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*ST信威43個跌停后“地天板” 公司稱將全力推進重組

每日經(jīng)濟新聞 2019-09-10 23:54:30

每經(jīng)記者 靳水平    每經(jīng)實習(xí)編輯 湯 輝    

在經(jīng)歷43個連續(xù)跌停后,*ST信威(600485,SH)昨日(9月10日)上演“地天板”行情。

*ST信威自2016年12月26日開始停牌,停牌前一個交易日,股價跌停。2019年7月12日,公司股票復(fù)牌,隨之上演連續(xù)一字跌停走勢,截至昨日,*ST信威已連續(xù)43個跌停(包括停牌前一交易日的跌停)。

股價絕地反彈后,*ST信威董秘辦相關(guān)人士昨日在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,這是二級市場交易行為,下一步公司將全力推進重組。

全天成交5.27億元

昨日早間開盤,*ST信威股價延續(xù)一字跌停走勢。9點39分以后,開始陸續(xù)有大單在跌停板吃貨。隨之帶動股價快速上漲,成交額、換手率均顯著提高。

9點49分,*ST信威股價被拉上漲停板,隨后反復(fù)打開,最終于10點03分牢牢封住漲停板,并延續(xù)至下午收盤。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,截至昨日收盤,*ST信威全天成交額為5.27億元,換手率為16.57%,市值為52.34億元。

自今年7月12日復(fù)牌以來,*ST信威股價上演連續(xù)一字跌停走勢,截至昨日,*ST信威已連續(xù)43個跌停(加上停牌前一日的跌停),這也成為A股歷史上連續(xù)跌停數(shù)第二的個股,僅次于華澤退的連續(xù)46個交易日跌停。

股價連續(xù)一字跌停,讓*ST信威投資者蒙受巨大損失。根據(jù)公司2019年半年報,截至報告期末,公司普通股股東總數(shù)為15.5357萬戶,戶均持股市值為27.42萬元,戶均持股數(shù)量為1.88萬股。(持股市值以停牌前最后一個交易日收盤價計算)

針對股價出現(xiàn)的異動,昨日下午,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電*ST信威,公司董秘辦相關(guān)人士表示:“沒什么要說的,股票買賣都是個人意愿,系二級市場交易行為。”

上半年巨虧155.5億元

股價連續(xù)跌停,事實上與*ST信威當(dāng)下慘淡的業(yè)績不無關(guān)系。

根據(jù)*ST信威2019年半年報,公司上半年巨虧155.52億元,成為2019年上半年“虧損王”。換句話說,公司上半年平均每天虧損將近1億元。

*ST信威在今年的半年報中稱,公司資金壓力大,海外公網(wǎng)業(yè)務(wù)基本處于暫停狀態(tài),且已發(fā)生多筆擔(dān)保履約,對公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生很大的影響,只能盡全力維持公司正常運營。

2018年年報披露后,*ST信威同時觸發(fā)了兩個退市風(fēng)險警示條件,凈利潤連續(xù)兩年為負(fù)值、被會計師事務(wù)所出具無法表示意見的審計報告。今年4月30日起,*ST信威被實施退市風(fēng)險警示。

業(yè)績慘淡的同時,*ST信威還面臨著較大的資金壓力。今年8月25日晚間,*ST信威公告稱,目前公司融資困難,經(jīng)營壓力大,資金鏈緊張,截至公告日,公司暫時無法將補充流動資金的20.71億元歸還至相應(yīng)募集資金銀行專戶。

在2015年的巔峰期,*ST信威的市值高達約2000億元,作為曾經(jīng)的上證50成分股,受到眾多基金追捧,事到如今業(yè)績、市值早不可同日而語。

“將全力推進重組”

當(dāng)下,*ST信威一直在籌劃重組,并寄希望通過有序經(jīng)營來改善現(xiàn)狀。

因籌劃重大資產(chǎn)重組,*ST信威從2017年4月27日起停牌,擬購買資產(chǎn)為北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司(以下簡稱北京天驕)的控股權(quán)或北京天驕旗下資產(chǎn)。

據(jù)了解,馬達西奇股份公司(以下簡稱馬達西奇)為北京天驕旗下核心資產(chǎn),馬達西奇是烏克蘭最大的航空發(fā)動機制造商,也是當(dāng)今世界上規(guī)模最大的航空發(fā)動機制造商之一,該公司在渦軸發(fā)動機市場領(lǐng)域具有統(tǒng)治地位。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面,2015~2017年,馬達西奇分別實現(xiàn)營業(yè)收入5.32億美元(約合37.79億元人民幣,按當(dāng)前匯率換算,下同)、4.06億美元(約合27.84億元人民幣)和5.83億美元(約合41.42億元人民幣),凈利潤分別為1.31億美元(約合9.31億元人民幣)、0.76億美元(5.4億元人民幣)和1.19億美元(8.45億元人民幣)。而*ST信威2017年虧損17.69億元,2018年虧損28.98億元。

航空巨頭是否能助力*ST信威走出困境?7月11日晚間,*ST信威公告稱,公司尚未取得烏克蘭政府的反壟斷審查回復(fù),公司審計報告中無法表示意見所涉及事項尚未解決,重組推進存在一定不確定性。

8月12日,*ST信威發(fā)布重組進展公告,其表示,烏克蘭國家反壟斷委員會于2019年7月9日發(fā)布公示,就北京天驕子公司與烏克蘭國防工業(yè)國家康采恩聯(lián)合申請反壟斷審查事項予以公示。公示截止日為7月22日,之后烏克蘭反壟斷委員會將作出最終審核決定。經(jīng)公司核實,目前相關(guān)事項尚在審核過程中,未取得最終核準(zhǔn)。

昨日,*ST信威董秘辦相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,公司下一步將持續(xù)做好經(jīng)營,全力推進重組。

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