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“華泰汽車肯定沒破產(chǎn)，都是瞎寫的。”10月11日，“破產(chǎn)風(fēng)波”發(fā)酵一天后華泰汽車集團(tuán)執(zhí)行董事張宏亮對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獨(dú)家回復(fù)道。此前的10月9日晚間，一份疑似平安銀行的內(nèi)部郵件流出，并引發(fā)了輿論關(guān)注。郵件內(nèi)容顯示，要求對(duì)獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車和力帆汽車四家車企的上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況企展開內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查。

平安銀行在內(nèi)部通知中表示，是因媒體曾公開報(bào)道上述四家車企“年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬”。事件一出立即引發(fā)了巨大的連鎖反應(yīng)。眾泰汽車、力帆汽車以及獵豹汽車很快都卻對(duì)此表示了否認(rèn)。

10月10日下午，在眾泰汽車的“嚴(yán)正聲明”的公告中，眾泰汽車表示：“標(biāo)題為‘眾泰汽車等四家車企年底就會(huì)進(jìn)入破產(chǎn)程序，并涉及下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈500億壞賬’及標(biāo)題為‘XX銀行對(duì)存量客戶涉及部分車企產(chǎn)業(yè)鏈情況開展風(fēng)險(xiǎn)排查的通知’等其他相關(guān)衍生信息內(nèi)容完全是虛假的。”眾泰汽車并就此報(bào)案，要求追查造謠者。

而10月10日晚間，另一家涉及的上市公司力帆股份對(duì)此也發(fā)布公告稱，媒體報(bào)道中提及的力帆汽車年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，經(jīng)核實(shí)該情況不屬實(shí)。目前，公司沒有破產(chǎn)計(jì)劃。目前公司負(fù)債較高，資金流動(dòng)性壓力較大，公司將積極采取多種應(yīng)對(duì)措施降低風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長(zhǎng)田擁軍也在當(dāng)天接受媒體采訪時(shí)表示，“沒有破產(chǎn)這回事，從來沒有想過要破產(chǎn)，也沒有申請(qǐng)過破產(chǎn)”。華泰汽車一名中層在10月10日晚間對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，目前沒有聽說公司要破產(chǎn)，且公司沒有申請(qǐng)破產(chǎn)的行為，并表示華泰將就此事也在10月11日發(fā)布正式回應(yīng)。

同時(shí)，張宏亮也對(duì)此前另外傳言一件事情作出回應(yīng)。有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，截至今年3月份，華泰汽車此前負(fù)債高達(dá)294億元，公司賬面僅余13萬元。據(jù)了解，華泰汽車絕大部分子公司股權(quán)已用于融資質(zhì)押，其所持上市公司的股份已被全部?jī)鼋Y(jié)，華泰汽車和數(shù)家子公司一起被列為失信被執(zhí)行人名單，不久前還遭遇員工討薪。

“怎么可能？一輛車的價(jià)格都不止這么多，這都是假的，是自媒體亂寫的。“張宏亮稱。

華泰汽車成立于2000年，是較早成立的自主品牌，華泰汽車創(chuàng)始人張秀根從一汽集團(tuán)手中收購了山東榮成汽車廠，更名為華泰汽車有限公司，正式開啟了"造車夢(mèng)"。2003年，華泰汽車和現(xiàn)代合作，推出了風(fēng)靡一時(shí)的高性價(jià)比的越野車特卡拉。目前，華泰在山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、天津和遼寧丹東擁有四大整車生產(chǎn)基地。其中，鄂爾多斯基地沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝齊全，年產(chǎn)能 30 萬輛，主要生產(chǎn)車型為路盛 E70/E80 和新能源 B21EV。

但在多年的發(fā)展中，華泰的銷量一直不太理想，處于市場(chǎng)邊緣地位。2018年，官方宣布的銷量為11萬輛。但今年外界一直傳言其面臨非常重的財(cái)務(wù)壓力，幾大基地都基本停產(chǎn)了。在這個(gè)背景下，今年7月，曾有富力集團(tuán)宣布參股華泰汽車的消息，雙方當(dāng)時(shí)宣布將在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)以及無人駕駛技術(shù)方面展開深入合作，并且將在未來攜手發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。但是僅在一個(gè)月后，雙方的合作就離奇的告吹了。