每經(jīng)記者 沈溦 實(shí)習(xí)生 蹇卿蘭    每經(jīng)編輯 張海妮    

眾泰汽車4S店 圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝

11月11日，杭可科技（688006，SH）發(fā)布《浙江杭可科技股份有限公司對比克動力應(yīng)收賬款和存貨風(fēng)險(xiǎn)的提示性公告》，公告顯示，公司對比克動力的應(yīng)收賬款余額合計(jì)約1.06億元，尚有與比克動力合同執(zhí)行相關(guān)的存貨余額合計(jì)約3000萬元。

至此，眾泰汽車（000980，SZ）引爆的連環(huán)雷已波及了容百科技（688005，SH）、當(dāng)升科技（300073，SZ）、杭可科技等多家上市公司。

已計(jì)提壞賬準(zhǔn)備超3400萬

杭可科技稱，鑒于當(dāng)前存在的回款風(fēng)險(xiǎn)，公司目前已對該部分應(yīng)收賬款補(bǔ)充計(jì)提壞賬準(zhǔn)備2220.40萬元，補(bǔ)充計(jì)提后相關(guān)壞賬準(zhǔn)備為3421.07萬元，綜合計(jì)提比例達(dá)到32.19%，如比克動力的應(yīng)收賬款無法全部或部分收回，公司將對該部分款項(xiàng)全額或部分計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。

或許是受此影響，11月11日，杭可科技股價(jià)表現(xiàn)不佳，跌幅達(dá)14.87%，報(bào)收于32.62元/股。

比克動力是集鋰離子電池、電動汽車、電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的新能源企業(yè)，也是杭可科技的主要客戶之一，主要向杭可科技采購鋰離子充放電后處理系統(tǒng)設(shè)備。

杭可科技招股書指出，公司存在客戶集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)。2018年，公司向前五大客戶的銷售收入占公司營業(yè)收入的60%以上。其中，公司向比克動力的銷售額達(dá)8252.16萬元，占營業(yè)收入的7.44%，比克動力是2018年杭可科技的第二大客戶。

不過，在招股書中，杭可科技介紹稱，“公司已經(jīng)與韓國三星、韓國LG、日本索尼（現(xiàn)為日本村田）、寧德新能源、比亞迪、國軒高科、比克動力、天津力神等國內(nèi)外知名鋰離子電池廠家建立了緊密的合作關(guān)系。該類優(yōu)質(zhì)客戶信譽(yù)良好，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，也帶動了公司的快速成長”。

對于比克動力應(yīng)收賬款和存貨風(fēng)險(xiǎn)，杭可科技回應(yīng)稱，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，此次風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)尚未對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，公司正采取包括提示付款、上門催收、暫停新合同、發(fā)送催款函等方式對比克動力的應(yīng)收賬款加以催收，后續(xù)將與比克動力洽談應(yīng)收賬款回款計(jì)劃及財(cái)產(chǎn)擔(dān)保事宜，以及正在履行的合同后續(xù)執(zhí)行計(jì)劃。

11月11日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次致電杭可科技詢問相關(guān)情況，但截至發(fā)稿電話均未接通。 

“禍起”眾泰汽車“連環(huán)雷”

事實(shí)上，杭可科技此番風(fēng)波“禍起”眾泰汽車。比克動力是眾泰汽車動力電池的重要供應(yīng)商之一，自2014年起，比克動力開始為眾泰汽車提供車用鋰電池，且一直是眾泰新能源汽車最重要的動力電池供應(yīng)商，占其新能源汽車動力電池供貨量的約60%。但此后因眾泰汽車資金鏈出現(xiàn)問題，無力償還比克動力約6.5億元欠款，進(jìn)而惡化了比克動力的資金清償能力，最終波及其他與之相關(guān)的公司。

11月11日下午，比克動力向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn)，目前比克動力與眾泰之間共涉及兩起訴訟，訴訟金額分別為4100萬元與6.15億元，總訴訟金額超過6.5億元，目前兩起訴訟均在審理中。深圳市比克動力電池有限公司副總裁李丹表示：“基于多方提供擔(dān)保，特別是‘眾泰股份’（應(yīng)為眾泰汽車，記者注）的擔(dān)保，比克公司的債權(quán)有充分的保障。”

11月6日，眾泰汽車公告稱，近日接到控股股東鐵牛集團(tuán)有限公司（以下簡稱鐵牛集團(tuán)）函告，獲悉鐵牛集團(tuán)及其一致行動人黃山金馬集團(tuán)有限公司所持有的公司部分股份被司法凍結(jié)，合計(jì)凍結(jié)股份達(dá)到3.56億股。對此，比克動力回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，為了清收債權(quán)，公司對鐵牛集團(tuán)提起了代位權(quán)訴訟，“除了訴訟外，我們一直在與眾泰積極磋商，眾泰目前也表現(xiàn)出了積極的還款態(tài)度”。

不過，眾泰汽車的經(jīng)營數(shù)據(jù)目前似乎并不理想。

三季報(bào)顯示，2019年1月~9月，眾泰汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)營收54.01億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.6億元。其中，第三季度公司業(yè)績更是斷崖式下滑，營業(yè)收入為3.6億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.7億元，扣非后凈利潤為-4.8億元。今年1月~9月，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-17.97億元。 

比克動力：正常經(jīng)營在穩(wěn)步推進(jìn)中

“眾泰的欠款確實(shí)給公司帶來了一定的現(xiàn)金流壓力，也對其他上游供應(yīng)商的回款造成了一定壓力，但公司的正常經(jīng)營是在持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)的。”11月11日下午，比克動力方面在回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者時(shí)表示：“新能源行業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型之痛，產(chǎn)業(yè)鏈上下游面臨著前所未有的壓力。近幾年，公司也在積極優(yōu)化業(yè)務(wù)及客戶結(jié)構(gòu)，拓展小動力和儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、降本增效等工作正持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)。”

其中，感受到回款壓力的上游供應(yīng)商就包括杭可科技、容百科技、當(dāng)升科技等上市公司。 

11月6日晚，容百科技發(fā)布公告稱，截至公告披露日，公司對比克動力的應(yīng)收賬款及應(yīng)收票據(jù)（含前述已到期商業(yè)承兌匯票，不含銀行承兌匯票）合計(jì)2.08億元，其中逾期賬款及已到期未兌付匯票合計(jì)2.06億元，存在無法回收的風(fēng)險(xiǎn)。

11月7日晚，當(dāng)升科技公告稱，對比克動力的應(yīng)收賬款余額合計(jì)約3.79億元。當(dāng)升科技表示已對比克動力的全部生產(chǎn)線采取了訴中財(cái)產(chǎn)保全等措施，但應(yīng)收賬款仍存在無法收回的風(fēng)險(xiǎn)。

截至目前，包括杭可科技、當(dāng)升科技、榮百科技三家公司在內(nèi)，比克動力無法兌付的賬款約6.9億元。

比克動力欠款風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，也牽涉到其股東長信科技（300088，SZ）。11月7日，長信科技收到關(guān)注函，交易所要求該公司就投資比克動力的相關(guān)情況作出說明。次日，長信科技發(fā)布公告回應(yīng)稱投資比克動力是促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，不存在關(guān)聯(lián)交易。