每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

日前，奔馳公布了9月在華銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，9月梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華累計(jì)銷售約6.24萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)11%；1~9月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華累計(jì)銷量約為53.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。

具體來(lái)看，奔馳C級(jí)車、E級(jí)車、S級(jí)車以及GLE SUV等主力車型銷售態(tài)勢(shì)良好，在9月均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增幅。其中，轎車家族表現(xiàn)尤為突出，奔馳E級(jí)和奔馳S級(jí)車創(chuàng)下在華月度銷量新高。

奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，與其聚焦核心業(yè)務(wù)、踐行《服務(wù)公約》不無(wú)關(guān)系。今年5月，奔馳在中國(guó)發(fā)布了經(jīng)銷商《服務(wù)公約》，要求所有經(jīng)銷商取消不合理收費(fèi)，包括金融服務(wù)費(fèi)和捆綁加裝費(fèi)等，推動(dòng)經(jīng)銷商服務(wù)收費(fèi)透明化。

從今年前8個(gè)月的銷量來(lái)看，奔馳暫居國(guó)內(nèi)豪華車第一陣營(yíng)首位。接下來(lái)，奔馳還將繼續(xù)在華開展新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)。按照規(guī)劃，2019年奔馳將有超過(guò)15款全新及改款車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中將有近10款SUV車型推出。

在今年的成都車展上，全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV完成了中國(guó)首秀，并將于年底前正式投放市場(chǎng)。除此之外，國(guó)產(chǎn)全新GLB SUV也將于今年第四季度推出，配合此前投放市場(chǎng)的全新GLE SUV和新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV，助力奔馳在華銷量進(jìn)一步提升。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，奔馳EQ品牌旗下首款車型——全新EQC純電SUV也開放預(yù)訂并將于今年第四季度正式在中國(guó)實(shí)現(xiàn)交付。不僅如此，在今年的法蘭克福車展中，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁康林松提出了“2039愿景”，其中包括：2022年，在歐洲實(shí)現(xiàn)車輛生產(chǎn)的碳中和；2030年，電動(dòng)車型（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型）將占據(jù)乘用車新車銷量一半以上的份額；2039年，實(shí)現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容的碳中和。