圖片來源：視覺中國(guó) 9月5日晚，龐大集團(tuán)(1.300,0.00,0.00%)披露兩則公告，公告顯示，法院已經(jīng)裁定受理龐大集團(tuán)被重整申請(qǐng)，將實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。龐大集團(tuán)股票將于9月9日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱改為“*ST龐大”，股票價(jià)格的日漲跌幅限制為5%；龐大集團(tuán)股票9月6日停牌一天，9月9日開市起復(fù)牌交易。龐大集團(tuán)也在公告中提醒投資者，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產(chǎn)，公司股票將面臨被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。 截至9月5日，龐大集團(tuán)股價(jià)已跌至每股1.3元。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月乘用車銷量同比下降12.8%。截至9月5日，今年A股汽車行業(yè)板塊指數(shù)上漲11.66%，跑輸大盤。 那么，怎么來看當(dāng)前汽車行業(yè)變局中的機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)？ 龐大集團(tuán)曾經(jīng)是全球市值最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，風(fēng)光無限，9月5日晚間，公司發(fā)布公告，公司股票將于9月9日，被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱改為“*ST龐大”。 公告指出，法院已裁定受理北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司對(duì)公司的重整申請(qǐng)，并指定龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司清算組擔(dān)任龐大集團(tuán)管理人。 根據(jù)之前的公告，龐大集團(tuán)是因?yàn)檫€不起1000多萬欠款才被起訴，曾經(jīng)是全球市值最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，卻因?yàn)檫€不了一千多萬的欠款被起訴，導(dǎo)致公司重整，讓投資者嘆息不已。 但另一方面，龐大集團(tuán)被ST，其實(shí)也是整個(gè)汽車行業(yè)的縮影，2018年，汽車行業(yè)迎來拐點(diǎn)，出現(xiàn)了28年來首次年度銷量下滑，從今年的數(shù)據(jù)來看，整個(gè)行業(yè)似乎并沒有多少好轉(zhuǎn)的跡象。 根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，今年1-7月，乘用車銷量1165.4萬輛，同比下降12.8%。 所以繼8月底，國(guó)務(wù)院發(fā)文鼓勵(lì)汽車消費(fèi)后，9月5日，商務(wù)部發(fā)言人高峰又表示，商務(wù)部正在深入開展相關(guān)調(diào)研，廣泛征求汽車行業(yè)企業(yè)的意見，將會(huì)同研究有針對(duì)性的政策措施，并適時(shí)出臺(tái)，支持汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 汽車行業(yè)經(jīng)歷了二三十年的快速增長(zhǎng)期后，受到宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑等各種原因影響，行業(yè)迎來拐點(diǎn)，產(chǎn)銷量都同比下滑，但從全球的發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)的千人汽車保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，所以，后期發(fā)展依然具有較大的潛力，但低增速很可能會(huì)取代高增速，所以，行業(yè)內(nèi)的兼并整合，優(yōu)勝劣汰無法避免。 所以，從長(zhǎng)期趨勢(shì)來看，在汽車業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的階段，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升，規(guī)模大、研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、品牌認(rèn)可度高的車企將更具優(yōu)勢(shì)。