文/邱三金

10月24日，由廣州地鐵、越秀地產(chǎn)聯(lián)手舉辦的“接軌城市美好”品牌發(fā)布會在廣州大劇院舉行。

活動現(xiàn)場，越秀地產(chǎn)TOD模式的三大“巨無霸”項目集體亮相。此外，為了更加全面地提升TOD模式落地的能力，越秀地產(chǎn)將軌交研究院，從項目落地可行性、前期規(guī)劃、成立重點難點技術研究、服務運營、資源對接等方面，立體化保障TOD模式的不斷成熟，引領行業(yè)TOD項目開發(fā)的標準化。

TOD模式的魅力在何處？

TOD模式，最早在美國被開發(fā)出來，隨后在日本被發(fā)揚光大。而現(xiàn)場嘉賓在演講中則表示，TOD未來的“太陽”將會在中國升起。為何嘉賓會給出這樣的預測，大灣區(qū)有有什么底氣可以利用TOD模式將城市建設好呢？各位演講嘉賓的觀點，給出了有力的回應。

“到目前為止，廣州地鐵已經(jīng)開通運營里程478公里，線網(wǎng)里程居全國第三、世界第十，土地儲備達到1000萬平方米。”廣州地鐵總規(guī)劃師歐陽長城用一串數(shù)字，簡明扼要的介紹了廣州地鐵的發(fā)展。

廣州地鐵總規(guī)劃師歐陽長城

更為重要的是，在人們共同追求美好生活的新時代，廣州地鐵已經(jīng)承載了更加重要的歷史使命和經(jīng)濟責任。

據(jù)歐陽長城介紹，廣州地鐵未來將會實現(xiàn)大灣區(qū)一體化發(fā)展，在大都市融合中會扮演越來越重要的作用。“廣州地鐵的運營將會覆蓋整個大灣區(qū)，推動城市功能和產(chǎn)業(yè)功能的集聚。”

越秀地產(chǎn)總經(jīng)理助理、越秀地產(chǎn)大灣區(qū)軌交地產(chǎn)公司總經(jīng)理張研表示，越秀地產(chǎn)與廣州地鐵戰(zhàn)略合作之后，雙國企聯(lián)手將會成為“軌交物業(yè)開發(fā)專家”。“越秀地產(chǎn)有實力承接地鐵物業(yè)，打造軌道上的美好生活場景。”張研說道。

越秀地產(chǎn)總經(jīng)理助理、越秀地產(chǎn)大灣區(qū)軌交地產(chǎn)公司總經(jīng)理張研

張研表示，美好生活場景從微觀上看，是極大提高市民幸福的效率；從宏觀上看，將會提高地鐵等城市資源的運營效能，促進廣州全新居住模式的升級。在張研看來：“這不僅僅是讓人們放慢腳步去體驗生活的浪漫，更在于生活品質的一種回歸。”

TOD模式在國際和國內一些城市已經(jīng)有比較成功的經(jīng)驗，城市數(shù)據(jù)團數(shù)據(jù)科學負責人魏川登和唐碩體驗咨詢管理合伙人李宏認為，TOD模式的價值在于其對資源的凝聚作用，而這種凝聚作用將會成為城市發(fā)展的重要營養(yǎng)。

魏川登表示，TOD模式會帶來人口和企業(yè)的加速集聚，改變城市經(jīng)濟格局，隨之而來的，則是房產(chǎn)企業(yè)價值的提升。而這里所說的價值，更多的是體現(xiàn)在房地產(chǎn)企業(yè)對經(jīng)濟的貢獻和深度參與。

城市數(shù)據(jù)團數(shù)據(jù)科學負責人魏川登

在TOD項目開發(fā)過程中，越秀地產(chǎn)進行了大量的實地調研與考察。據(jù)越秀地產(chǎn)產(chǎn)品中心負責人洪國兵介紹，越秀地產(chǎn)前后歷時共28個月，走訪了11個城市的32個項目，深入200多組家庭深入訪談，并進行了12000份問卷和12項專項研究。

依托高度整合的交通組織方式、三維立體分層協(xié)同開發(fā)，一個“高品質、有溫度、共成長”的軌交TOD社區(qū)應運而生。

越秀地產(chǎn)產(chǎn)品中心負責人洪國兵

這一切，都為越秀地產(chǎn)TOD項目的落地提供了極為有力的支撐。目前，越秀地產(chǎn)已經(jīng)有3個TOD上蓋居住物業(yè)，總建筑面積超過329萬平方米，未來將會覆蓋25000位業(yè)主。

此外，為了更加全面地提升TOD模式落地的能力，越秀地產(chǎn)將軌交研究院，從項目落地可行性、前期規(guī)劃、成立重點難點技術研究、服務運營、資源對接等方面，立體化保障TOD模式的不斷成熟，引領行業(yè)TOD項目開發(fā)的標準化。

TOD模式為何門檻超高？

房地產(chǎn)行業(yè)達到15萬億之后，更大的空間其實由深挖細分領域而來，TOD便是大多數(shù)房企都試圖爭一把的領域之一，但并非所有房企都適合干TOD。

活動結束后，張研表示，項目所在區(qū)域的地理高差，以及由此帶來的材料運輸、地鐵運營保護等問題，都對開發(fā)商提出了更高的要求。“TOD項目開發(fā)時，地鐵是正常運營的，在開發(fā)建設過程中既要保證項目進度，又不能影響地鐵正常運營，必須要有專業(yè)的團隊負責開發(fā)和管理才能保證項目的正常的推進。”張研說道。

軌交TOD開發(fā)模式示意圖

正如張研所說，TOD模式的落地和運營，不是每個開發(fā)商都可以做到、做好的。而越秀地產(chǎn)的成功案例，也提升了投資者的信心。

10月22日下午，越秀地產(chǎn)召開股東大會以批準公司有關行使權利收購兩項新地鐵房地產(chǎn)項目51%權益的事項，獲得99.99%高票通過。這次股東大會批準收購的蘿崗項目和陳頭崗項目，就是TOD模式的典型代表。

收購完成后，越秀地產(chǎn)軌交物業(yè)項目的總建筑面積將增至約320萬平方米，約占越秀地產(chǎn)總土地儲備的15%及一線城市土地儲備的36%，實現(xiàn)多元化增加優(yōu)質土地儲備。更為重要的是，這將進一步加深越秀地產(chǎn)與廣州地鐵的戰(zhàn)略合作關系，深化“軌交+物業(yè)”業(yè)務戰(zhàn)略的實施。

據(jù)張研透露，目前越秀地產(chǎn)也在積極爭取更多的合作項目，根據(jù)不同項目的區(qū)位特點進行針對性探討。

TOD巨無霸項目亮點是什么？

作為軌交項目的引領者，越秀地產(chǎn)三個巨無霸全部為地鐵車輛段上蓋。

越秀地產(chǎn)的每一個TOD上蓋居住物業(yè)項目都具有獨特之處。據(jù)越秀地產(chǎn)大灣區(qū)軌交地產(chǎn)公司副總經(jīng)理余秋遠介紹，在這個“蓋上”立體生活社區(qū)內，業(yè)主每天可以足足省下150分鐘，即一年省下912.5個小時，把時間歸還給生活，開啟幸福之門。

越秀地產(chǎn)大灣區(qū)軌交地產(chǎn)公司副總經(jīng)理余秋遠

品秀星圖、品秀星樾、品秀星瀚，這三大項目的開發(fā)模式和設計理念雖說一樣，但落在每個項目上，又各具特色。

在品秀星圖社區(qū)中，“多元”是它顯而易見的特征。

住在這里，你會發(fā)現(xiàn)，生活多元不重樣，而且每天陪伴家人的時間，逐漸多了起來，幸福感油然而生。

而在品秀星樾，讓人感受最深的，則可能是生活的“高效”。

根據(jù)規(guī)劃，項目欲打造成一個城央輕奢型社區(qū)，既有多所學校、又有圖書館、地鐵博物館、公交始末站、肉菜市場等多重配套。

可以想象，居住于此，完善配套唾手可得，高效的生活方式，讓幸福感更強。

相比以上兩個項目，品秀星瀚則可能更具“新銳”氣質。

這個活力型社區(qū)，不僅配有高街商業(yè)，高線公園，而且緊鄰地鐵22號線陳頭崗站。

“接軌城市美好”品牌發(fā)布會現(xiàn)場

發(fā)布會最后，廣州地鐵、越秀地產(chǎn)秉持高度的社會責任感，聯(lián)合主辦了第二屆“廣州城市公共空間創(chuàng)新大賽暨‘羊城工匠杯’廣州地鐵創(chuàng)新技能競賽”。

大賽將以軌交TOD空間設計為主題，倡導大眾突破有邊界的固有空間，為城市創(chuàng)造空間設計，為城市可持續(xù)發(fā)展賦能。

廣州與世界接軌，探索城市立體交通，定義全新人居邊界局限，實現(xiàn)幸福閉環(huán)。這道幸福之門，現(xiàn)已開啟，而門內的精彩世界，只待你來探索。