每經(jīng)記者 李可愚    每經(jīng)編輯 陳星    

10月21日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年10月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低150元和145元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然在本輪調(diào)價(jià)周期中，發(fā)生了伊朗油輪遭襲擊、敘利亞局勢(shì)緊張等擾動(dòng)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的事件，但因市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的擔(dān)憂增加等多種因素影響，油價(jià)下調(diào)還是成為定局。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

國(guó)際油價(jià)在周期內(nèi)大幅下降 

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，從全年數(shù)據(jù)看，本次調(diào)價(jià)已是今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格第七次下跌，而本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2019年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十一漲七跌三擱淺”的格局。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)漲幅為215元/噸，柴油漲幅225元/噸。

此次調(diào)價(jià)將對(duì)普通私家車主和相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？對(duì)此，記者了解到，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花6元左右；按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少8~10元。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少48元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本有所下降。

而在終端油價(jià)方面，本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)柴油價(jià)格6.1元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在6.4~6.6元/升。此次調(diào)價(jià)會(huì)使部分私家車主用油成本減少。

對(duì)于本輪油價(jià)下調(diào)成因，記者注意到，美國(guó)原油庫(kù)存持續(xù)增加、主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)欠佳，是本輪調(diào)價(jià)周期油價(jià)下降的主要原因。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（10月8日~10月18日），國(guó)際油價(jià)大幅下降，平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降3.62%。受此影響，國(guó)內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之下調(diào)。

預(yù)計(jì)未來(lái)油價(jià)上行

盡管近一段時(shí)間國(guó)際主要產(chǎn)油區(qū)局勢(shì)持續(xù)緊張，但本輪油價(jià)依然保持了下行走勢(shì)。未來(lái)，油價(jià)還會(huì)繼續(xù)下探嗎？對(duì)于未來(lái)油價(jià)走勢(shì)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，近期，各產(chǎn)油國(guó)釋放的信號(hào)顯示，它們料將通過(guò)持續(xù)限產(chǎn)等手段，防止油價(jià)進(jìn)一步下降。 

例如，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)部長(zhǎng)級(jí)聯(lián)合監(jiān)督委員會(huì)第16次會(huì)議9月中旬在阿聯(lián)酋首都阿布扎比舉行，會(huì)議決定到今年12月下次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議召開(kāi)之前，各產(chǎn)油國(guó)將繼續(xù)執(zhí)行此前達(dá)成的原油減產(chǎn)協(xié)議。

而隆眾資訊分析師李彥也對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)上行的趨勢(shì)，幅度在90元/噸左右。目前OPEC表示將堅(jiān)持減產(chǎn)協(xié)議，同時(shí)全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)有緩和跡象出現(xiàn)，均為油價(jià)帶來(lái)利好；但市場(chǎng)對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)及原油需求的擔(dān)憂依然存在，利空因素可能將抑制漲幅。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

不過(guò)，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心則預(yù)計(jì)，當(dāng)前原油供應(yīng)相對(duì)寬松，但全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期放緩使得市場(chǎng)信心非常脆弱，消息面因素仍將影響短期油價(jià)震蕩運(yùn)行。一方面中東地緣政治緊張局面有所緩和，緩解了市場(chǎng)對(duì)地區(qū)原油生產(chǎn)的擔(dān)憂，后期仍需關(guān)注局勢(shì)發(fā)展。 

另一方面，國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率降至3%，低于7月預(yù)測(cè)的3.2%。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的信號(hào)促使美國(guó)能源情報(bào)署、歐佩克、國(guó)際能源署等主要石油機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)全球原油需求增速。綜合來(lái)看，短期油價(jià)仍將以震蕩運(yùn)行為主。