▲萬(wàn)眾期待的全新奧迪RS7 Sportback在法蘭克福國(guó)際車(chē)展上完成全球首發(fā)

日前，奧迪攜旗下26款產(chǎn)品亮相2019年法蘭克福國(guó)際車(chē)展，以強(qiáng)大的車(chē)展陣容全面展現(xiàn)其產(chǎn)品攻勢(shì)。

其中，全球首發(fā)的奧迪AI: TRAIL quattro概念車(chē)展示了奧迪對(duì)于未來(lái)電動(dòng)越野車(chē)的創(chuàng)想；而作為備受矚目的Audi Sport高性能車(chē)型之一，全新奧迪RS 7 Sportback也在法蘭克福車(chē)展上完成了其全球首秀。

據(jù)了解，新車(chē)延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)側(cè)流暢的線條勾勒出溜背式造型，尾部裝配貫穿式燈組使賽道基因呼之欲出，戰(zhàn)斗激情即刻點(diǎn)燃。

與此同時(shí)，在本屆法蘭克福車(chē)展上，公眾還可一睹新奧迪A4、新奧迪Q7、新奧迪A5，全新奧迪Q3 Sportback以及全新奧迪RS6 Avant等多款重磅車(chē)型的風(fēng)采。

此外，采用全新技術(shù)與設(shè)計(jì)外觀的奧迪Formula E賽車(chē)——e-tron FE06也首次在賽道之外與公眾見(jiàn)面。

奧迪展臺(tái)上，空前強(qiáng)大的電動(dòng)化產(chǎn)品陣容表明了這個(gè)擁有百年歷史的豪華品牌巨頭正在向電動(dòng)化時(shí)代加速前進(jìn)。

▲作為奧迪推出的第四款極具前瞻性的電動(dòng)概念車(chē)型，奧迪AI TRAIL quattro以顛覆性的車(chē)身概念將越野車(chē)的外觀與功能重新定義

奧迪AI:TRAIL quattro概念車(chē)全球首發(fā)

正如大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席、CEO迪斯所言：“對(duì)于消費(fèi)者而言，電動(dòng)汽車(chē)是最佳選擇。它可以提供同樣的駕駛樂(lè)趣和加速性能，卻擁有更低的維護(hù)及保養(yǎng)成本，以及越發(fā)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施；同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)還是保護(hù)環(huán)境的不二之選。”

在本屆法蘭克福車(chē)展上，奧迪全球首發(fā)的AI:TRAIL quattro概念車(chē)尤為搶眼。該車(chē)型是自2017年法蘭克福車(chē)展發(fā)布奧迪Aicon以來(lái)，奧迪推出的第四款極具前瞻性的電動(dòng)概念車(chē)型，其顛覆性的車(chē)身概念將越野車(chē)的外觀與功能進(jìn)行了重新定義。

據(jù)了解，目前奧迪AI家族共擁有四款電動(dòng)概念車(chē)，分別為奧迪Aicon、奧迪AI:ME、奧迪AI:RACE和奧迪AI:TRAIL quattro。而作為該系列最后一款概念車(chē)型，奧迪AI：TRAIL quattro配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)、豐富的駕駛輔助與自動(dòng)駕駛功能以及奧迪特有的quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶領(lǐng)用戶(hù)一窺可持續(xù)移動(dòng)出行的未來(lái)。

事實(shí)上，早在今年初舉行的2019年度股東大會(huì)上，奧迪管理董事會(huì)就發(fā)布了企業(yè)戰(zhàn)略重組計(jì)劃，宣布積極推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加速實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略和公司全面脫碳計(jì)劃。預(yù)計(jì)到2025年，奧迪的電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量將占到其全球總銷(xiāo)量的40%左右。

為此，奧迪計(jì)劃到2023年底，預(yù)先投入400億歐元用于固定資產(chǎn)、廠房設(shè)備以及研發(fā)投入等，其中約140億歐元將投入電動(dòng)出行、數(shù)字化和高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

除了純電動(dòng)技術(shù)外，插電式混合動(dòng)力技術(shù)也是發(fā)展重點(diǎn)，奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8系列的新型插電式混合動(dòng)力車(chē)型很快將擴(kuò)大至對(duì)全系車(chē)型的覆蓋。

電氣化產(chǎn)品車(chē)型大幅提速

作為一汽-大眾奧迪旗下首款純電動(dòng)車(chē)型，奧迪e-tron自今年在國(guó)內(nèi)亮相以來(lái)，便吸引了眾人的目光，同時(shí)這款全新的電動(dòng)車(chē)也被奧迪寄予了厚望?？梢哉f(shuō)，在一汽-大眾奧迪進(jìn)軍電動(dòng)化的道路上，奧迪e-tron扮演者著“拓荒者”的角色。

該車(chē)型將運(yùn)動(dòng)性與實(shí)用性完美結(jié)合，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于科技感、運(yùn)動(dòng)感及豪華感的綜合需求。雖然驅(qū)動(dòng)形式從燃油變成了純電，但它骨子里就是一輛奧迪車(chē)。

在德國(guó)，奧迪e-tron被視為一款開(kāi)啟全新紀(jì)元的產(chǎn)品，代表著奧迪電動(dòng)化藍(lán)圖（Audi Roadmap E）的全面啟動(dòng)；針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，奧迪e-tron會(huì)納入更多本地化特征，形成區(qū)別于A、Q、R序列的獨(dú)特車(chē)系，與全新奧迪Q2Le-tron一起，拉開(kāi)全新的電動(dòng)化戰(zhàn)略大幕。

據(jù)了解，從2020年開(kāi)始，奧迪e-tron將實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。而本土化生產(chǎn)則意味著本土化研發(fā)。

目前，一汽-大眾奧迪正努力將在中國(guó)的研發(fā)工程資源增長(zhǎng)到當(dāng)前水平的三倍，全面提升未來(lái)重點(diǎn)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

作為奧迪全球電動(dòng)化戰(zhàn)略的主要市場(chǎng)之一，奧迪將在中國(guó)推出更多新能源車(chē)型。

“無(wú)論什么時(shí)候，市場(chǎng)總是偏愛(ài)更前沿的技術(shù)、更優(yōu)秀的產(chǎn)品，就這一點(diǎn)而言，一汽-大眾奧迪更有優(yōu)勢(shì)。”一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航此前表示。

事實(shí)上，一系列創(chuàng)新性產(chǎn)品勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步提升奧迪品牌形象，釋放更大的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)能。而奧迪e-tron技術(shù)旗艦帶來(lái)的產(chǎn)品動(dòng)能，則聚集“新豪華、新體驗(yàn)、新精英”三大品牌勢(shì)能，推動(dòng)奧迪達(dá)到新的高度。

據(jù)了解，以“新豪華、新體驗(yàn)、新精英”為三大支柱的“新奧迪”，將不僅體現(xiàn)在品牌形象、客戶(hù)感受上，還將體現(xiàn)在體系能力的升級(jí)和變革中。一汽-大眾奧迪將在今年基于純電動(dòng)產(chǎn)品嘗試全新的銷(xiāo)售模式（線上支付、線下交付）、推動(dòng)三級(jí)營(yíng)銷(xiāo)體系用戶(hù)思維的積極轉(zhuǎn)變，全面提升傳統(tǒng)豪華品牌針對(duì)新人群消費(fèi)習(xí)慣的適應(yīng)程度。

不可否認(rèn)，奧迪品牌發(fā)起的電動(dòng)攻勢(shì)，可謂正適逢其時(shí)！文/萬(wàn)戈