每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

“茶壺要砸破，餃子要吃到。”日前，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉宇用這樣一句話來(lái)描述北京現(xiàn)代的發(fā)展方向。

劉宇的話與北京現(xiàn)代當(dāng)前的發(fā)展困境不無(wú)關(guān)系。劉宇認(rèn)為，一直以來(lái)，北京現(xiàn)代的技術(shù)積累和品牌形象與市場(chǎng)認(rèn)可度并不匹配，就像“茶壺里煮餃子”，有真材實(shí)料卻倒不出來(lái)。

打破這一僵局，要找到突破口下手。“過(guò)去幾年，北京現(xiàn)代面臨銷量壓力大的情況時(shí)，實(shí)施過(guò)購(gòu)車優(yōu)惠政策，但這不利于一個(gè)品牌的健康發(fā)展。”在劉宇看來(lái)，北京現(xiàn)代若想提升品牌影響力，就必須從技術(shù)方面尋找突破口，即通過(guò)消費(fèi)體驗(yàn)和產(chǎn)品技術(shù)扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的品牌印象。

也正因如此，不管是剛上市的新一代ix25、新一代悅納，還是將于明年上市的第十代索納塔等車型，均搭載了現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)成果，這也被外界視為北京現(xiàn)代塑造品牌力的一大轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解，此前現(xiàn)代汽車優(yōu)先在美國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)投放新技術(shù)，看其反響后再?zèng)Q定是否引入到北京現(xiàn)代車型上。但目前現(xiàn)代汽車已將新技術(shù)優(yōu)先搭載在北京現(xiàn)代的車型上，以滿足中國(guó)用戶對(duì)新技術(shù)的需求。“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)的敏感度、接受度遠(yuǎn)超過(guò)歐美或其它市場(chǎng)，未來(lái)北京現(xiàn)代上市的所有新車，都會(huì)優(yōu)先搭載的技術(shù)。” 北京現(xiàn)代總經(jīng)理尹夢(mèng)鉉稱。

目前，北京現(xiàn)代正在加大投入新車型。據(jù)了解，2019年北京現(xiàn)代將投放8款新車，包括三款D+S全新戰(zhàn)略車型（第四代勝達(dá)、新一代ix25、第十代索納塔）、兩款主力轎車改款車型（領(lǐng)動(dòng)、悅納），以及三款新能源車型（領(lǐng)動(dòng)PHEV 、昂希諾EV 、菲斯塔EV）。

除了通過(guò)新車型提升品牌影響力，北京現(xiàn)代還舉辦“現(xiàn)代嘉年華”品牌體驗(yàn)活動(dòng)，優(yōu)化經(jīng)銷商服務(wù)，并派遣了70位常駐人員在北京工作，其中多為品牌和產(chǎn)品相關(guān)人員，希望能在營(yíng)銷層面找到創(chuàng)新舉措。

“如果想要扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的認(rèn)知，我們就需要向行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)學(xué)習(xí)，以便更好地滿足消費(fèi)者需求。相信在未來(lái)兩三年內(nèi)，北京現(xiàn)代的品牌影響力將得到改善。”劉宇稱。

目前，北京現(xiàn)代仍處于調(diào)整之中。劉宇稱，北京現(xiàn)代的調(diào)整方向主要有兩個(gè)：一是自身節(jié)奏的調(diào)整，需要讓消費(fèi)者認(rèn)可北京現(xiàn)代的技術(shù)，提升品牌力；二是經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的調(diào)整，受車市大環(huán)境的影響，北京現(xiàn)代將下調(diào)年初制定的90萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。

“今年春節(jié)比較早，一部分消費(fèi)需求會(huì)提前滲透到12月份，這對(duì)今年完成銷量目標(biāo)來(lái)說(shuō)算是利好，但這樣的提振作用會(huì)很有限，至少那種車到展廳就被搶沒(méi)的好日子，三四年之內(nèi)不太會(huì)有了。”劉宇說(shuō)。