每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 鄭直 杜波 杜恒峰    

隨著紀(jì)錄片《美國(guó)工廠》的播放，福耀集團(tuán)董事局主席曹德旺和他的美國(guó)工廠引發(fā)大洋兩岸的熱議?？鐕?guó)經(jīng)營(yíng)帶來的文化沖突、勞資雙方的磨合適應(yīng)等話題成為焦點(diǎn)。

在近日接受媒體采訪時(shí)，曹德旺也感嘆道，“在美國(guó)，只要有工會(huì)，就不會(huì)有工廠生產(chǎn)效率的提高。”

而就在《美國(guó)工廠》上映后不到一個(gè)月，美國(guó)勢(shì)力最強(qiáng)大的工會(huì)之一UAW就開始“搞事情”了。

視頻截圖

據(jù)多家外媒報(bào)道，美國(guó)通用汽車的工人們?cè)?月15日晚宣布舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱UAW）十多年來最大規(guī)模的罷工。

而曹德旺也曾對(duì)媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會(huì)上面！”

通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”

UAW工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層在與通用汽車的新勞工協(xié)議談判陷入僵局后，呼吁舉行罷工。來自全美國(guó)各地的UAW高層以壓倒性的多數(shù)投票批準(zhǔn)了這一罷工，這意味著全美國(guó)31家通用汽車工廠里的近4.8萬(wàn)名工人將進(jìn)行罷工。

據(jù)悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國(guó)汽車制造商在美國(guó)的近15萬(wàn)名工人。

外媒報(bào)道

通用汽車上一次遭遇如此大規(guī)模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國(guó)企業(yè)更傾向于聘用臨時(shí)工的背景下，工會(huì)罷工的次數(shù)減少了很多。因此此次4.8萬(wàn)的罷工規(guī)模實(shí)屬罕見。

根據(jù)密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數(shù)據(jù)，裝配工廠關(guān)閉可能導(dǎo)致通用汽車每小時(shí)損失約130萬(wàn)美元。CNBC估計(jì)，為期兩天的罷工可能會(huì)對(duì)通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。

UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會(huì)有足夠的資金在工人罷工時(shí)支付他們的生活費(fèi)用。

UAW副總裁特里·迪特表示，因?yàn)殡p方在工資、福利和醫(yī)保等關(guān)鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最后的手段。

通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領(lǐng)導(dǎo)層選擇在今晚午夜（美國(guó)時(shí)間15日晚）罷工。我們是本著誠(chéng)意來進(jìn)行談判的。我們的目標(biāo)仍然是為我們的員工和我們的業(yè)務(wù)建設(shè)一個(gè)強(qiáng)大的未來。”

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)引用BBC報(bào)道，此事也受到美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，并且達(dá)成協(xié)議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護(hù)美國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)和工人的工作機(jī)會(huì)。

美國(guó)汽車業(yè)“雪上加霜”

造成此次罷工的導(dǎo)火索是通用汽車決定關(guān)閉其在美國(guó)的四家工廠，這將導(dǎo)致部分工人面臨失業(yè)。該工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)層還批評(píng)通用汽車將利潤(rùn)置于就業(yè)之上，并將美國(guó)的制造工作外包給勞動(dòng)力成本更低的墨西哥。

鑒于美國(guó)汽車行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩，這可能會(huì)使UAW在未來幾年更難贏得讓步。此外，美國(guó)司法部目前還在對(duì)UAW高層展開腐敗的調(diào)查，這也對(duì)UAW許多普通成員的信心造成打擊。就在上周，UAW的一名官員還被控挪用工會(huì)資金，但該官員尚未回應(yīng)。

NPR報(bào)道截圖

作為對(duì)UAW罷工的回應(yīng)，通用汽車公開了雙方在談判桌上的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)一般只有在工會(huì)和公司的談判代表達(dá)成臨時(shí)協(xié)議后才會(huì)公布。

通用汽車表示，公司已經(jīng)為位于俄亥俄州羅德斯頓和底特律的兩家全美最大工廠提供了解決方案。知情人士稱，公司談判代表已經(jīng)提出讓底特律工廠繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。此外，通用汽車堅(jiān)持將羅德斯頓工廠的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓出去，但也提議在俄亥俄州西北部新建一家電池廠，且將由UAW的員工來運(yùn)營(yíng)。

雪佛蘭Silverado皮卡（圖片來源：雪佛蘭官網(wǎng)）

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，通用汽車是美國(guó)銷量最大的汽車制造商，但公司正在進(jìn)行重組，削減成本，并將更多資金用于開發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車。

由于汽車制造商對(duì)經(jīng)銷商都有庫(kù)存，因此此次罷工不會(huì)立即影響通用汽車的銷售。盡管如此，罷工仍可能會(huì)阻礙通用汽車?yán)^續(xù)推出雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡，這兩款卡車也是通用汽車最賺錢的車型。

曹德旺曾點(diǎn)評(píng)美國(guó)工會(huì)

近日，隨著紀(jì)錄片《美國(guó)工廠》的播放，福耀集團(tuán)董事局主席曹德旺和他的美國(guó)工廠引發(fā)了國(guó)內(nèi)外的熱議。這部片子記錄了中國(guó)企業(yè)家曹德旺在美國(guó)俄亥俄州代頓市開辦工廠時(shí)，遭遇的一系列文化和制度差異引發(fā)的沖突。

《美國(guó)工廠》中最受關(guān)注的是工會(huì)和老板雙方的角力。8月30日，曹德旺在接受媒體專訪談到這一話題時(shí)聲音明顯提高：“在美國(guó)，有工會(huì)就不會(huì)有工廠生產(chǎn)效率的提高！中國(guó)企業(yè)走出去遇到工會(huì)，扭頭就走，碰都別碰！”

《美國(guó)工廠》中的曹德旺（圖片來源：NetFlix）

在曹德旺看來，歐美的工會(huì)制度已經(jīng)不適合制造業(yè)的發(fā)展，美國(guó)制造業(yè)的衰敗就是由工會(huì)引起的。

在《美國(guó)工廠》的拍攝過程中，也記錄了一些沖突場(chǎng)面，例如工會(huì)與福耀玻璃發(fā)生矛盾。當(dāng)被問到是否想過要中斷拍攝時(shí)，曹德旺明確表示：

“沒有！你拍就拍嘛！我怎么樣，就怎樣拍！工會(huì)提出成立工會(huì)，這是工會(huì)的權(quán)利。我作為老板，我也有提出反對(duì)工會(huì)成立的權(quán)利。

我很明確地告訴他們，如果工會(huì)成立的話，我就工廠關(guān)了，我就不做了。因?yàn)槟莻€(gè)（工會(huì)）沒有希望，通用（汽車）怎么倒掉的？通用（汽車）就是死在工會(huì)上面！”

《美國(guó)工廠》片段（圖片來源：NetFlix）