每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 段思瑤    

▲制圖 鄒利

杭州作為發(fā)展較快的新一線城市，汽車工業(yè)雖起步較晚，但發(fā)展速度很快。15年前，浙江吉利控股集團(tuán)將總部搬到杭州，填補(bǔ)了杭州一直以來(lái)缺乏大型車企的空白，也引領(lǐng)著杭州汽車工業(yè)的發(fā)展。杭州市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年杭州市汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.5%，在國(guó)內(nèi)車市整體低迷的情況下，這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。截至2018年年底，杭州機(jī)動(dòng)車輛保有量為288.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%；民用汽車保有量為238.7萬(wàn)輛，同比下降2.6%，其中私人汽車207.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%。

目前，杭州形成了“杭州汽車工業(yè)看江東”的產(chǎn)業(yè)格局。杭州大江東產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)擁有吉利新能源、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)裕隆、廣汽乘用車四大整車工廠，此外長(zhǎng)安李爾、麥格納光能等近百家中高端汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)中心也扎根于杭州大江東產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

憑借在數(shù)字化、高科技方面的優(yōu)勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)也成為杭州汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)力點(diǎn)。2015年底，杭州啟動(dòng)了全國(guó)第一個(gè)5G車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目。截至目前，共有阿里巴巴、英偉達(dá)等六家企業(yè)獲得了“杭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照”。

此外，新能源汽車也是杭州汽車工業(yè)的一大亮點(diǎn)。目前，杭州市新能源汽車保有量為15萬(wàn)輛。僅2018年，杭州新能源私家車就新增5萬(wàn)余輛。