每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 段思瑤    

▲制圖 鄒利

一直以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)都是重慶的重要經(jīng)濟(jì)支柱之一。2014年，重慶汽車年產(chǎn)量突破260萬(wàn)輛，成為“全國(guó)最大的汽車生產(chǎn)基地”。同時(shí)，重慶汽車產(chǎn)業(yè)形成了集群效應(yīng)，由長(zhǎng)安集團(tuán)牽頭，國(guó)內(nèi)外多家重要汽車公司落戶重慶。

目前，重慶已經(jīng)擁有長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)小康、力帆汽車等20余家整車生產(chǎn)企業(yè)，上千家汽車零部件配套廠商。然而，近兩年來(lái)重慶汽車的江湖地位遭遇危機(jī)。重慶市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年1-7月，重慶市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.1%，在支柱產(chǎn)業(yè)中，汽車產(chǎn)業(yè)是唯一出現(xiàn)下降的，降幅為12.2%。

雖然受汽車市場(chǎng)整體下滑因素影響，但重慶汽車產(chǎn)業(yè)的下滑速度遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年重慶汽車總產(chǎn)量為172.64萬(wàn)輛，同比下滑35.89%，遠(yuǎn)高于全國(guó)3.8%的平均降幅。

對(duì)此，《重慶藍(lán)皮書2019年中國(guó)重慶發(fā)展報(bào)告》指出，重慶市內(nèi)主力車企產(chǎn)品中低端化、產(chǎn)品更迭緩慢、品牌品控等問(wèn)題成為當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)運(yùn)行持續(xù)低迷，下行壓力較大的部分影響因素。當(dāng)前重慶市汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。