每經(jīng)記者 張北 李亞（實(shí)習(xí)生）    每經(jīng)編輯 段思瑤

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10月22日，易車網(wǎng)宣布，公司董事會(huì)旗下的特別獨(dú)立委員會(huì)已聘請(qǐng)財(cái)務(wù)顧問(wèn)公司道衡和道衡證券為獨(dú)立金融顧問(wèn)，幫助評(píng)估公司于今年9月接到的私有化提議。

9月13日，易車網(wǎng)在開(kāi)盤前宣布，其董事會(huì)已收到騰訊控股有限公司和Hammer Capitall（黑馬資本）發(fā)出的初步非約束性私有化提案。受該消息影響，易車網(wǎng)股價(jià)大漲8.73%，收于14.95美元/股。

根據(jù)騰訊和Hammer Capital（黑馬資本）發(fā)出的提案顯示，建議易車網(wǎng)在私有化交易中以每股美國(guó)存托股票16美元（較前一日收盤價(jià)溢價(jià)16.3％），現(xiàn)金收購(gòu)買方集團(tuán)或其附屬公司尚未擁有的所有已發(fā)行普通股。

不到一周，易車網(wǎng)董事會(huì)于9月19日宣布已成立特別獨(dú)立委員會(huì)，以評(píng)估公司之前接到的私有化提議。該特別委員會(huì)由劉二海、Annabelle Yu Long 和Jun Hou三名獨(dú)立董事組成。

10月22日，該特別獨(dú)立委員會(huì)又聘請(qǐng)道衡和道衡證券為獨(dú)立金融顧問(wèn)，幫助評(píng)估該私有化提議。

易車網(wǎng)成立于2000年，已于2010年在紐交所掛牌，是首家在美上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。據(jù)公開(kāi)資料顯示，京東和騰訊早在2015年就以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式對(duì)易車網(wǎng)投資約13億美元。

目前，京東是易車網(wǎng)第一大股東，持股約25.1%。而易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌持股11%；騰訊則位于第六位，持股7.8%。根據(jù)易車網(wǎng)的控股子公司易鑫（02858，HK）此前發(fā)布的公告顯示，京東已經(jīng)同意此次提案。