廂車的市場(chǎng)銷量冠軍，贏得了近260萬用戶的選擇，而這背后無不體現(xiàn)著一汽-大眾對(duì)速騰目標(biāo)群體變化的深度洞察。

今年3月，在全新一代速騰Long-Wheelbase發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理&大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)孫惠斌表示，全新一代速騰Long-Wheelbase的目標(biāo)群體以80后、90后為主的消費(fèi)人群，，對(duì)他們而言，消費(fèi)升級(jí)的本質(zhì)并非傳統(tǒng)意義上消費(fèi)高檔的品牌或產(chǎn)品，而是在于生活品質(zhì)的全面提升。正是基于目標(biāo)消費(fèi)群體內(nèi)心渴望的精準(zhǔn)把握，全新一代速騰Long-Wheelbase應(yīng)時(shí)而來。

據(jù)了解，一汽-大眾在勾勒全新一代速騰Long-Wheelbase車主畫像時(shí)發(fā)現(xiàn)，速騰車主年齡區(qū)間為25-35歲，他們多處于籌建或新建家庭階段，聚焦家庭需求，會(huì)為事業(yè)選擇奮斗，追求健康的生活方式。而他們展現(xiàn)出的消費(fèi)升級(jí)主要體現(xiàn)在新增消費(fèi)、性價(jià)比升級(jí)和品質(zhì)升級(jí)等方面。

具體來說，這些車主更樂意追求品質(zhì)生活，比如：他們?cè)敢庖再F一點(diǎn)的價(jià)格購(gòu)買高品質(zhì)的商品；他們已經(jīng)度過了物質(zhì)稀缺的歲月，從物質(zhì)需求上升到了精神世界的滿足等等。

功能與質(zhì)感全面升級(jí)

基于對(duì)車主消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的洞察，一方面，將能夠滿足用戶個(gè)人品味和格調(diào)的元素配備到全新一代速騰Long-Wheelbase上，另一方面將產(chǎn)品力融入生活場(chǎng)景，展現(xiàn)其帶來的越級(jí)體驗(yàn)。

通過探尋目標(biāo)消費(fèi)群體的內(nèi)心渴求，全新一代速騰Long-Wheelbase在外觀設(shè)計(jì)上融入了“質(zhì)·越美學(xué)”的理念，打造出富有格調(diào)的時(shí)尚造型。如：在車身側(cè)面，全新一代速騰Long-Wheelbase采用了最新的彗星式環(huán)繞腰線設(shè)計(jì)，勾勒出舒展修長(zhǎng)的車身輪廓；尾翼的鴨尾造型充滿了潮流的氣息。

得益于MQB A2平臺(tái)高度靈活和可拓展性，全新一代速騰Long-Wheelbase擁有長(zhǎng)4753mm、寬1800mm、高1462mm的車身尺寸，軸距長(zhǎng)至2731mm，相較上一代速騰，其車內(nèi)空間進(jìn)一步優(yōu)化，前后排都有充足舒適的乘坐空間。

此外，外滑式的超大全景天窗、553L的后備箱、可12向調(diào)節(jié)的主駕駛座椅、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等都為家庭戶外出行或通勤駕乘提供務(wù)實(shí)保障。

有分析認(rèn)為，雖然全新一代速騰Long-Wheelbase仍然被定義為A+級(jí)轎車，但其產(chǎn)品力已經(jīng)具備了與B級(jí)轎車品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，另外在保值率、售后服務(wù)等方面，全新一代速騰Long-Wheelbase依托大眾品牌也有著突出的競(jìng)爭(zhēng)力。

全新一代速騰Long-Wheelbase正以其越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力以及卓越的駕乘體驗(yàn)贏得越來越多消費(fèi)者的青睞。

文/張小貝