每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

得益于捷豹路虎的迅速“回血”，塔塔汽車(chē)正在走出至暗時(shí)刻。

塔塔汽車(chē)發(fā)布的2019年7-9月合并結(jié)算數(shù)據(jù)顯示，公司第二季度虧損額為21.66億盧比(約折合3055.87萬(wàn)美元)，與去年同期104.9億盧比（約折合1.48億美元）的虧損額相比，明顯收窄。

受益于業(yè)績(jī)改善，塔塔汽車(chē)美東時(shí)間10月25日股價(jià)飆升13.16%，觸及兩個(gè)月以來(lái)的最高水平。緊隨其后，在美東時(shí)間10月28日，塔塔汽車(chē)股價(jià)又出現(xiàn)了小幅上漲。

塔塔汽車(chē)的利潤(rùn)走向，很大程度上決定于捷豹路虎的市場(chǎng)和盈利表現(xiàn)。2019-2020財(cái)年第二季度，捷豹路虎全球營(yíng)收61億英鎊（約折合78.4億美元），同比增長(zhǎng)8%，稅前盈利額為1.56億英鎊（約折合2億美元）。

業(yè)績(jī)重回增長(zhǎng)通道，捷豹路虎的現(xiàn)金流也在改善。截至第二財(cái)季，捷豹路虎共實(shí)現(xiàn)22億英鎊（約折合28.27億美元）的運(yùn)營(yíng)績(jī)效改善，預(yù)計(jì)2019全財(cái)年將實(shí)現(xiàn)3%-4%的盈利預(yù)期，進(jìn)一步提升現(xiàn)金流。

戰(zhàn)略調(diào)整初見(jiàn)成效

今年7月至9月，捷豹路虎在全球范圍內(nèi)共售出約1.29萬(wàn)輛新車(chē)，銷(xiāo)量較前兩個(gè)季度有所上升。從產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，全新一代路虎攬勝極光在全球市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)54.6%，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)增長(zhǎng)17.5%。

在中國(guó)市場(chǎng)，前三季度捷豹路虎累計(jì)銷(xiāo)量與去年同期相比增長(zhǎng)24%。而在此前，尤其是自2018財(cái)年開(kāi)始，由于受英國(guó)脫歐和中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量萎靡影響，捷豹路虎的銷(xiāo)量開(kāi)始放緩。

數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎2018年在全球市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為59.27萬(wàn)輛，同比下滑4.6%，其中在中國(guó)市場(chǎng)下滑幅度高達(dá)21.6%，累計(jì)銷(xiāo)量不足11.5萬(wàn)輛。

不過(guò)，從今年7月開(kāi)始，捷豹路虎在華銷(xiāo)量出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。7月，捷豹路虎銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%，緊隨其后的8月和9月銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)17%和18%。

銷(xiāo)量改善背后，與捷豹路虎今年以來(lái)的戰(zhàn)略調(diào)整不無(wú)關(guān)系。今年年初，捷豹路虎提出“穩(wěn)定局面，恢復(fù)信心，逐步提升”的三步走戰(zhàn)略，明確了提高經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力、強(qiáng)化清晰化品牌建設(shè)、提升產(chǎn)品力、透明化管理以及開(kāi)源等五大發(fā)力重點(diǎn)。

“隨著一系列市場(chǎng)策略的推進(jìn)，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我們相信捷豹路虎接下來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)更好。”捷豹路虎中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

今年以來(lái)，捷豹路虎所在的豪華車(chē)第二陣營(yíng)中，雷克薩斯與凱迪拉克為了關(guān)鍵“第四名”爭(zhēng)得不亦樂(lè)乎。今年前9個(gè)月，雷克薩斯已經(jīng)將與凱迪拉克之間的銷(xiāo)量差距縮小至700余輛。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在發(fā)力狂奔，捷豹路虎也宣布將在2021年前向中國(guó)市場(chǎng)引入30款全新及改款產(chǎn)品，其中包括全新捷豹XEL、捷豹F-PACE賽旗版、新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、全新一代路虎衛(wèi)士等多款新車(chē)。

在中國(guó)這一最大單一市場(chǎng)如此大幅地豐富產(chǎn)品矩陣，可見(jiàn)捷豹路虎向中國(guó)市場(chǎng)傾斜的態(tài)度越來(lái)越明顯。

投入50億英鎊擴(kuò)建設(shè)計(jì)中心

得益于在中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，捷豹路虎預(yù)計(jì)，至2020年3月將完成全球25億英鎊（約折合32.13億美元）的成本與現(xiàn)金流改善目標(biāo)。

降本增效的同時(shí)，捷豹路虎正加速補(bǔ)齊短板，設(shè)計(jì)就是其中一個(gè)。今年9月底，捷豹共計(jì)投入50億英鎊（約折合64.26億美元）擴(kuò)建的設(shè)計(jì)中心在英國(guó)華威郡蓋頓開(kāi)業(yè)，這是捷豹品牌誕生后首個(gè)專(zhuān)用獨(dú)立設(shè)計(jì)中心。在地域上，這個(gè)設(shè)計(jì)中心被勞斯萊斯、賓利、邁凱倫等超豪華品牌包圍，捷豹希望通過(guò)設(shè)計(jì)對(duì)外傳達(dá)自己的理念。

“面對(duì)目前汽車(chē)行業(yè)所遭遇的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，我們將用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、理念和技術(shù)等一一應(yīng)對(duì)。”捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Julian Thomson說(shuō)。

如，從草圖繪制到動(dòng)畫(huà)展示，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）設(shè)備可以讓設(shè)計(jì)師和工程師在虛擬空間中更快速地構(gòu)思設(shè)計(jì)方案，以提升工作效率。

面對(duì)智能化和電動(dòng)化，捷豹路虎也在不斷加大投入。記者在蓋頓中心看到全新一代極光身上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載的ClearSight Rear View Mirror（全地形透視技術(shù)），可以通過(guò)車(chē)頭下方的攝像頭把拍攝到的畫(huà)面顯示到車(chē)載中控大屏上，以保證越野行駛的安全。

兩年前，捷豹路虎就宣布“從2020年起推出的每一款新車(chē)都將配備純電或者混動(dòng)版本”。記者了解到，全新一代路虎衛(wèi)士的插電式混動(dòng)系統(tǒng)即將在2020年推出，而48V混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型也在籌備之中。

據(jù)捷豹路虎電子測(cè)試部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“在研發(fā)以及面向未來(lái)的投入上，捷豹路虎一直在擴(kuò)大規(guī)模。”