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由于美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW，簡(jiǎn)稱工會(huì))與通用汽車未能于近期就4年期勞工合同達(dá)成一致意見(jiàn)，10月7日，逾48000名通用汽車工人的罷工行動(dòng)進(jìn)入第四周。

美國(guó)全國(guó)廣播公司商業(yè)頻道消息，通用汽車工人的罷工始于9月16日。在連續(xù)21天的談判后，工會(huì)首席談判代表特里·迪特斯6日稱，通用汽車管理層拒絕工會(huì)最新的合同提議，雙方的談判“變得更糟”。談判破裂導(dǎo)致逾48000名工會(huì)工人宣布7日繼續(xù)罷工。

目前，工會(huì)對(duì)通用汽車提出了兩方面意見(jiàn)。第一，敦促通用汽車將部分工廠從墨西哥轉(zhuǎn)移到美國(guó)，為美國(guó)本土創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。這一提議遭到通用汽車的拒絕。第二，提高工人工資、醫(yī)療保健、就業(yè)保障等薪資福利。

《華爾街日?qǐng)?bào)》說(shuō)，近年來(lái)，通用汽車正在應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者偏好，計(jì)劃將研發(fā)重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。對(duì)此，工會(huì)指出，電動(dòng)汽車生產(chǎn)所需的勞動(dòng)力較少。他們擔(dān)心企業(yè)無(wú)法保障工人就業(yè)數(shù)量。

綜合媒體消息，受罷工的影響，罷工工人、通用汽車及其供應(yīng)商等方面的損失都在大幅增加。

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，罷工期間，近50000名工人失業(yè)。他們每周只能獲得250美元的罷工福利。而他們通常能取得每小時(shí)30美元以上的報(bào)酬。

《福布斯》網(wǎng)站則表示，罷工期間，通用汽車平均每日損失了5000萬(wàn)至1億美元。美國(guó)摩根大通銀行估計(jì)，罷工的前兩周，通用汽車的總損失超過(guò)10億美元。

信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪已發(fā)出警告，罷工可能會(huì)對(duì)通用汽車的財(cái)務(wù)產(chǎn)生重大影響。如果通用汽車的信用等級(jí)降級(jí)，將給該企業(yè)帶來(lái)麻煩，影響借貸成本。

此外，通用汽車約10000個(gè)美國(guó)供應(yīng)商受到影響。許多企業(yè)在罷工期間被迫削減業(yè)務(wù)量。

7日，為降低工人罷工造成的影響，通用汽車宣布，辭退其在墨西哥工廠的415名工人。該工廠主要生產(chǎn)V-8發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。上周，通用汽車臨時(shí)辭退了墨西哥另一家工廠的6000名員工。