圖片來源：攝圖網(wǎng)

緊跟時代的風(fēng)口，同時又不斷地進行自我變革，推陳出新，是一個企業(yè)能夠常葆生命力的關(guān)鍵因素之一，也是一家企業(yè)能在市場環(huán)境的逆勢中保持增長的原因之一。

從2018年以來，汽車市場就不斷傳來寒意，對于各大車企而言，首要考慮的便是如何在逆勢的環(huán)境之中生存下去，其次是不斷地尋找突圍突破之舉。

此前，許多車企在國家政策的影響之下，重心押寶新能源汽車，無獨有偶，今年7月份，國家發(fā)改委發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿），里面提到“本辦法所稱傳統(tǒng)能源乘用車，是指除新能源乘用車以外的，能夠燃用汽油、柴油、氣體燃料或者醇醚燃料等的乘用車（含非插電式混合動力乘用車）。”

多位市場人士認為，這或許是油電混合動力汽車將被重新納入我國新能源汽車釋放的信號。

新政策下，誰最受益？

在HEV混動里，極具代表的當(dāng)屬本田的i-MMD系統(tǒng)和豐田的THS系統(tǒng)了。目前，在國內(nèi)整體車市進入低迷的狀況下，混合動力汽車銷量卻保持了一個增長態(tài)勢，以本田和豐田為代表的混動車型增長勢頭良好。

從目前兩田在華的銷量和口碑看，新方案通過的話，以混動技術(shù)聞名世界的兩田，很可能會迅速占領(lǐng)新能源市場，搶奪市場份額。

為什么這么說？我們分兩點來看。

其一，從混動技術(shù)上來看，豐田和本田一直處于世界領(lǐng)先，豐田一直名聲在外，而相對更為低調(diào)的本田，則更像一位默默無聞的掃地僧，潛心鉆研混動技術(shù)，并且也已經(jīng)有了20年的研發(fā)歷史，本田的這套混動技術(shù)也在不久之前剛剛被北理工國家實驗室評定為“世界一流的混動技術(shù)”，兩家企業(yè)一直保持著良好的競爭態(tài)勢。

其二，這兩年，在車市寒冬不絕于耳、市場銷售數(shù)據(jù)不甚理想的背景之下，日系車卻能夠逆勢大漲，良好的競爭狀態(tài)使得兩個品牌都處于上升期，這其中實力本來就不俗的豐田本田，在遇到上述提到的工信部出臺的最新的征求意見稿，更像是借上了得力的東風(fēng)，發(fā)展勢頭更加強勁。

如此看來，不依靠國家政策，而是依靠自身的產(chǎn)品實力和市場口碑等也能在寒冬中保持逆勢增長和穩(wěn)健的發(fā)展，再加上混動政策的開放讓兩田更是如虎添翼。

性能、口碑會說話，誰將脫穎而出？

據(jù)悉，目前豐田將混動技術(shù)著重投放在轎車上，如卡羅拉，雷凌，凱美瑞，亞洲龍等從A級到中高級產(chǎn)品，而本田在混動方面的攤子則鋪的更開，隨著艾力紳銳·混動的上市，東風(fēng)本田已經(jīng)率先構(gòu)建了SUV（CR-V）+轎車（INSPIRE）+MPV（艾力紳）全車系的混合動力家族，東風(fēng)本田的布局則走得更遠也更激進。而東本混動家族中的混動C位，無疑是混動版本的CR-V。

作為城市SUV的佼佼者，從車輛資歷、以往的市場表現(xiàn)、銷量情況、車主口碑等上看，CR-V都是一款繞不過的車型。打2004年進入中國，CR-V見證了中國SUV市場翻天覆地的變化，作為第一款進入中國的城市SUV，CR-V處處敢為人先，2017年，又率先推出了搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)的銳·混動版本，并成為合資緊湊級城市SUV級別最先搭載混合動力系統(tǒng)的車，再度成為同級別標桿。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-8月份，東風(fēng)本田CR-V混動版本車型共銷售了17517輛，這是萬千車主的“選擇“和“肯定”，也是品牌深耕的結(jié)果。而今，如若上述征求意見稿通過并實施，可以想見，CR-V將迎來一次爆發(fā)。

不同于豐田的開發(fā)理念，本田i-MMD混合動力系統(tǒng)是采用雙電機的思路，創(chuàng)新性地設(shè)計了一套多平行軸綜合傳動裝置，成為這一領(lǐng)域較為特殊，同時也較為先進的方式，成功地繞開了豐田的技術(shù)壁壘。不久前，這套混動系統(tǒng)被北京理工大學(xué)國家實驗室評定為世界一流的混動技術(shù)，具備“更快、更順、更遠、更可靠”四大優(yōu)勢。通過不同工作模式間的切換，它很好的兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性。而相比其他節(jié)能減排車型，它不減少駕駛樂趣，不改變用戶習(xí)慣，來滿足市場和用戶需求，可以說是當(dāng)下極好的混動典范。

兩田的爭鋒，給新能源汽車市場帶來了更多的可能性，作為消費者，對于混動汽車的選擇也更多了，品牌上，除了豐田混動之外，還可以選本田混動；車別上，除了可以選混動轎車之外，還可以選混動的SUV、MPV。

東風(fēng)本田CR-V混動所承載的未來，也許也正是混動汽車的未來。作為一代傳奇車型，東風(fēng)本田CR-V能否在新的時代續(xù)寫自己的傳奇，值得期待。