每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：企業(yè)供圖

10月15日，北汽新能源和北京汽車共同推出BEIJING品牌。與此同時(shí)，該品牌旗下全新概念車ILLUMINATE也一并亮相。據(jù)了解，該車的設(shè)計(jì)代表了BEIJING品牌的家族化設(shè)計(jì)方向，相關(guān)設(shè)計(jì)元素將出現(xiàn)在該品牌旗下的后續(xù)產(chǎn)品之中。

BEIJING品牌誕生后，北汽集團(tuán)將由合資品牌（包括北京現(xiàn)代、北京奔馳），自主乘用車品牌（包括ARCFOX、BEIJING、北京），商用車品牌（包括福田汽車）三大板塊組成。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼稱，BEIJING新品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)是要成為百年“金字招牌”。

在推出新品牌BEIJING的同時(shí)，北汽新能源和北京汽車也將先從營(yíng)銷體系進(jìn)行整合。當(dāng)前，北汽新能源與北京汽車現(xiàn)有的兩個(gè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行整合，并成立了北汽營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)，由原北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀擔(dān)任北汽營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任。10月15日晚，BEIJING品牌營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)也首次亮相。

北汽集團(tuán)方面稱，BEIJING新品牌的推出，是北汽集團(tuán)基于內(nèi)外大環(huán)境的變化而主動(dòng)作出的戰(zhàn)略調(diào)整，隨著新生代用戶的崛起以及“新四化”的發(fā)展趨勢(shì)，北汽集團(tuán)希望通過此次變革，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

新渠道超過700家經(jīng)銷商

事實(shí)上，今年年初，北汽集團(tuán)便提出了將北京汽車旗下主要自主品牌——紳寶品牌和北汽新能源整合的想法，只是當(dāng)時(shí)還沒有完整的實(shí)施方案落地。今年8月底，在“2019北京汽車&北汽新能源經(jīng)銷商年中大會(huì)”上，北汽集團(tuán)明確表示將對(duì)北汽新能源和北京汽車旗下的主要產(chǎn)品品牌及相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)資源將進(jìn)行清理和整合。目前已經(jīng)上市的北京汽車智達(dá)X3、北汽新能源EU7均已掛上了最新的“BEIJING”車標(biāo)。

此次北汽新能源和北京汽車共同推出BEIJING品牌，意味著北汽集團(tuán)自主品牌整合計(jì)劃邁出關(guān)鍵一步。對(duì)于此次整合，北汽集團(tuán)給出的方向是：重新規(guī)劃集團(tuán)品牌架構(gòu)，推動(dòng)燃油車與新能源車共同發(fā)展。據(jù)了解，整合北京汽車傳統(tǒng)自主品牌后，北汽新能源生產(chǎn)車型將涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力等，解決其目前只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的單一新能源技術(shù)路線問題。

從實(shí)施步驟來看，北汽集團(tuán)第一刀揮向的便是營(yíng)銷體系。李一秀表示，新品牌將通過打造“一個(gè)渠道”“一個(gè)品牌”“一個(gè)團(tuán)隊(duì)”，實(shí)現(xiàn)北汽自主品牌的順利融合。營(yíng)銷體系整合之后，北汽新能源和北京汽車的渠道規(guī)模將有超過700家的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)布局以及900多人的銷售團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，兩大品牌還會(huì)推出11款油電產(chǎn)品。

“未來，BEIJING品牌的4S店將不只是賣車，它將變身成融租賃、金融、出行、置換和充換電為一體的汽車驛站。”李一秀說，按照規(guī)劃，北汽集團(tuán)還計(jì)劃對(duì)兩家公司旗下的主要產(chǎn)品、品牌及相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)資源進(jìn)行清理和整合，從而實(shí)現(xiàn)資源融合最大化。

與合資板塊相比，北汽集團(tuán)的自主板塊發(fā)展相對(duì)薄弱。北汽集團(tuán)方面希望，“BEIJING”品牌能夠集合北京汽車和北汽新能源的優(yōu)勢(shì)，加快自主品牌體系重塑和整體營(yíng)銷業(yè)務(wù)能力提升，進(jìn)一步做強(qiáng)做大北汽自主品牌乘用車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

欲整體回歸A股？

記者了解到，未來5年，北汽集團(tuán)將對(duì)BEIJING品牌進(jìn)行200億元的研發(fā)投入，全力打造兩大全新平臺(tái)：BMFA油電混動(dòng)產(chǎn)品平臺(tái)和BE22高端純電專屬平臺(tái)，未來新BEIJING品牌六款以上的高端純電動(dòng)車型將在這個(gè)平臺(tái)上誕生。

作為北汽集團(tuán)旗下的兩大重要板塊，北京汽車和北汽新能源一直有著緊密的關(guān)聯(lián)。據(jù)了解，北汽新能源的多款車型都是通過原紳寶品牌的車型"油改電"而來。同時(shí)，北汽集團(tuán)也已經(jīng)為北京汽車旗下自主品牌的 “新能源化”提前做了部署。這些先決條件都為兩家公司的整合以及BEIJING品牌的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

然而，北京汽車的自主板塊與北汽新能源的發(fā)展并不均衡。雖然此前北京汽車推出了多項(xiàng)舉措重振旗下自主車型，但是效果差強(qiáng)人意，而北汽新能源卻是國(guó)內(nèi)新能源車銷量排名前三的車企。

記者了解到，除了李一秀已擔(dān)任北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任之外，北汽營(yíng)銷委員會(huì)主要成員多數(shù)為北汽新能源營(yíng)銷公司的高層管理人員。有分析指出，北汽集團(tuán)希望借助北汽新能源的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和活力，帶動(dòng)北京汽車自主板塊一起品牌向上。

新BEIJING品牌也給市場(chǎng)留下了更多的想象空間。據(jù)記者了解，除了渠道方面的創(chuàng)新，BEIJING品牌將創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)和商業(yè)模式，并將采用“跨界式”開放合作，布局未來場(chǎng)景。

而北京汽車和北汽新能源的重組并非簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)整合，目前北汽集團(tuán)正在謀求更深層次的整合。此前，北汽集團(tuán)一位內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，北汽集團(tuán)正在籌備將兩家公司在資本層面整合，并預(yù)計(jì)將整體在A股市場(chǎng)上市。有分析認(rèn)為，北京汽車和北汽新能源整合之后，北汽新能源和北京汽車自主板塊的業(yè)績(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)沖，將有助于北汽集團(tuán)整體回歸A股上市。而自主新品牌BEIJING的發(fā)布，也被業(yè)內(nèi)視為北汽集團(tuán)為其整體回歸A股鋪路。

接下來，北汽集團(tuán)如何完成兩家上市公司的整合，并解決好旗下自主品牌乘用車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問題，是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。自主新品牌BEIJING推出之后，北汽集團(tuán)還有諸多難題待解。