圖片來源：攝圖網(wǎng)

737MAX復(fù)飛時(shí)間又增加新的不確定性。據(jù)路透社中文網(wǎng)22日消息，有業(yè)內(nèi)人士分析，波音可能需花費(fèi)數(shù)十億美元作為737MAX飛機(jī)遭禁飛的額外費(fèi)用。

瑞士信貸分析師RobertSpingarn對(duì)路透社表示，考慮到波音737MAX復(fù)飛時(shí)間可能延遲至2020年2月，且可能停產(chǎn)，波音未來四個(gè)月的損失可能達(dá)到32億美元。第二季度，波音因737MAX停飛已損失了56億美元。

另有幾位業(yè)內(nèi)消息人士對(duì)路透社稱，有人猜測(cè)隨著波音繼續(xù)消耗大量現(xiàn)金，該公司將大幅裁員。

目前，全球針對(duì)737MAX飛機(jī)安全隱患而下達(dá)的禁飛令已經(jīng)邁入第八個(gè)月。該報(bào)道稱，波音第二季財(cái)報(bào)認(rèn)列了56億美元的稅前費(fèi)用，7月時(shí)預(yù)估737MAX停飛的總成本將超過80億美元。

二級(jí)市場(chǎng)上，波音股價(jià)周一收盤跌3.78%，盤中一度下跌5.7%至324.40美元。此前，瑞銀將波音評(píng)級(jí)從買入下調(diào)至中性，目標(biāo)價(jià)從470美元下調(diào)至375美元。瑞信將其評(píng)級(jí)從跑贏大盤降至中性，目標(biāo)價(jià)從416美元下調(diào)至323美元。Baird分析師PeterArment波音評(píng)級(jí)下調(diào)至中性，之前的評(píng)級(jí)為跑贏大盤。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，美國聯(lián)邦航空局稱，波音的飛行員其實(shí)早在2016年就發(fā)現(xiàn)，737MAX飛機(jī)存在安全隱患，但這一問題并沒有被及時(shí)反映到監(jiān)管機(jī)構(gòu)。對(duì)此，波音回應(yīng)稱，相關(guān)文件已于今年年初提交給政府部門，(當(dāng)時(shí))不便公布。波音方面將繼續(xù)配合相關(guān)部門調(diào)查。

另據(jù)路透社21日消息，歐洲航空安全局局長PatrickKy表示，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)最早或于明年1月份批準(zhǔn)波音737Max恢復(fù)運(yùn)營，預(yù)計(jì)今年12月中旬將由試飛員進(jìn)行歐洲飛行試驗(yàn)。