每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車產(chǎn)銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，環(huán)比分別增長10.3%和8.0%，同比分別下降0.5%和6.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為169.3萬輛和165.3萬輛，環(huán)比分別增長10.9%和7.9%，同比分別下降0.7%和7.7%。

1-8月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1593.9萬輛和1610.4萬輛，同比分別下降12.1%和11.0%。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為1321萬輛和1332.2萬輛，同比分別下降13.8%和12.3%。

“8月我國汽車市場銷量整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有得到有效緩解。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理陳士華表示，這主要是因?yàn)樯习肽?ldquo;國五”車型促銷提前透支了汽車消費(fèi)，其影響還未完全消退。

在8月的乘用車市場中，SUV成為唯一實(shí)現(xiàn)正增長的細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，SUV銷量為74.7萬輛，同比增長1.5%。相比之下，轎車銷量為77.7萬輛，同比下滑13.9%；MPV銷量為9.9萬輛，同比下滑17.4%；交叉型乘用車銷量為3萬輛，同比下滑6.4%。

從市場份額來看，1~8月，自主SUV市場份額為52%，下降6.6個(gè)百分點(diǎn)。在陳士華看來，隨著合資品牌相繼推出SUV車型，自主SUV仍能保持50%以上市場份額實(shí)屬不易。

受新能源汽車補(bǔ)貼下降影響，8月我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢。8月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，環(huán)比分別增長2.9%和6.4%，同比分別下降12.1%和15.8%。

1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.9萬輛和79.3萬輛，同比分別增長31.6%和32.0%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增速均超過40%，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增速均低于6%。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年全年國內(nèi)汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%。“未來三年，我國汽車整體市場或仍將呈現(xiàn)低速或小幅負(fù)增長。”中汽協(xié)副秘書長師建華認(rèn)為，這也是我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的一大機(jī)會(huì)。