每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤    

“今年四季度，全新飛馳將開始接受客戶預(yù)定，全新歐陸GT及敞篷版車型預(yù)計(jì)于11月開始陸續(xù)交付，我們對(duì)賓利汽車今年的在華表現(xiàn)抱有信心。”在2019成都車展期間，賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。今年，賓利為迎接百年誕辰，推出了賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版車型，全球限量打造100輛，其中有20輛專供中國(guó)市場(chǎng)。剛剛于本屆成都車展中完成國(guó)內(nèi)首秀的全新飛馳，則將在2020年第二季度前后開始陸續(xù)交付至用戶。

雖然眼下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)低位運(yùn)行，但豪華車市場(chǎng)仍然保持著平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年8月，國(guó)內(nèi)豪華車品牌零售量同比增速為12.4%，這也讓賓利對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿期待。數(shù)據(jù)顯示，2018年賓利在中國(guó)市場(chǎng)銷量為2969輛，占其全球銷售總量的約32%?！爸袊?guó)市場(chǎng)前景廣闊，我們不排除中國(guó)市場(chǎng)超越美國(guó)成為賓利品牌全球范圍內(nèi)最大市場(chǎng)的可能?！卑差］V表示。

有分析認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占市場(chǎng)份額，產(chǎn)品是致勝關(guān)鍵。正因如此，各大車企都在加快布局新產(chǎn)品，賓利也不例外。

在本屆成都車展中亮相的全新飛馳，整體設(shè)計(jì)、工程研發(fā)均在賓利英國(guó)克魯總部工廠完成。值得注意的是，新車首次引入升降式雙飛翼“B”字徽標(biāo)，其徽標(biāo)經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部含有照明組件。此外，全新飛馳首次裝配了電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭配主動(dòng)式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、48伏賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)以及全新鋁材與復(fù)合材料打造的車輛底盤，性能進(jìn)一步提升。

“早在兩年前，我們?cè)谏虾Ｂ犎〗?jīng)銷商及賓利客戶對(duì)全新飛馳原型車的建議和反饋。如今，他們關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的建議已在全新飛馳上得以實(shí)現(xiàn)。全新飛馳是一款更加貼合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求的車型?！卑差］V表示。

除了全新飛馳之外，賓利全新歐陸GT及敞篷版車型也將于今年11月開始陸續(xù)交付，符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的添越V8車型也于9月初到港，并將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付。

“隨著多款全新車型陸續(xù)交付，釋放市場(chǎng)潛能，賓利將在2019年第四季度實(shí)現(xiàn)銷量持續(xù)攀升?！卑差］V表示，未來賓利將不斷開拓全新細(xì)分市場(chǎng)，但不會(huì)推出入門級(jí)定位的產(chǎn)品。

面對(duì)以自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化和共享化為導(dǎo)向的“新四化”浪潮的沖擊，積極布局新能源汽車領(lǐng)域已成為行業(yè)共識(shí)，賓利也在積極應(yīng)對(duì)。按照規(guī)劃，到2025年，賓利全系車型將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，用戶可根據(jù)不同車型選擇搭載混動(dòng)系統(tǒng)或純電動(dòng)系統(tǒng)。

“賓利在全球范圍內(nèi)的客戶調(diào)查結(jié)果顯示，已有越來越多的賓利客戶展現(xiàn)出購(gòu)買混動(dòng)版或純電動(dòng)版車型的意愿，賓利客戶對(duì)于電動(dòng)車型的消費(fèi)趨勢(shì)毋庸置疑?！卑差］V表示，中國(guó)市場(chǎng)不僅充電樁網(wǎng)絡(luò)分布廣泛，而且對(duì)純電動(dòng)車型的消費(fèi)趨勢(shì)將領(lǐng)先全球其他市場(chǎng)。

今年6月，賓利首款超豪華插電混動(dòng)SUV車型添越插電混動(dòng)版車型正式上市。據(jù)了解，添越插電混動(dòng)版車型搭載由3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下NEDC綜合續(xù)航里程超過50公里。

據(jù)安睿軻透露，未來賓利將進(jìn)一步加大投資和研發(fā)力度，特別是在產(chǎn)品和技術(shù)層面，將對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及電氣化領(lǐng)域進(jìn)行多方位投入。在本屆成都車展中，賓利通過EXP 100 GT概念車展現(xiàn)了其未來出行愿景，這款概念車引入了人工智能技術(shù)，單次充電續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)700公里。

由此來看，賓利在新能源汽車領(lǐng)域有很大的野心。賓利主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克曾公開表示，賓利首款純電動(dòng)車型將于2025年正式發(fā)布，未來賓利在氫能源汽車市場(chǎng)也將有所表現(xiàn)。