每經(jīng)編輯 孫志成    

圖片來源：視覺中國

用“伸手不見五指”來形容這兩天的新德里再合適不過了。

印度首都新德里及其周邊近日遭遇嚴(yán)重空氣污染，印度空氣質(zhì)量預(yù)測及研究系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，11月3日，新德里的PM2.5空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）“爆表”：多個地區(qū)達(dá)到999的量程最大值。

根據(jù)換算，這相當(dāng)于每人每天吸33.2根香煙。

空氣污染“爆表”

印度空氣質(zhì)量預(yù)測及研究系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，新德里整體空氣質(zhì)量指數(shù)1日普遍升至500以上。該系統(tǒng)空氣質(zhì)量指數(shù)中，超過500則達(dá)到了“嚴(yán)重+緊急”級別，危害公眾生命健康。當(dāng)?shù)卣块T要求新德里全市學(xué)校停課至5日，市內(nèi)各項建設(shè)活動也被要求停止施工直至5日。此外，新德里定于4日開始執(zhí)行燃油機(jī)動車“單雙號”限行措施，限制汽油車與柴油車的使用，直至14日結(jié)束。

據(jù)印度《今日印度》報道，當(dāng)?shù)貢r間周日（3日），首都新德里及附近地區(qū)的空氣污染程度達(dá)到三年來最糟。據(jù)CNN報道，由于空氣污染導(dǎo)致能見度低，當(dāng)天新德里有500多個航班延誤、37個航班被迫改變起降點。

新德里及周邊地區(qū)周日PM2.5空氣質(zhì)量數(shù)值一度“爆表” （圖片來源：當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友推特截圖）

根據(jù)空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)站aqicn.org援引德里及印度全國污染控制委員會的數(shù)據(jù)，到了3日中午，新德里及周邊多個地區(qū)的PM2.5、PM10空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）雙雙“爆表”：顯示999的最大值。

當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友的APP顯示，空氣質(zhì)量相當(dāng)于每天抽33.2根香煙（圖片來源：當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友推特截圖）

據(jù)BBC，一名印度政府衛(wèi)生部官員表示，監(jiān)測量表沒有足夠的量程準(zhǔn)確記錄污染程度，是個“災(zāi)難”。 就連新德里首席部長凱杰里瓦爾也在推特上抱怨，“（空氣）污染已經(jīng)達(dá)到令人無法忍受的程度。”

德里衛(wèi)生部長賈因（Satyendar Jain）則呼吁民眾攜帶防毒面罩，避開重度污染地帶并關(guān)閉門窗。上周五當(dāng)天，當(dāng)?shù)貙W(xué)校共發(fā)放了500萬個防毒面罩。

據(jù)環(huán)球時報援引新德里電視臺報道，德國總理默克爾當(dāng)?shù)貢r間10月31日抵達(dá)新德里，開啟為期3天的訪印行程。在1日的歡迎儀式上，由于此前幾次出現(xiàn)身體發(fā)抖的狀況，默克爾采用了坐姿檢閱儀仗隊，但她和莫迪卻都沒有戴口罩。報道稱，默克爾對新德里的污染程度表示擔(dān)憂，在講話中，她呼吁推進(jìn)多個環(huán)保項目，例如在新德里中心地區(qū)引入電動公交車，取代柴油公交車等。

值得注意的是，據(jù)印度新德里電視臺(NDTV)報道，就在3日新德里的空氣污染達(dá)到高峰的時候，印度衛(wèi)生和家庭福利部部長哈什·瓦爾丹卻在推特上發(fā)文稱，“吃胡蘿卜有助于身體獲得維生素A、鉀和抗氧化劑，這些(元素)可以預(yù)防印度常見的夜盲癥。胡蘿卜還有助于抵抗其他與污染有關(guān)的健康危害。”

印度環(huán)境、森林和氣候變化部部長賈瓦德卡爾則在同一天發(fā)推特稱，“用音樂開始你的一天。”他還貼心地附上了歌曲鏈接。

不少網(wǎng)友采取調(diào)侃的方式表達(dá)自己的不滿。一位網(wǎng)友直接配圖，圖中一位女士的鼻孔、耳朵都被胡蘿卜堵住。該網(wǎng)友稱，“謝謝先生，現(xiàn)在沒有污染了……”

新德里為何污染嚴(yán)重？

印度政府公布的衛(wèi)星照片顯示，僅10月31日當(dāng)天，新德里附近的哈里亞納邦與旁遮普邦就有3200起焚燒秸稈事件，由此產(chǎn)生的有毒煙霧占到了新德里的空氣污染來源的44%。新德里首席部長凱杰里瓦爾此前表示，這座城市已變成一座“大型毒氣室”。

圖片來源：當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友推特截圖

除了焚燒農(nóng)業(yè)廢物外，新德里的空氣污染還有很大一部分來自于汽車尾氣。在新德里現(xiàn)有城市規(guī)劃下，市民不得不遠(yuǎn)距離通勤，這加劇了汽車尾氣排放造成的交通污染。上世紀(jì)70年代，新德里大約有80萬輛機(jī)動車，現(xiàn)在新德里的注冊機(jī)動車增加到了880萬輛，而且在以每天1400輛的速度增加。據(jù)印度媒體報道，新德里的空氣污染22.7%來自于汽車尾氣。

除此之外，據(jù)新京報，在印度能耗結(jié)構(gòu)中，煤占53%，石油占33%，天然氣占8%，核電占3%。印度主要采用燃燒煤炭發(fā)電，大多數(shù)燃燒褐煤，熱值低，產(chǎn)生的污染比較嚴(yán)重。因為成本問題，短時間內(nèi)印度不太可能大量采用清潔能源。

圖片來源：CNN報道截圖

此外，城市垃圾焚燒也是導(dǎo)致空氣污染的一個原因。與其他城市相比，新德里靠近沙漠，揚塵也成了霧霾的幫兇。而在剛剛過去的排燈節(jié)，人們大量燃放煙火也加重了這一情況。

世衛(wèi)組織稱，印度因慢性呼吸道疾病導(dǎo)致死亡率居世界之首，印度因哮喘而死亡的人數(shù)比世界其他國家都高。在全球范圍，空氣污染每年造成數(shù)百萬人死亡，其中有62.7萬人在印度。

世界衛(wèi)生組織2018年發(fā)布的空氣污染數(shù)據(jù)顯示，2017年全球空氣污染最嚴(yán)重的15座城市中，14座在印度，其中坎普爾排名第一，新德里排名第六。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合環(huán)球時報、觀察者網(wǎng)、BBC、新京報