一年一度的“雙十一“到來，單身人群們成為社會各界關懷的對象。針對一線以及新一線城市單身人群，近日，由58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調研發(fā)布了《2019年單身人群居行報告》，通過對平臺用戶進行大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，先買房再買車仍是單身人群主流觀點。

58同城、安居客《2019年單身人群居行報告》調研數(shù)據(jù)顯示，有房有車不是“脫單“剛需，單身人群們偏好購買新房；超七成單身人群傾向租住普通住宅，一線人群對品牌公寓接受度高；公共交通仍為主要通勤方式，月度通勤費用100-300元居多；超半數(shù)單身人群有購車意愿，多會選擇貸款。

理性轉變：期待有房有車的年齡向后推遲，顏值比有房有車更重要

衣食住行均是人生的基本生活需求，有車有房也是不少人奮斗的目標。58同城、安居客《2019年單身人群居行報告》顯示，58.7%單身人群傾向于先買房再買車。與去年相比，認為無所謂的人群占比上升明顯，單身人群對于先有房還是先有車的關注度降低。

不過，相比去年，年輕人們對于有房有車的緊迫感有所降低，單身人群多希望在31-35歲擁有屬于自己的房和車，與去年相比年齡向后推遲。

另一個讓外界大跌眼鏡的現(xiàn)象是，雖然單身人群們對“有房有車”有所期待，但涉及到對另一半的要求上，這個條件顯得不那么的“剛需”。58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調研顯示，選擇人生伴侶時，性格是否合得來是單身人群最看重的條件，學歷學識、職業(yè)工作、甚至收入及家庭、顏值即正義等都在“有房有車”之前。

大多數(shù)人看來，單身人群的生活似乎單調無趣，但從調研花費情況來看，單身人群的生活實則豐富多彩。58同城、安居客聯(lián)合調研顯示，41.6%的單身人群租金/房貸支出排在首位，約兩成的單身人群日常生活支出、游樂支出占比最高。另外，參與調研的單身人群中近四成擁有寵物，其中40.4%的單身人群每月在寵物身上的花銷在500-1000元。

在有房有車的單身一族中，房貸和車費成為他們的“甜蜜負擔“，58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調研表明，近半有房貸/車貸的單身人群每月還貸支出多在3000-5000元之間，還款壓力不小。

置業(yè)觀：結婚和自住是主要購房目的，偏好購買新房

在買房這件事兒上，單身人群也有很多考慮。比如近六成的單身人群認為應該先買房再結婚，房子對于婚姻來說仍是繞不開的一道坎，買房也多出于結婚或者自住的目的。

據(jù)58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調研顯示，單身人群仍普遍認為買房對于婚姻至關重要，有57.1%的調研人群傾向先買房再結婚。

58同城、安居客《2019年單身人群居行報告》指出，單身人群也會早作規(guī)劃，從調研來看，超七成的單身人群表示買房是為了日后結婚的需要，另外出于自住考慮而買房的單身人群比例也有近七成，這兩點成為單身人群的主要購房目的。

買房基本屬于人生中的大開銷，在58同城、安居客的聯(lián)合調研中發(fā)現(xiàn)，認為需要男方承擔部分或全部購房款的單身人群占比47.8%，單身女性選擇共同承擔及無所謂的占比高于單身男性。此外，3/4的單身人群表示購房時會接受父母的資助，但大多數(shù)僅需要父母幫忙支付首付或者一定的數(shù)額。

在購房偏好方面，單身人群對于新房的偏好程度高，多數(shù)單身人群青睞三居室、91-120㎡左右的住房，選房時更注重地段及交通，對于知名房企的接受度更高。

租房觀：超七成單身人群傾向租住普通住宅一線人群對品牌公寓接受度高

在房價較高的一線城市中，大多數(shù)單身年輕人暫時還實現(xiàn)不了買房自由，租房成為第二選擇。但房子是租來的，生活不是，如今的單身租房一族們也在努力經(jīng)營著屬于自己的小幸福。

為了找到租金便宜又交通便利的房子，分擔水電物業(yè)雜費，合租成為了一種趨勢。58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調研顯示，對于租房居住的單身人群而言，超七成單身租房人群傾向租住普通住宅，選擇品牌公寓租住的仍屬小眾。不過一線單身人群對品牌公寓接受度相對更高，而年齡較大經(jīng)濟實力較強的單身租房人群也對品牌公寓的青睞程度更高。

58同城、安居客《2019年單身人群居行報告》數(shù)據(jù)顯示，租房大小及戶型方面，單身人群傾向于選擇租住一居室、50㎡以下的房源，其中選擇一居室占比為43.7%，50㎡以下房源的占比達到71.8%。

單身人士在租房時也非常關注個人隱私保護的問題，58同城、安居客調研數(shù)據(jù)顯示，單身人群中選擇整租一套房的人群占比74.9%，選擇自己一人整租的占比62.1%。單身男性更愿意自己獨自整租居住，新一線單身租房人群選擇整租的人數(shù)占比也遠高于一線人群。對于合租的單身人群來說，近七成傾向選擇主臥帶廁的房間，更有私密性。

對于單身的租房人群，他們普遍關注交通便利性、安全性、房屋配套等因素。值得關注的是，房屋安全性排在第二位，單身人群多獨自居住，對于安全問題格外注意。

出行觀：月度通勤費用100-300元居多超半數(shù)單身人群有購車意愿

58同城、安居客《2019年單身人群居行報告》指出，隨著出行方式越來越多，單身人群們在出行的選擇上也越來越豐富。76.7%的單身人群選擇公共交通（公交、地鐵）作為主要通勤方式，第二名是出租車/網(wǎng)約車，有30.2%的單身人群選擇此項。

不同的通勤方式，也讓單身人群的通勤花銷拉開差距。58同城、安居客聯(lián)合調研結果顯示，每月，38.8%的單身人群在通勤上的消費在100-300元，26.3%的人群消費300-500元。33.5%的單身人群表示每日單程通勤時長在30-45分鐘之間，而在通勤過程中，單身人群多會選擇玩游戲來打發(fā)無聊的通勤時光，聽音樂/有聲讀物及看視頻的單身人群也有超過四成的占比。

對于買車這件事，單身人群的需求程度不如買房那般強烈。58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調研數(shù)據(jù)顯示，未購車的單身人群中有56.2%的人有明確的購車傾向，其中近七成表示購車時會選擇貸款，對于3000-5000元/月的車貸還款額接受度高。

隨著年輕群體正逐漸成為國內新車市場購車的主力人群，國內汽車市場消費類型發(fā)生較大變化。而一線城市對于插電式、純電動汽車的關注度相對更高。購車價格方面，單身人群對于12-18萬之間的汽車接受度高；一線城市對于18萬以上汽車的關注度高于新一線城市。

58同城作為國內生活服務平臺領軍者，持續(xù)關注年輕人在房產(chǎn)、就業(yè)、汽車等領域的理念變化，針對用戶實際需求變化，不斷升級58同城、安居客在招聘、房產(chǎn)、汽車、本地生活、二手交易等服務領域的產(chǎn)品功能，幫助年輕人的生活更簡單美好，找到人生歸屬。