《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出，到2035年，我國基本建成交通強(qiáng)國，其中尤其強(qiáng)調(diào)西部地區(qū)補(bǔ)短板，這無疑將進(jìn)一步助力西部地區(qū)交通建設(shè)加速發(fā)展，給四川省內(nèi)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)拓展省內(nèi)外業(yè)務(wù)創(chuàng)造了巨大的市場機(jī)遇。同時(shí)，按照國家此前印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，四川將打造西部綜合交通樞紐，這對(duì)于四川省內(nèi)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上市公司來說，同樣將迎來重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

作為四川省及成都市少數(shù)資質(zhì)涵蓋范圍廣的承包商之一，成都市路橋工程股份有限公司（以下簡稱“成都路橋”）歷經(jīng)30多年的發(fā)展，通過不斷積累公路施工經(jīng)驗(yàn)，完善內(nèi)部質(zhì)量管控體系，促使主業(yè)發(fā)展捷報(bào)頻傳，質(zhì)量和效率穩(wěn)步提升，品牌影響力得到進(jìn)一步彰顯。

成都路橋認(rèn)為，企業(yè)不斷前行的關(guān)鍵，在于高質(zhì)量發(fā)展之路，而實(shí)踐高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，就是要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)不斷推進(jìn)動(dòng)力變革、效率變革和質(zhì)量變革。

主業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效

成都路橋行業(yè)資質(zhì)涵蓋了公路、橋梁、隧道等工程施工領(lǐng)域，主要從事公路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的施工業(yè)務(wù)。

尤其是今年以來，隨著公司新控股股東四川宏義嘉華實(shí)業(yè)有限公司的入主，成都路橋管理團(tuán)隊(duì)在董事會(huì)的帶領(lǐng)下，大力開展改革紓困、管理創(chuàng)新工作，積極創(chuàng)造條件克服不利因素，搶抓訂單，緊抓施工，狠抓管理，公司整體生產(chǎn)經(jīng)營和內(nèi)部管理呈現(xiàn)積極向上的發(fā)展態(tài)勢，不斷中標(biāo)大型項(xiàng)目。

今年5月17日，成都路橋中標(biāo)河南省平頂山高鐵西站東廣場建設(shè)項(xiàng)目，中標(biāo)金額為2.56億元；今年7月16日，成都路橋中標(biāo)四川省九寨溝（甘川界）至綿陽公路路基土建工程施工LJ25-31標(biāo)段LJ25標(biāo)段項(xiàng)目，中標(biāo)金額為12.09億元；今年9月19日，成都路橋中標(biāo)貴州省遵義大道東延線道路工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)-施工總承包項(xiàng)目，中標(biāo)金額近10億元。

不斷中標(biāo)大型項(xiàng)目，與成都路橋貫徹全員營銷的業(yè)務(wù)拓展理念、確立以市場為導(dǎo)向的原則密不可分。通過多渠道、多形式開展項(xiàng)目拓展與合作，成都路橋在城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤項(xiàng)目等其他業(yè)務(wù)市場也取得一定的進(jìn)展。

今年上半年，成都路橋?qū)崿F(xiàn)工程中標(biāo)15.21億元，同比增長74.69%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.39億元，同比增長15.41%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2513.56萬元，同比增長124.88%。報(bào)告期末，公司總資產(chǎn)65.64億元，同比增長10.55%。

值得一提的是，成都路橋在取得長足發(fā)展的同時(shí)，一直不忘企業(yè)所肩負(fù)的責(zé)任，參與了成都市二環(huán)路高架、白鷺灣濕地公園、錦城湖公園等一大批民生工程建設(shè)。

成都市二環(huán)高架路是在原二環(huán)路上整體修建高架的城市快速路，全長28.3公里，主道無紅綠燈，有多座立交和匝道進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，被稱為“國內(nèi)難得一見的困難樁基施工”工程。白鷺灣濕地公園位于成都市區(qū)東南部錦江環(huán)城生態(tài)區(qū)，總面積為3000畝，其中水面面積1000畝，是成都市區(qū)打造的面積最大的生態(tài)濕地。錦城湖公園位于高新區(qū)繞城高速路南段，在錦城公園基礎(chǔ)上擴(kuò)建而成，是目前成都市面積最大的全開放式公園之一。

民生工程，是真正意義的“民心工程”。承建民生工程，成都路橋，一心向民，勇?lián)厝危瑹o懼困難迎難而上，圓滿完成工程建設(shè)。成都路橋?qū)?ldquo;以人為本”的思想貫穿到具體的民生項(xiàng)目中去，盡最大努力和財(cái)力實(shí)施民生工程，不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的追求和向往，這不僅是一個(gè)企業(yè)堅(jiān)守的責(zé)任，亦是其不斷前行的價(jià)值所在。

搶抓交通發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇

成都路橋從事公路工程施工行業(yè)已有30多年，在公路工程積累了較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一批專業(yè)過硬、能力較強(qiáng)的人才隊(duì)伍。

30多年來，成都路橋嚴(yán)格按照行業(yè)相關(guān)體系進(jìn)行工程施工管控，打造了一大批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，被中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)評(píng)為“全國質(zhì)量、服務(wù)誠信示范企業(yè)”、“工程質(zhì)量信得過企業(yè)”，被四川省質(zhì)量監(jiān)督協(xié)會(huì)評(píng)為“質(zhì)量安全達(dá)標(biāo)示范企業(yè)”。

這些成績的取得，與成都路橋長期堅(jiān)持的“創(chuàng)新”密不可分。公司雖然所屬行業(yè)傳統(tǒng)，但經(jīng)營思路卻不傳統(tǒng)。公司一直注重科技在產(chǎn)業(yè)中的有效運(yùn)用，在持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新，加大與行業(yè)內(nèi)核心技術(shù)、新材料供應(yīng)商的商業(yè)合作，加強(qiáng)與科研院校的科研開發(fā)與成果轉(zhuǎn)換，在項(xiàng)目建設(shè)中不斷引進(jìn)新技術(shù)、新方案、新材料，持續(xù)提升公司產(chǎn)品的技術(shù)水平和科技含量。

作為四川省及成都市少數(shù)資質(zhì)涵蓋范圍廣的承包商之一，成都路橋的行業(yè)資質(zhì)涵蓋了公路、橋梁、隧道等工程施工領(lǐng)域的所有資質(zhì)類別且等級(jí)多為一級(jí)。擁有這些復(fù)合資質(zhì)，將為成都路橋的業(yè)務(wù)拓展，提供極大的市場空間。

憑借著自身強(qiáng)大的實(shí)力、資質(zhì)以及口碑，面臨上述機(jī)遇，成都路橋理應(yīng)“當(dāng)仁不讓”。以質(zhì)量求生存，以發(fā)展促效率，以科技促轉(zhuǎn)型。成都路橋?qū)嵺`高質(zhì)量發(fā)展，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，一路蹄疾而步穩(wěn)。

按照國家《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的要求，四川省將打造西部綜合交通樞紐，建設(shè)成都現(xiàn)代綜合交通樞紐示范城市，加快建設(shè)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略紐帶，都將成為四川省未來交通建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)。

作為發(fā)展現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“大動(dòng)脈”，交通運(yùn)輸對(duì)于推動(dòng)“治蜀興川”邁上新臺(tái)階具有重大意義。陸水通道建設(shè)是其中的重要一環(huán)。四川將加速完善高速公路網(wǎng)，打通省際間高速公路待貫通路段，重點(diǎn)推進(jìn)西昌至云南昭通、馬爾康至青海久治、綿陽至甘肅隴南等多條進(jìn)出川大通道建設(shè)。

值得一提的是，由于四川乃至西部地區(qū)多數(shù)公路項(xiàng)目受地質(zhì)條件限制也包含了橋梁和隧道的修建，業(yè)主往往會(huì)要求競標(biāo)單位具有復(fù)合資質(zhì)，像成都路橋這樣具備復(fù)合資質(zhì)優(yōu)勢的公司，將有助于更寬范圍和更高層次的市場拓展。

今年是新中國成立70周年，成都路橋也已走過了30多個(gè)春秋。伴隨著國家發(fā)展機(jī)遇的共振，成都路橋?qū)⒕o跟國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，做大核心路橋主業(yè)，以科技和新基建為導(dǎo)向，開啟資本運(yùn)作與實(shí)體經(jīng)營雙引擎，逐步成為一體化、綜合型的產(chǎn)業(yè)投資建設(shè)運(yùn)營商。文/靳水平