圖片來源：視覺中國

距離10月9日溫州出現(xiàn)內(nèi)地首例個人破產(chǎn)僅兩天后，一則賈躍亭有意申請個人破產(chǎn)的消息流傳開來。

據(jù)相關(guān)報道，該文件內(nèi)容顯示，“賈躍亭將把全部資產(chǎn)通過債權(quán)人信托的方式，轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，該信托由債權(quán)人委員會和信托受托人控制和管理。這也意味著，債權(quán)人將提前拿到賈躍亭全部資產(chǎn)及其收益權(quán)，賈躍亭也不再持有任何電動汽車制造商Faraday Future（以下簡稱“FF”）股權(quán)。”

不惜一切造車的賈躍亭真的會放棄FF的股權(quán)嗎？

賈躍亭在最近更新的一條微博中還曾表示，“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”

對于剛剛宣布完成最新融資、立志沖擊IPO的FF來說，賈躍亭的破產(chǎn)將給公司的未來畫上大大的問號。

根據(jù)FF公司最新披露的動態(tài)，公司預(yù)計在融資成功后9個月內(nèi)實現(xiàn)FF 91量產(chǎn)交付，盡快完成FF 81公開發(fā)布，以及未來車型和下一代核心技術(shù)的開發(fā)準備，并在融資完成后12-15個月內(nèi)實現(xiàn)IPO。而該階段的資金需求也將從原先預(yù)估的20億美元降至8.5億美元。

民生信托5.7億債權(quán) 僅追回7300萬元

根據(jù)記者獲得的一份來自北京市第三中級人民法院的執(zhí)行裁定書，賈躍亭可能真沒錢了。

根據(jù)裁定書，經(jīng)過法院查詢后，賈躍亭名下無任何銀行存款、可處置的不動產(chǎn)、機動車及對外投資等。僅通過處置賈躍亭持有的樂視網(wǎng)股票2978.30萬股，以及扣劃賈躍亭名下資金賬戶，獲得人民幣7303.73萬元。

對于上述結(jié)果，申請執(zhí)行人民生信托也只好無奈接受。根據(jù)裁定書，民生信托申請執(zhí)行的債權(quán)總額為5.75億人民幣。

與民生信托“同病相憐”的還有東方證券。

今年6月，東方證券2.05億元的債權(quán)案僅要回了3567.68萬元，資金來源依舊是賈躍亭本人持有的樂視網(wǎng)股權(quán)。

華融證券就沒那么幸運了。

同樣是來自北京市第三中級人民法院的執(zhí)行裁定書，華融證券申請強制執(zhí)行的7.95億元債權(quán)及利息的裁定結(jié)果為“被執(zhí)行人暫無其他財產(chǎn)可供執(zhí)行”，華融證券也表示同意終結(jié)執(zhí)行程序。

記者注意到，截至2019年6月30日，賈躍亭仍持有樂視網(wǎng)股票9.2億股，占總股本的23.07%。近一年的股權(quán)處置只讓其所持股權(quán)減少了2.6%。不過，對賈躍亭本人來說，其所持的樂視網(wǎng)股權(quán)早已悉數(shù)凍結(jié)，相當(dāng)于“身外之物”。

FF公司今年已融資三輪

事到如今，造車已成為賈躍亭唯一的念想，若賈躍亭有意破產(chǎn)一事為真，其交出FF股權(quán)的目的難道是為FF91量產(chǎn)，以及后續(xù)上市的“自我犧牲”？

與賈躍亭的“窘境”不同，自從與恒大分道揚鑣后，F(xiàn)F已經(jīng)完成了三輪融資，除了今年9月尚未宣布具體融資方的新一輪融資外，F(xiàn)F年內(nèi)先后迎來了第九城市和美國商業(yè)銀行的融資。

2019年3月25日，F(xiàn)F和第九城市共同宣布將成立合資公司，九城向合資公司注資最高達6億美元，合資公司未來將達到年產(chǎn)30萬臺產(chǎn)能，并計劃于2020年年內(nèi)實現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車下線及預(yù)訂銷售。彼時，F(xiàn)F曾表示期待與九城緊密合作，讓業(yè)務(wù)在中國順利落地。

北京時間2019年4月30日，F(xiàn)F又獲得了美國商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投的2.25億美元債權(quán)及信托融資，獨立估值顧問Houlihan Lokey確定了FF的技術(shù)價值估值為12.5億美元。