每經(jīng)記者 張北 李亞（實(shí)習(xí)生）    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

10月24日，福特汽車第三季度財(cái)報(bào)正式公布。該財(cái)報(bào)顯示，第三季度福特汽車全球營收為370億美元，同比下降2%；第三季度福特汽車凈利潤為4.25億美元，其中汽車業(yè)務(wù)今年前9個(gè)月的息稅前利潤增長了10%，而福特汽車在中國市場的虧損額則同比降低了26%。

財(cái)報(bào)顯示，福特中國合并業(yè)務(wù)造成的息稅前利潤虧損降低至2.81億美元，比去年同期減少了9700萬美元，中國市場的虧損額同比降低26%。從第三季度福特中國的收益表現(xiàn)來看，虧損正在不斷縮小。

雖然福特汽車第三季度在中國市場的批售銷量同比下降12%，合并收入下降27%，但第三季度福特汽車在中國市場的息稅前利潤(EBIT) 同比增長26%，這也是該項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長。這意味著，2019年前三個(gè)季度福特在中國的表現(xiàn)正在不斷改善，顯示出企穩(wěn)回升的狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，福特品牌9月零售量約為2.81萬輛，環(huán)比8月增長5%，與7月相比增長25%。而林肯品牌銷量與8月相比增長11%，皮卡產(chǎn)品系列（包括福特Ranger和福特F-150猛禽）第三季度銷量環(huán)比增長29%，同比增長24%。

此前福特汽車為了挽救其在華業(yè)績，于今年4月舉辦了中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧在會(huì)上正式公布“福特中國330計(jì)劃”，即未來3年內(nèi)推出超過30款來自福特和林肯的新車型。

不久前，福特中國和長安汽車正式宣布全面深化合作，雙方表示將繼續(xù)在業(yè)務(wù)模式和合作框架上努力創(chuàng)新，加速“福特中國330計(jì)劃”的落地以及福特品牌和林肯品牌新車型的國產(chǎn)化工作。