圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

隨著“世界人工智能大會(huì)”在上海召開(kāi)，全球人工智能領(lǐng)域的最新技術(shù)，讓消費(fèi)者耳目一新，尤其是智能駕駛、智慧出行，成為了大家熱議的亮點(diǎn)。

按照最新的人工智能演示場(chǎng)景，只要你動(dòng)動(dòng)嘴，智能汽車(chē)、智能家電就能完成你的命令。曾經(jīng)只能在科幻電影里看到的場(chǎng)景，眼下在中國(guó)制造里正在成為現(xiàn)實(shí)。

1越來(lái)越聰明的汽車(chē)改變?nèi)祟?lèi)生活方式：張張嘴代替動(dòng)動(dòng)手

炎熱的夏季，一出門(mén)就是陣陣熱浪，作為人工智能愛(ài)好者，薛云飛在出門(mén)前習(xí)慣性地先拿出手機(jī)，動(dòng)動(dòng)手指頭，汽車(chē)的空調(diào)就提前啟動(dòng)了。不僅如此，這輛搭載了人工智能的“聰明車(chē)”在冬季還能給座椅加熱。

用手機(jī)啟動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)薛云飛曾經(jīng)夢(mèng)想的汽車(chē)，就是張口說(shuō)出想去的地方，車(chē)載地圖就會(huì)為你設(shè)置最佳的行車(chē)路線，網(wǎng)上電臺(tái)和車(chē)載音響播放自己最?lèi)?ài)聽(tīng)的歌曲和節(jié)目，隨時(shí)隨地可以了解最新新聞事件和天氣。如今，這些都可以輕松實(shí)現(xiàn)，無(wú)需用手操作，直接張張嘴就“OK”。然而，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能出行系統(tǒng)帶來(lái)的遠(yuǎn)不止這些。

按照車(chē)內(nèi)智能導(dǎo)航系統(tǒng)的提示，薛云飛來(lái)到一家加油站，智能行車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入加油頁(yè)面。加完油之后，薛云飛只需要在屏幕上選擇一下加油機(jī)的號(hào)碼、加油數(shù)量和金額就會(huì)自動(dòng)生成訂單，由綁定的支付賬號(hào)進(jìn)行無(wú)密支付。加完油直接開(kāi)走，省去了交錢(qián)或刷卡的麻煩，也節(jié)約了時(shí)間。如果需要發(fā)票，可以在家里登錄賬戶(hù)下載電子發(fā)票。

車(chē)上支付加油費(fèi)離開(kāi)加油站，薛云飛通過(guò)車(chē)載智能系統(tǒng)語(yǔ)音下單訂了一杯冰咖啡，在他進(jìn)入一個(gè)智慧停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，送咖啡的外賣(mài)小哥剛好也來(lái)到這里。進(jìn)入智慧停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并開(kāi)始計(jì)算費(fèi)用，在駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)上的智能系統(tǒng)自動(dòng)完成支付。在薛云飛看來(lái)，汽車(chē)不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，而是他出行生活中的一個(gè)智能終端。這個(gè)專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)打造的網(wǎng)聯(lián)車(chē)載智能操作系統(tǒng)，是中國(guó)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)花了十年時(shí)間，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的。

8月28日，一款安裝了最新3.0版本智能操作系統(tǒng)的新車(chē)全新亮相，這款全新亮相的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將會(huì)給駕駛者帶來(lái)更酷炫的智能化體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)后視鏡上增加了一個(gè)攝像頭，增加了天眼系統(tǒng)，能夠?qū)︸{駛者進(jìn)行人臉識(shí)別。通過(guò)人臉識(shí)別注冊(cè)之后，車(chē)機(jī)系統(tǒng)在車(chē)輛啟動(dòng)之后會(huì)人臉識(shí)別登錄賬戶(hù)。

3.0版本車(chē)機(jī)智能系統(tǒng)除此之外，工程人員在中國(guó)制造的人工智能車(chē)上，還添加了一套全新的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)輔助駕駛功能，不僅對(duì)車(chē)輛行駛安全進(jìn)行提醒，而且能夠在行駛中推送個(gè)性化服務(wù)，為駕駛者提供更多的智能輔助，為自動(dòng)駕駛做鋪墊。

在中國(guó)的人工智能汽車(chē)制造理念里，汽車(chē)不再是一個(gè)交通工具。未來(lái)，汽車(chē)是中國(guó)人應(yīng)用得最多的一個(gè)大型移動(dòng)智能終端。

2無(wú)人駕駛測(cè)試緊鑼密鼓，100多張測(cè)試牌照已發(fā)放

聰明的汽車(chē)，聰明的設(shè)計(jì)。中國(guó)制造陣營(yíng)里最新的產(chǎn)業(yè)方向，正在一步步成為現(xiàn)實(shí)。人工智能汽車(chē)的興起，正在向傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)出挑戰(zhàn)。在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車(chē)江湖里，誰(shuí)能夠搶跑先行，誰(shuí)就可能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中掌握更大的商機(jī)。最近，一支神秘的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)，正式對(duì)外公開(kāi)亮相。

無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)在某城市進(jìn)行的無(wú)人駕駛道路測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者親歷了一次自動(dòng)駕駛測(cè)試。測(cè)試道路并非封閉道路，不時(shí)有社會(huì)車(chē)輛、電動(dòng)車(chē)、行人出現(xiàn)在測(cè)試車(chē)前后。在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，駕駛位的安全員需要將手放置在腿上，以便于在緊急情況下人工控制車(chē)輛，副駕駛位的工程師負(fù)責(zé)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)置。

自動(dòng)駕駛測(cè)試這臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛究竟能有多“聰明”呢？測(cè)試人員分別為記者展示了紅綠燈識(shí)別、避讓車(chē)輛、識(shí)別橫穿馬路的行人等一系列應(yīng)變能力，其奧秘就在于自動(dòng)駕駛車(chē)輛頂部安裝的激光雷達(dá)和攝像頭，能覆蓋車(chē)輛周?chē)?60度的區(qū)域，識(shí)別精度可以達(dá)到10厘米以?xún)?nèi)。在技術(shù)人員的電腦上，可以清楚地看到各種交通要素顯示在屏幕上，大型車(chē)輛、小型客車(chē)、行人、電動(dòng)車(chē)、道路、行道線，各自用不同的顏色標(biāo)注。車(chē)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)各種路況作出油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等控制指令。

激光雷達(dá)滴滴出行從2016年自建自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)國(guó)外建立了研發(fā)測(cè)試中心，研發(fā)人員超過(guò)200人。公開(kāi)資料顯示，滴滴在2018年5月獲得了美國(guó)加州自動(dòng)駕駛路測(cè)資格，同年8月獲得了北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試資格。今年8月28日，滴滴再次獲得上海市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，預(yù)計(jì)滴滴出行將會(huì)在上海率先推出自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車(chē)載人測(cè)試。

自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)載人測(cè)試不過(guò)，雖然他們已經(jīng)在中外道路測(cè)試中積累了大量的數(shù)據(jù)，但是距離真正的無(wú)人駕駛還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。眼下，全球?qū)τ跓o(wú)人駕駛技術(shù)的熱情高漲，很多汽車(chē)主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、出行巨頭、小型初創(chuàng)公司紛紛瞄準(zhǔn)無(wú)人駕駛汽車(chē)，搶占產(chǎn)業(yè)先機(jī)。

最近，一款無(wú)人駕駛卡車(chē)在上海洋山港驚艷亮相，這款智能網(wǎng)聯(lián)重卡是上汽集團(tuán)(24.940, 0.00, 0.00%)、上港集團(tuán)(5.810, 0.00, 0.00%)、中國(guó)移動(dòng)共同協(xié)作開(kāi)發(fā)，可進(jìn)行港口集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)。這輛藍(lán)白相間的集裝箱卡車(chē)全身裝滿(mǎn)了傳感器，能自動(dòng)駕駛；還能通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在15秒內(nèi)自動(dòng)完成貨物裝卸和運(yùn)輸，同時(shí)可以自主規(guī)劃路線，精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)重卡還能從洋山港出發(fā)，組成編隊(duì)，列隊(duì)穿越東海大橋，將貨物送往上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)。

無(wú)人駕駛卡車(chē)汽車(chē)人工智能，不僅在改寫(xiě)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局，更是為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)，為了鼓勵(lì)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，2018年4月，交通運(yùn)輸部與工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，首次從國(guó)家層面就規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測(cè)試作出規(guī)定。目前，北京、上海、重慶等10多個(gè)地方根據(jù)《管理規(guī)范》制定了實(shí)施細(xì)則，發(fā)放測(cè)試牌照100多張。

半小時(shí)觀察：

智能駕駛、智能汽車(chē)，雖然還在試驗(yàn)階段，但可以預(yù)見(jiàn)的是，在不遠(yuǎn)的將來(lái)它給我們生活帶來(lái)的變化，是我們?cè)诮裉鞜o(wú)論如何都想象不到的。當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、無(wú)人化等方向全速邁進(jìn)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)，也已經(jīng)成為全球各國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)實(shí)力角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟(jì)規(guī)?？蛇_(dá)到1.9萬(wàn)億美元，眼下，無(wú)數(shù)中國(guó)工程師正在新技術(shù)研發(fā)的道路上不斷奮進(jìn)，不斷升級(jí)的中國(guó)制造，不僅僅在改變一臺(tái)汽車(chē)，更多的，是在打造一把開(kāi)啟全新時(shí)代的神奇鑰匙。