每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-09-25 07:07:21
雖然李嘉誠基金會的追債對象是曹忠,但是曹忠并非債務(wù)人,僅僅是提供擔(dān)保方。
每經(jīng)編輯 孫志成 杜恒峰 肖勇
圖片來源:視覺中國
在追討十余億欠款未果后,香港首富李嘉誠尋求法院幫助,希望判定他在內(nèi)地多年的商業(yè)伙伴個人破產(chǎn)。
李嘉誠追債的對象,是中國資源交通集團(tuán)有限公司(00269.HK,下稱中國資源交通)董事兼主席、五龍動力有限公司執(zhí)行董事兼主席曹忠。
五龍電動車9月23日發(fā)布公告表示,根據(jù)公開資料及經(jīng)董事會主席曹忠確認(rèn),Li Ka Shing(Canada)Foundation(李嘉誠加拿大基金會)已對曹忠提出破產(chǎn)呈請。
值得注意的是,雖然李嘉誠基金會的追債對象是曹忠,但是曹忠并非債務(wù)人,僅僅是提供擔(dān)保方。
事情的起源還要追溯到2011年,當(dāng)時,還未更名為中國資源交通的中國木業(yè)(00269.SZ)發(fā)布公告,通過發(fā)行6年期可轉(zhuǎn)債,募集資金30億元,用于在內(nèi)蒙古興建及經(jīng)營我國首條專為煤炭運輸而設(shè)立的重載收費高速公路,李嘉誠基金會認(rèn)購了其中的14億元可轉(zhuǎn)債,年息為9%,時任中國木業(yè)董事會主席的曹忠為此提供了擔(dān)保。
2016年中國資源交通違約,逾期未向李嘉誠加拿大基金會全數(shù)歸還有關(guān)債劵的本金及利息,并屢次以不同方式拖延還款,未能提供實質(zhì)應(yīng)對計劃或還款時間表。李嘉誠基金會表示:“基金會至今仍無法收回上述款項。經(jīng)多次交涉無效,只能向債券擔(dān)保人追討,訴諸法律行動。”
據(jù)報道,李嘉誠加拿大基金會表示,基于曹忠無力償還擔(dān)??铐棻窘鸺袄ⅲ刂?019年7月欠款共超過11.9億港元,故向法庭申請其破產(chǎn)。
雖然曹忠并非債務(wù)人,但是被李嘉誠加拿大基金會申請破產(chǎn)的消息還是連累了他旗下的五龍電動車的股價。
9月23日,五龍電動車(00729,HK)復(fù)牌,低開超25%,隨后繼續(xù)下跌,收盤跌幅達(dá)29.33%,其附屬公司五龍動力(00378,HK)股價也下跌超30%,中國資源交通跌10.53%。
截至9月24日收盤,五龍電動車跌6.79%,五龍動力跌8.51%,中國資源交通跌11.76%。
五龍電動車對每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號:nbdnews)記者表示,因李嘉誠加拿大基金會是對曹忠個人提出破產(chǎn)呈請、相關(guān)違約為曹忠旗下的另一上市公司——中國資源交通(00269,HK),破產(chǎn)呈請還處于起始階段,五龍電動車暫時還未經(jīng)曹忠得到足夠有關(guān)破產(chǎn)呈請的資料,以分析其對五龍電動車的影響。公司將持續(xù)跟進(jìn)破產(chǎn)呈請的進(jìn)展,并適時向股東更新情況。
據(jù)中國財經(jīng)觀察網(wǎng),按照香港個人破產(chǎn)制度相關(guān)規(guī)定,如果打算申請破產(chǎn),債務(wù)人要向香港高等法院提交債務(wù)人破產(chǎn)呈請書和資產(chǎn)負(fù)債狀況說明書,使法院相信其無能力償還債務(wù)。除債務(wù)人可以申請破產(chǎn)外,債權(quán)人也可以向法院提交申請,要求宣告?zhèn)鶆?wù)人破產(chǎn),以將其資產(chǎn)收集和變現(xiàn)從而追回欠款。一旦高等法院向債務(wù)人頒布破產(chǎn)令,破產(chǎn)人就必須立即將其所有的資產(chǎn)交給受托人管理。破產(chǎn)人必須披露全部財產(chǎn)及債權(quán),包括動產(chǎn)、不動產(chǎn)、現(xiàn)金、有價證券、知識產(chǎn)權(quán)等等,不得有隱瞞、轉(zhuǎn)移等行為。
根據(jù)香港破產(chǎn)管理署的統(tǒng)計資料,1998年香港個人破產(chǎn)數(shù)目為893宗,1999年即飆升至3701宗。此后逐年遞增,2000年為4606宗,2001年為9151宗,2002年達(dá)到峰值25328宗,2003年略有下降,2004年以后大體穩(wěn)定在每年萬宗左右。可見,個人破產(chǎn)在香港已經(jīng)成為一種較為常態(tài)的現(xiàn)象。
事實上,作為五龍電動車董事會主席,目前曹忠旗下有三個港股上市公司平臺,分別為五龍電動車、五龍動力和中國資源交通。
李嘉誠加拿大基金會曾于2015年斥資約3.4億港元增持五龍電動車,總持股比例曾達(dá)7.96%,一躍成為五龍電動車當(dāng)時第四大股東。不過時間并未過去太久,上述基金會就開始減持,至2016年持股比例降至4.93%,已經(jīng)低于5%的需要進(jìn)行披露的水平。
而據(jù)財報,截至2017年9月底,五龍電動車的前十大股東名單中,李嘉誠已不在其中,而該名單的第十大股東持股占比僅為0.04%。
據(jù)公開資料,五龍電動車是一家縱向整合的純電動車制造商,核心業(yè)務(wù)包括研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)銷售純電動車,生產(chǎn)及銷售鋰離子電池及鋰離子電池的正極材料。
五龍電動車年報顯示,公司已經(jīng)連續(xù)多年虧損。過去的五個財年(2015財年-2019財年),公司擁有人應(yīng)占虧損分別為4.1億港元、2.28億港元、5.55億港元、22.3億港元以及19.9億港元。此外,最新財年報告顯示,五龍電動車的營收較上一財年減少64.1%至約3.46億港元
去年,五龍電動車曾多次披露,曹忠與執(zhí)行董事苗振國因為公司股價下跌及其流動資金問題,部分持股遭經(jīng)紀(jì)行連環(huán)斬倉。
多次“被減持”后,曹忠的持股量由11.86%降至6.06%。苗振國的持股量則由8.66%減少至8.59%。
其后五龍電動車曾于去年7月、10月及今年3月多次配股,分別集資1.03億元、2.34億元及3950萬元。
至今年7月,曹忠辭任五龍電動車首席執(zhí)行官一職,但仍留任為執(zhí)行董事及主席。
9月24日,五龍電動車發(fā)布《澄清公告》稱:破產(chǎn)為曹先生個人事宜,本公司及任何附屬公司皆非破產(chǎn)申請之相關(guān)方,根據(jù)曹先生提供之資料及李嘉誠加拿大基金會在2019年9月23日的新聞稿,破產(chǎn)申請下的責(zé)任與本集團(tuán)及其運營業(yè)務(wù)并無關(guān)聯(lián)。
聲明:本文不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)
封面圖片來源:視覺中國
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