每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 梁梟    

一個(gè)月內(nèi)，國(guó)泰航空（00293，HK）相繼發(fā)布三位高管的變動(dòng)消息。

今日（9月5日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從國(guó)泰航空（00293，HK）方面獲悉，國(guó)泰航空主席史樂山將于今年11月6日舉行的董事局會(huì)議結(jié)束后退休，董事局已委任賀以禮接替史樂山。而8月16日，國(guó)泰航空的兩名高管也辭職。

實(shí)際上，今年是國(guó)泰航空2016年虧損后提出轉(zhuǎn)型計(jì)劃的最后一年。如今，即將走馬上任的新掌門人，是否給國(guó)泰航空帶來更多改變，外界也較為關(guān)注。

轉(zhuǎn)型計(jì)劃步入尾聲迎新掌門人

9月4日，國(guó)泰航空公告稱，史樂山辭任董事局主席及常務(wù)董事，賀以禮獲委任為常務(wù)董事，并獲選為董事局主席，接替史樂山的職務(wù)。上述辭任、委任及選舉將于11月6日舉行的董事局會(huì)議結(jié)束時(shí)起生效。國(guó)泰航空方面表示，史樂山確認(rèn)，其辭職原因是退休。

4日，太古集團(tuán)官網(wǎng)也同步發(fā)布了該消息。太古集團(tuán)旗下太古股份有限公司持有國(guó)泰航空45％股份。

國(guó)泰航空方面提供給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的資料顯示，賀以禮現(xiàn)年53歲，于1988年加入太古集團(tuán)，現(xiàn)擔(dān)任太古地產(chǎn)有限公司董事、太古股份有限公司飲料部門常務(wù)董事等職位。

值得關(guān)注的是，此次高管變動(dòng)的時(shí)間結(jié)點(diǎn)也正值國(guó)泰航空轉(zhuǎn)型計(jì)劃進(jìn)入尾聲。自2016年凈利潤(rùn)虧損5.75億港元后，國(guó)泰航空于2017年上半年展開了為期3年的企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，這其中就包括裁減600名員工，重組總部團(tuán)隊(duì)架構(gòu)。

近年來，在史樂山的帶領(lǐng)下，國(guó)泰航空由虧轉(zhuǎn)盈。國(guó)泰航空2019年上半年業(yè)績(jī)顯示，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)收益535.47億港元，與去年同期相比增長(zhǎng)0.9%；股東應(yīng)占溢利13.47億港元，去年同期為虧損2.63億港元。從2016年至2018年上半年，國(guó)泰航空一直處于虧損狀態(tài)。

一月內(nèi)三位高管接連變動(dòng)

事實(shí)上，這并不是近期國(guó)泰航空的第一次重要人事變動(dòng)。

8月16日，國(guó)泰航空曾公告稱，原行政總裁兼常務(wù)董事何杲辭職，同時(shí)辭職的還有原顧客及商務(wù)總裁盧家培。

一個(gè)月時(shí)間，國(guó)泰航空就出現(xiàn)三位高管的變動(dòng)。一位航空專家對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，今年國(guó)泰航空的人事變動(dòng)和高管更迭較為頻繁，外界此也頗為關(guān)注。從其業(yè)績(jī)情況來看，從2016年至今，國(guó)泰航空的業(yè)績(jī)一直在慢慢恢復(fù)，從幾年前的巨虧逐漸好轉(zhuǎn)。

國(guó)泰航空2019上半年財(cái)報(bào)顯示，企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃繼續(xù)推行，在2018年扭虧為盈后，2019年上半年繼續(xù)取得良好表現(xiàn)。但由于貿(mào)易摩擦加劇等問題，集團(tuán)旗下航空公司的經(jīng)營(yíng)環(huán)境轉(zhuǎn)差。

而賀以禮現(xiàn)為太古集團(tuán)旗下太古可口可樂有限公司行政總裁，其將同時(shí)出任太古可口可樂有限公司主席，繼續(xù)負(fù)責(zé)太古集團(tuán)的環(huán)球飲料業(yè)務(wù)。本次任命后，賀以禮要涉足太古集團(tuán)旗下的兩大板塊——航空與飲料。

這一人士變動(dòng)是否會(huì)給國(guó)泰航空的業(yè)務(wù)帶來變化?對(duì)于這一疑問，記者向國(guó)泰航空方面發(fā)送采訪郵件，但截至發(fā)稿前，未能獲得相關(guān)回應(yīng)。

新任掌舵者能否給國(guó)泰航空的業(yè)務(wù)板塊帶來新增量？上述航空專家的答案是否定的。他對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，一方面，賀以禮任職的太古可口可樂有限公司本身就是國(guó)泰航空大股東旗下公司。另一方面，此前史樂山也有其他行業(yè)的業(yè)務(wù)背景，管理人員自身的行業(yè)背景很難對(duì)航空公司的業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)生較大影響。國(guó)泰航空的“主心骨”依然是航空板塊。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)