圖片來源：攝圖網(wǎng)

8月，*ST海馬賣出0輛轎車！

9月4日晚間，*ST海馬（000572）發(fā)布公告披露8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。值得關(guān)注的是，公司基本型乘用車——也就是轎車，生產(chǎn)量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。

今年以來，以造車為主業(yè)的*ST海馬，因變賣名下401套房產(chǎn)而廣受市場關(guān)注。公司又將如何擺脫退市危機(jī)？

銷量堪憂

從整體的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，8月，*ST海馬汽車產(chǎn)量1688輛，同比下降73.65%，1-8月累計產(chǎn)量17240輛，同比下降62.99%；8月銷售汽車1560輛，同比下降73.96%；1-8月累計銷量18755輛，同比下降63.69%。

基本型乘用車、SUV、MPV三大車型銷量同比全面下降。除了基本型乘用車銷量為0外，8月，MPV銷量66輛，同比下降63.93%；SUV銷量1494輛，同比下降71.48%。

*ST海馬半年報顯示，公司上半年經(jīng)營情況也不容樂觀。報告期內(nèi)，*ST海馬營業(yè)收入23.23億元，同比下降14.67%；凈虧損1.78億元，上年同期凈虧損2.75億元，與上年同期相比減虧0.97億元。

實(shí)際上，由于海馬汽車2017年度和2018年度連續(xù)虧損，今年4月已被深交所實(shí)行退市風(fēng)險警示，并變更為*ST海馬。這也意味著，如果*ST海馬在今年依然不能實(shí)現(xiàn)盈利，將面臨退市風(fēng)險。

5月17日，在海南轄區(qū)上市公司2018年度投資者網(wǎng)上集體接待日上，*ST海馬總經(jīng)理孫忠春表示，公司董事會正在積極主動采取措施，力爭盡快消除退市風(fēng)險。其中主要措施包括提升產(chǎn)銷量、優(yōu)化資源配置、處置閑置資產(chǎn)等計劃。

賣房求生存

多重壓力之下，公司不得不走到"賣房保殼"的地步。

今年4、5月，*ST海馬共計拋售401套旗下閑置房產(chǎn)以及出售全資子公司海馬汽車有限公司所持有河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司100%股權(quán)。

其中，4月22日，*ST海馬公告稱擬出售36套上海市的閑置房產(chǎn)和81套?？谑械拈e置房產(chǎn)，總計117套。

5月15日，*ST海馬再次公告擬出售部分閑置房產(chǎn)，將通過招標(biāo)和/或委托中介機(jī)構(gòu)按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于?？谑械牟糠珠e置房產(chǎn)284套。

隨后，*ST海馬旗下全資子公司海馬汽車有限公司又將其持有的河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司39%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給青風(fēng)置業(yè)有限公司。至此，*ST海馬不再控股河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司。

*ST海馬稱，閑置房產(chǎn)出售有利于盤活公司閑置資產(chǎn)，補(bǔ)充公司流動資金，有利于公司的經(jīng)營發(fā)展。根據(jù)*ST海馬測算，擬出售房產(chǎn)出售后，公司預(yù)計累計實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置金額約3.34億元，累計影響公司歸母凈利潤約1.7億元。

一心賣房求存的效果如何？7月23日，*ST海馬披露了出售閑置房產(chǎn)的進(jìn)展公告，截至公告日，上述房產(chǎn)有15套辦理了過戶手續(xù)，其中上海1套、?？?4套。交易金額共計795萬元。

受大環(huán)境影響

*ST海馬也曾一度風(fēng)光無限。

2003年，其生產(chǎn)的福美來曾與北京現(xiàn)代伊蘭特、上汽通用別克凱越一道，被評為汽車品牌的“新三樣”，成功替換了“老三樣”上汽大眾桑塔納、一汽大眾捷達(dá)與東風(fēng)雪鐵龍富康，成為升級品中唯一的一款自主品牌車型。海馬汽車也一度成為自主品牌當(dāng)之無愧的代言者，以及“國民家轎”的代名詞。

2016年，*ST海馬銷量在達(dá)到年銷量21.6萬輛的巔峰后，開始出現(xiàn)斷崖式下滑。2017年和2018年，*ST海馬累計銷售汽車14萬輛、6.76萬輛，同比分別下滑35%、52%。

銷量的下滑直接拖累了業(yè)績。年報顯示，2017年*ST海馬虧損達(dá)9.94億元；2018公司年虧損更達(dá)到16.37億元，虧損幅度同比擴(kuò)大64.64%。

對于銷量急速下滑的原因，*ST海馬表示，是受到外部大環(huán)境、公司品類戰(zhàn)略落地和產(chǎn)品進(jìn)一步聚焦的影響。公司表示，“眾多新品上市，汽車行業(yè)競爭情況嚴(yán)峻，合資品牌價格持續(xù)下探。此外，由于原材料價格上漲造成的零部件采購成本增加，商務(wù)降本難以達(dá)成既定目標(biāo)。”

有業(yè)內(nèi)人士分析，*ST海馬的問題源于始終沒有打造出一款高性價比的車型。

在2019年半年報中，*ST海馬提到，公司鄭州基地新產(chǎn)品8S已于7月8日正式上市，預(yù)計公司產(chǎn)品銷量將得到有效提升，整體運(yùn)營將逐步走出低谷，為今年扭虧為盈打下良好基礎(chǔ)。

SUV是*ST海馬近年來的主攻車型。8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，SUV車型占公司本年度整體汽車銷量的85.09%。而8S又是*ST海馬今年唯一一款新上市SUV車型，自然被其寄予厚望。

事實(shí)是，SUV已經(jīng)過了連續(xù)幾年狂飆突進(jìn)式的增長，加之今年車市整體式微，*ST海馬的產(chǎn)品并無明顯的競爭優(yōu)勢。

如何自救？

在自救的道路上，*ST海馬不斷將觸角伸向新能源市場。

2017年10月，*ST海馬與小鵬汽車達(dá)成合作協(xié)議，海馬鄭州基地工廠為小鵬汽車代工。根據(jù)協(xié)議，海馬將每年代工生產(chǎn)小鵬汽車5萬輛，并已于2017年年底正式量產(chǎn)。乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，小鵬汽車銷量達(dá)9596輛，在造車新勢力中表現(xiàn)已實(shí)屬不易，*ST海馬作為代工廠亦因此受益。

在發(fā)展自主新能源汽車方面，據(jù)*ST海馬早前規(guī)劃，2019年*ST海馬旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動技術(shù)，2020年新能源車型銷量占比將達(dá)到30%，2025年將全面淘汰燃油車。結(jié)合今年3月，海南省政府發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，提出將從2030年起“全面禁止銷售燃油車”，轉(zhuǎn)向推廣清潔能源汽車。在這樣的情況下，*ST海馬作為海南當(dāng)?shù)氐钠嚬?，或?qū)⒁揽亢Ｄ袭?dāng)?shù)氐牡乩麅?yōu)勢向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型。

值得關(guān)注的是，根據(jù)啟信寶信息，7月底，*ST海馬投資成立青雁新能源科技有限公司，注冊資本達(dá)2億元，法定代表人為一汽海馬總經(jīng)理盧國綱，經(jīng)營范圍為新能源技術(shù)開發(fā)；新能源汽車及配件的技術(shù)服務(wù)等。

有分析認(rèn)為，該公司或成為*ST海馬實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略落地的抓手，意味著*ST海馬將在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

中國證券報 崔小粟

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