每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

北汽新能源9月9日下線的EU7暴露了北汽集團對旗下自主業(yè)務(wù)的整合計劃。這款帶有“BEIJING”標識的EU7，是北汽新能源旗下首款換標產(chǎn)品。“北汽集團旗下兩家自主品牌整合后，北汽新能源旗下中高端車型將使用‘BEIJING’標。”北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會相關(guān)負責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說。

這意味著即將于10月正式上市的EU7，不再采用之前的以“北汽新能源+車型”的對外命名，而是使用“北京汽車”的前綴來命名。

日前，北汽集團旗下兩大自主品牌北京新能源汽車股份有限公司（即北汽新能源）和北京汽車股份有限公司（以下簡稱北京汽車）正式宣布整合，并成立北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會。據(jù)上述北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會相關(guān)負責(zé)人透露，北汽新能源和北京汽車渠道開始整合后，將啟用“BEIJING”標，并于10月中下旬發(fā)布“BEIJING”新品牌。

“此次營銷渠道整合只是一個開始，北京汽車和北汽新能源隨后將實現(xiàn)合并，但具體是以什么形式合并暫時不能對外透露。”一位北汽集團內(nèi)部人士告訴記者。

整合工作已在推進

日前，有媒體報道稱，北汽新能源將被北京汽車吞并。“這種說法并不屬實。”北汽新能源相關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時說，現(xiàn)在只是對北汽新能源和北京汽車的營銷業(yè)務(wù)進行整合，并不存在“吞并”一說。

8月29日，在“2019北京汽車&北汽新能源經(jīng)銷商年中大會”上，北汽集團宣布對北汽新能源與北京汽車兩家營銷公司進行整合，并共同推出“BEIJING”新品牌。據(jù)了解，北汽新能源與北京汽車兩家營銷公司分別為北京新能源汽車營銷有限公司和北京汽車銷售有限公司。

從目前來看，北汽新能源和北京汽車的整合工作已經(jīng)起步。記者了解到，北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀已擔(dān)任北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會主任。

除李一秀外，營銷委員會主要成員多數(shù)為北汽新能源營銷公司的高層管理人員。

按照規(guī)劃，此次北京汽車與北汽新能源將首先從營銷渠道進行整合。“兩家公司營銷渠道的整合可以實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補，避免資源重復(fù)浪費。”上述北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會相關(guān)負責(zé)人表示，北汽集團將通過兩個公司營銷業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商融合聚力，提升燃油車和新能源車的終端銷售能力。

目前，北汽新能源和北京汽車旗下經(jīng)銷商店內(nèi)仍按原有銷售模式運營。在10月中下旬“BEIJING”新品牌發(fā)布后，北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會將會對經(jīng)銷渠道進行重新調(diào)整。

“營銷業(yè)務(wù)委員會成立后的第一件事是將兩家公司旗下的經(jīng)銷商公司‘合’在一起，下一步才是對整合后的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行嚴格管理。”上述北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會相關(guān)負責(zé)人告訴記者，在兩家公司營銷渠道整合過程中，北汽絕對不會主動或單方面要求一些盈利不好的經(jīng)銷商退網(wǎng)。

記者了解到，截至目前已經(jīng)有700多家北汽新能源和北京汽車旗下的經(jīng)銷商劃歸到了北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會中。

北京汽車下半年將推新品牌

事實上，北京汽車與北汽新能源的營銷渠道整合早有端倪。今年1月，北京汽車旗下北汽越野正式宣布剝離出北京汽車。至此，北京汽車旗下自主僅剩下紳寶品牌。

今年年初，北汽集團提出將紳寶品牌與北汽新能源整合，下半年開始實施整合規(guī)劃。一位北汽新能源相關(guān)負責(zé)人曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，北汽新能源和紳寶品牌將從經(jīng)銷商、網(wǎng)絡(luò)銷售等與銷售有關(guān)的層面進行整合。

北京汽車和北汽新能源兩家公司旗下自主品牌營銷業(yè)務(wù)的整合，也囊括了紳寶品牌與北汽新能源旗下車型營銷渠道的整合。

記者了解到，目前紳寶品牌與北汽新能源的整合工作還在進行中。一位北汽新能源內(nèi)部人士告訴記者，整合紳寶后，北汽新能源生產(chǎn)車型將涵蓋純電動、插電式混合動力、混合動力等，解決其目前只生產(chǎn)純電動汽車的單一新能源技術(shù)路線問題。

北汽集團將北京汽車旗下唯一自主品牌與北汽新能源進行整合，或許與其提出的“停售燃油車時間表”有關(guān)。

2017年年底，北汽集團曾宣布，“到2020年率先在北京全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售；到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。”

“未來，整合后‘BEIJING’新品牌下的自主將覆蓋純電、插混、混動車型。”上述北汽新能源內(nèi)部人士表示。

那么，未來紳寶品牌整合到北汽新能源旗下后，北京汽車的自主業(yè)務(wù)將何去何從？“北京汽車還會有自己的自主品牌車型，主打中高端車型。”一位北京汽車內(nèi)部人士向記者透露，北京汽車新自主品牌將于今年下半年對外公布。

謀求兩家上市公司整合？

隨著北京汽車和北汽新能源兩家公司在營銷業(yè)務(wù)層面的整合，更深層次的整合正在預(yù)備當(dāng)中。

“早在北汽新能源獨立上市前，北汽集團就計劃將旗下兩家公司進行整合。”上述北汽集團內(nèi)部人士告訴記者，去年北汽新能源正式登陸A股市場后，兩家公司的整合就愈發(fā)艱難，北汽正在籌備將兩家公司在資本層面整合。2014年12月，北京汽車在香港聯(lián)交所主板上市。

對于北京汽車與北汽新能源兩家上市公司整合一事，記者在采訪多位北汽新能源和北京汽車相關(guān)負責(zé)人時，對方均未進行否認。

“未來，兩家公司有多種可能性，但是就目前而言，我們認為營銷渠道的整合相對于兩家公司的整合比較容易。”上述北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會相關(guān)負責(zé)人告訴記者，具體其他事項，還會逐步推進。

北汽集團將兩家上市公司整合后，雖然可以實現(xiàn)資源融合最大化，但兩家公司作為單獨的法人個體，要如何在交易中做到合規(guī)？“還未遇到兩個上市公司整合的案例。”多名汽車證券行業(yè)分析師告訴記者。

上述北汽集團內(nèi)部人士告訴記者，正因為涉及到兩家上市公司的整合，致使相關(guān)推進工作進程緩慢。

據(jù)了解，此次北汽新能源和北京汽車兩家公司的整合，涉及了多個方面。按照北汽集團在“2019北京汽車&北汽新能源經(jīng)銷商年中大會”的戰(zhàn)略規(guī)劃，北汽集團還計劃對兩家公司旗下的主要產(chǎn)品、品牌及相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)資源進行清理和整合。

“事實上，這種業(yè)務(wù)整合和資源的集約利用由來已久。”上述北汽新能源相關(guān)負責(zé)人表示，北汽新能源和北京汽車同屬北汽集團旗下自主板塊，在制造資源上可以實現(xiàn)共享。