每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

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2019成都車展上，威馬汽車攜長(zhǎng)續(xù)航車型威馬EX5 520參展。威馬EX5 520共推出兩個(gè)配置版本，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為16.98萬元和18.98萬元。

外觀上，威馬EX5 520依然延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾和動(dòng)力進(jìn)行了改進(jìn)與提升。新車搭載最新一代高能比電芯模組，以及威馬汽車的全車熱管理系統(tǒng)。NEDC綜合工況里程為520公里，百公里加速度也從8.5S提升到了8.3S。

威馬汽車推出長(zhǎng)續(xù)航版車型背后，是業(yè)內(nèi)電池技術(shù)的不斷突破與市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程需求的不斷增加。而造車新勢(shì)力在推出高續(xù)航產(chǎn)品的同時(shí)，也應(yīng)在服務(wù)上增加消費(fèi)者的品牌黏性。如，在威馬EX5 520上市時(shí)，威馬汽車推出了一項(xiàng)名叫“威馬Care”的服務(wù)，為消費(fèi)者提供車輛全生命周期內(nèi)的動(dòng)力電池保障。

2019年被稱為造車新勢(shì)力的生死存亡年。如今賽程已經(jīng)過半，造車新勢(shì)力在車市寒冬之下也呈現(xiàn)出“馬太效應(yīng)”。威馬汽車、小鵬汽車和蔚來汽車在新車交付量上形成了“三足鼎立”之勢(shì)。據(jù)了解，這3家造車新勢(shì)力的銷量加起來在新能源汽車市場(chǎng)中約占5%的市場(chǎng)份額。今年前7個(gè)月，威馬汽車上險(xiǎn)數(shù)為9149輛，位于造車新勢(shì)力第二位。憑借EX5 520，威馬將有望沖刺造車新勢(shì)力年度銷量冠軍。