每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 段思瑤

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英國(guó)脫歐計(jì)劃雖仍在博弈中，但英國(guó)車(chē)企已開(kāi)始為不同的結(jié)果謀劃未來(lái)。

“如果英國(guó)脫歐成功，且沒(méi)有任何與歐洲之間相關(guān)的特定協(xié)議，英國(guó)本地的汽車(chē)供應(yīng)商就會(huì)增加成本，在銷(xiāo)售過(guò)程中也會(huì)增加關(guān)稅，這將給我們帶來(lái)財(cái)務(wù)上的挑戰(zhàn)，所以我們會(huì)調(diào)整相關(guān)策略，通過(guò)英國(guó)或歐洲以外的供應(yīng)商來(lái)取代英國(guó)供應(yīng)商，以減少成本壓力。”日前，邁凱倫汽車(chē)首席執(zhí)行官（CEO）傅倫毅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，無(wú)論英國(guó)脫歐發(fā)生什么情況，他們已做好準(zhǔn)備，并將在一到兩年中調(diào)整過(guò)來(lái)。

事實(shí)上，雖然當(dāng)前所有的邁凱倫汽車(chē)均在英國(guó)手工裝配完成，但這家英國(guó)豪華車(chē)企的目光早已瞄向了歐洲之外的汽車(chē)市場(chǎng)，比如位于亞洲的中國(guó)市場(chǎng)。

10月18日，邁凱倫全新GT跑車(chē)正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)198.8萬(wàn)元。這是邁凱倫“Track 25商業(yè)計(jì)劃”推出的第四款車(chē)型。“‘Track 25商業(yè)計(jì)劃’是邁凱倫全球商業(yè)戰(zhàn)略，它計(jì)劃到2025年之前，向市場(chǎng)推出18款全新或衍生車(chē)型，這些車(chē)型將全部引入中國(guó)市場(chǎng)。” 傅倫毅對(duì)記者說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)將在邁凱倫“Track 25商業(yè)計(jì)劃”中擔(dān)任非常重要的角色。

全系車(chē)型將混動(dòng)化

“Track 25商業(yè)計(jì)劃”是邁凱倫汽車(chē)針對(duì)未來(lái)發(fā)展提出的發(fā)展思路和目標(biāo)，它于2018年7月發(fā)布，包括未來(lái)車(chē)型打造、生產(chǎn)管理、技術(shù)研發(fā)等多項(xiàng)內(nèi)容。其中引起業(yè)內(nèi)關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容是：從2018年開(kāi)始，未來(lái)7年時(shí)間里，邁凱倫汽車(chē)將為旗下運(yùn)動(dòng)跑車(chē)與超級(jí)跑車(chē)車(chē)型全面引進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)。這意味著，到2025年，邁凱倫旗下全系車(chē)型將混動(dòng)化。

“‘Track 25商業(yè)計(jì)劃’是按照動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)制定而成，旨在實(shí)現(xiàn)更加干凈、無(wú)污染的車(chē)型目標(biāo)，同時(shí)保持邁凱倫車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能。發(fā)展混動(dòng)車(chē)型，不僅能滿(mǎn)足歐洲、北美和中國(guó)相關(guān)部門(mén)提出的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，也符合未來(lái)汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)的需求。” 傅倫毅向記者如此解釋邁凱倫計(jì)劃將全系車(chē)型混動(dòng)化的原因。

事實(shí)上，除了邁凱倫，當(dāng)前包括蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷等超豪華汽車(chē)品牌，都在借助混動(dòng)技術(shù)開(kāi)啟電動(dòng)化之旅，但與邁凱倫相對(duì)謹(jǐn)慎的態(tài)度不同，保時(shí)捷、賓利品牌在大力推動(dòng)旗下車(chē)型混動(dòng)化的同時(shí)，也將純電動(dòng)車(chē)型提上了日程。比如，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan在今年9月4日已經(jīng)在亞洲、歐洲及北美地區(qū)完成首秀，并公布了新車(chē)售價(jià)。

而之所以選擇混動(dòng)而不是純電技術(shù)進(jìn)入新能源領(lǐng)域，邁凱倫的理由是：混動(dòng)比純電技術(shù)更為成熟，它既能滿(mǎn)足排放要求，也能滿(mǎn)足消費(fèi)者駕駛的愉悅性和純粹性。

“純電動(dòng)車(chē)技術(shù)在乘用車(chē)和城市之間通勤車(chē)上具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但在運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和超級(jí)跑車(chē)上，還需進(jìn)一步解決電池技術(shù)、續(xù)航里程等問(wèn)題。只有在純電動(dòng)車(chē)上提供與燃油車(chē)保持同等性能的方案，我們才會(huì)考慮純電動(dòng)技術(shù)，或許這還需要至少5年的時(shí)間。” 傅倫毅對(duì)記者說(shuō)。

據(jù)記者了解，為了在2025年前實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型混動(dòng)化，邁凱倫計(jì)劃耗資12億英鎊，打造新型動(dòng)力系統(tǒng)，并自主開(kāi)發(fā)與制造碳纖維單體式駕駛艙，通過(guò)輕量化技術(shù)的應(yīng)用來(lái)保證邁凱倫混動(dòng)車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能。

巨大的資金投入對(duì)邁凱倫未來(lái)的運(yùn)營(yíng)能力提出挑戰(zhàn)，如何平衡新技術(shù)研發(fā)和收益之間的關(guān)系是擺在邁凱倫管理者面前的一道難題。對(duì)此，傅倫毅也向記者坦言，邁凱倫當(dāng)前確實(shí)在一些方面遇到挑戰(zhàn)，比如：如何平衡研發(fā)先進(jìn)技術(shù)與保證性能領(lǐng)先的關(guān)系，如何在推出混動(dòng)車(chē)型的同時(shí)避免增加車(chē)身重量，如何在技術(shù)研發(fā)投入與成本控制間保持一個(gè)合理的比例等等。

“我們不可能做到面面俱到，當(dāng)確定哪些技術(shù)不具備研發(fā)優(yōu)勢(shì)時(shí)，我們就會(huì)采取與供應(yīng)商合作的方式解決問(wèn)題，最終使新技術(shù)運(yùn)用到車(chē)型上。”傅倫毅對(duì)記者說(shuō)。

加碼中國(guó)市場(chǎng)

在加大新技術(shù)研發(fā)投入的同時(shí)，邁凱倫也在加快布局海外市場(chǎng)，其中中國(guó)市場(chǎng)將在邁凱倫“Track 25商業(yè)計(jì)劃”中扮演重要角色。

“當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境較為復(fù)雜，相較于英國(guó)脫歐和中東市場(chǎng)的相對(duì)疲軟，北美、亞洲市場(chǎng)的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，特別是亞洲市場(chǎng)今年為止增長(zhǎng)了20%，而我們今年上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增幅達(dá)到15%。” 傅倫毅對(duì)記者說(shuō)，盡管當(dāng)前中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但邁凱倫對(duì)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展依然樂(lè)觀，他希望未來(lái)邁凱倫在中國(guó)市場(chǎng)能取得5%-10%的增長(zhǎng)。

事實(shí)上，邁凱倫進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間并不早。2013年，這家英國(guó)豪華車(chē)企正式登陸中國(guó)，通過(guò)5年時(shí)間建立了涵蓋運(yùn)動(dòng)跑車(chē)系列、超級(jí)跑車(chē)系列以及終極跑車(chē)系列的完整產(chǎn)品線(xiàn)。邁凱倫的中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量也隨之在快速提升。目前，邁凱倫在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占公司全球總銷(xiāo)量近7%，中國(guó)已經(jīng)是邁凱倫的全球第四大市場(chǎng)。

“根據(jù)計(jì)劃，到2025年前，邁凱倫將向市場(chǎng)推出18款全新或衍生車(chē)型，其中GT包含4款。而作為邁凱倫非常重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，這些車(chē)型未來(lái)將全部引入中國(guó)。” 傅倫毅向記者透露，隨著新品導(dǎo)入，邁凱倫也將在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。

目前，邁凱倫在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為13家。傅倫毅向記者透露，今年年底，上海將新增一家邁凱倫門(mén)店，此外在我國(guó)東部地區(qū)，邁凱倫也將新增1-2家銷(xiāo)售門(mén)店。

“我們已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出多款車(chē)型，未來(lái)在技術(shù)上也會(huì)進(jìn)一步投入。” 傅倫毅對(duì)記者說(shuō)，兩周前邁凱倫在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面剛剛與一家中國(guó)公司完成合作事宜的洽談。

“邁凱倫汽車(chē)的目標(biāo)是，在‘Track 25商業(yè)計(jì)劃’完成時(shí)將年銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)至6000輛，而如何將新技術(shù)集中于車(chē)型上以保持邁凱倫的競(jìng)爭(zhēng)力，是我們關(guān)注的重點(diǎn)。在這一過(guò)程中，來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的需求和表現(xiàn)對(duì)邁凱倫來(lái)說(shuō)很重要。” 傅倫毅對(duì)記者說(shuō)。