每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 宋思艱    

當(dāng)2019年“雙11”交易額不斷超越歷史峰值時(shí)，一同被刷新紀(jì)錄的還有持續(xù)突破的物流訂單量和配送速度。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，2019天貓“雙11”物流訂單量破10億件僅用了16小時(shí)33分鐘，比2018年提前6小時(shí)45分鐘。而2019年天貓“雙11”最終的物流訂單量在11月12日0時(shí)，也定格在12.92億件。

伴隨全球消費(fèi)者帶來(lái)的新消費(fèi)狂歡，一個(gè)世界物流奇跡再次誕生。按照國(guó)家郵政局此前發(fā)布的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)11月11日～18日期間，快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。而在物流日單規(guī)模再次突破十億級(jí)別之時(shí)，“通達(dá)系”（申通、圓通、中通、韻達(dá)）、順豐、京東物流等快遞公司均在全國(guó)送達(dá)時(shí)效上實(shí)現(xiàn)了新突破。

正如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖所言，物流訂單量增長(zhǎng)紀(jì)錄不斷刷新，是新消費(fèi)帶來(lái)的中國(guó)強(qiáng)勁內(nèi)需的集中爆發(fā)，也讓“雙11”成為全球獨(dú)一無(wú)二的物流大考。

再次刷新世界物流紀(jì)錄

當(dāng)尾款交付之后，物流便成為歷屆“雙11”社會(huì)最為關(guān)注的問(wèn)題。在2018年“雙11”中國(guó)快遞進(jìn)入一天10億單的新時(shí)代之后，一個(gè)新的物流世界紀(jì)錄又一次誕生，達(dá)到12.92億件。與此同時(shí)，全國(guó)物流時(shí)效也進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

11月11日8時(shí)01分，天貓“雙11”發(fā)出了第1億個(gè)包裹，相比去年發(fā)出第1億個(gè)包裹的時(shí)間縮短了59分鐘。而2013年以來(lái)，同樣數(shù)量的訂單發(fā)貨時(shí)長(zhǎng)已累計(jì)縮短40個(gè)小時(shí)。

數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去6年天貓“雙11”包裹量從1.52億單到10.42億單，飆升近7倍，但1億單包裹的送達(dá)時(shí)效卻提速6天半，只需2.5天。中國(guó)快遞業(yè)經(jīng)過(guò)10年峰值歷練，也具備了更穩(wěn)定、高效的服務(wù)能力。

在已公布數(shù)據(jù)的快遞公司中，中通快遞訂單量在11日當(dāng)天15時(shí)52分突破1.5億單，較去年提前7小時(shí)53分，并預(yù)計(jì)“雙11”當(dāng)日訂單量有望突破2億單；圓通快遞則比2018年提前4小時(shí)08分訂單“破億”。在時(shí)效方面，“通達(dá)系”2019年也首次面向社會(huì)承諾長(zhǎng)三角地區(qū)72小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

通達(dá)系之外，如今的“雙11”早已不是單一玩家的游戲，物流公司的“新一極”也顯示出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

京東物流今年實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購(gòu)下單10分鐘極速達(dá)。極速背后，是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)及全鏈路精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的結(jié)果。即客戶在京東前臺(tái)輸入商品后，系統(tǒng)根據(jù)消費(fèi)者收貨地址、門店庫(kù)存、配送時(shí)效等將訂單分配給就近門店后，門店即時(shí)發(fā)貨，第一時(shí)間將快遞送達(dá)客戶手中。

京東物流體驗(yàn)保障中心負(fù)責(zé)人周立方表示，“雙11”京東物流B2B業(yè)務(wù)貨量同比增長(zhǎng)超270%，冷鏈業(yè)務(wù)單量同比增長(zhǎng)215%，個(gè)人快遞業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)近8倍，11月11日當(dāng)天，云倉(cāng)業(yè)務(wù)接收單量同比增長(zhǎng)超過(guò)5倍。同時(shí)，90%區(qū)縣實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)，這也在一定程度上引領(lǐng)了全國(guó)物流時(shí)效進(jìn)入新階段。

2019年是蘇寧全場(chǎng)景零售布局完成后的首次“雙11”。此次“雙11”，蘇寧重點(diǎn)打造的“隨時(shí)”產(chǎn)品上線北京、杭州、沈陽(yáng)、西安等18座城市，在武漢，“隨時(shí)”最快僅用時(shí)5分鐘就將商品送達(dá)，蘇寧易購(gòu)平臺(tái)最快也僅用時(shí)12分鐘就將商品送達(dá)。

在大件物流方面，日日順物流11月11日凌晨?jī)H用時(shí)12分鐘就完成了一單送裝服務(wù)。這也是2019年“雙11”日日順物流完成的首單大家電送裝一體服務(wù)。德邦快遞則用時(shí)1分鐘收件成功，用時(shí)5分鐘到達(dá)客戶家樓下，全程僅用時(shí)13分鐘，創(chuàng)造了德邦“雙11”大件快遞的第一單。

此外，在今年6月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，小米物流的橫空出世引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。“雙11”當(dāng)天，小米物流在西安首單配送僅耗時(shí)17分57秒。

國(guó)家郵政局此前發(fā)布預(yù)測(cè)稱，預(yù)計(jì)11月11日~18日期間，快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。據(jù)了解，為了彌補(bǔ)高峰期間末端投遞能力的不足，各家快遞企業(yè)也普遍加強(qiáng)了末端人員、場(chǎng)地、車輛儲(chǔ)備，已臨時(shí)補(bǔ)充近40萬(wàn)人，同時(shí)加大了對(duì)網(wǎng)點(diǎn)快遞員的獎(jiǎng)勵(lì)和派件激勵(lì)。

全流程技術(shù)協(xié)同作戰(zhàn)

在“雙11”購(gòu)物狂歡接近尾聲時(shí)，對(duì)于物流公司的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。

進(jìn)入第11個(gè)年頭的“雙11”，物流訂單數(shù)量翻了近10倍。而無(wú)論要實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全國(guó)送達(dá)，還是對(duì)不斷刷新總量的包裹及時(shí)配送，除了萬(wàn)千快遞小哥爭(zhēng)分奪秒，更為重要的是全流程技術(shù)協(xié)同的支撐。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖在介紹“雙11”物流運(yùn)行情況時(shí)表示：“天貓‘雙11’早過(guò)了靠堆資源應(yīng)對(duì)的階段，而要通過(guò)數(shù)字化方式盤活每個(gè)物流要素，使其運(yùn)轉(zhuǎn)更充分、高效。”

對(duì)于“雙11”物流解題的關(guān)鍵，萬(wàn)霖認(rèn)為，在于全鏈路“數(shù)智化”。隨著菜鳥(niǎo)電子面單的普及與IoT技術(shù)的深化，正在讓每一個(gè)包裹、每一個(gè)物流人、每一輛車、每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)成為一個(gè)數(shù)字化節(jié)點(diǎn)，連結(jié)成一張數(shù)智化網(wǎng)絡(luò)。

“‘雙11’期間，在這張數(shù)智化的智能物流骨干網(wǎng)上，全球3000家快遞物流公司共同協(xié)作，讓天量包裹平靜如水發(fā)生，帶來(lái)更好的物流體驗(yàn)。”他表示。

值得注意的是，就在之前的11月8日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，為持續(xù)加大智慧物流投入，強(qiáng)化商業(yè)操作系統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施，已領(lǐng)銜完成對(duì)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)新一輪增資，這也被認(rèn)為是快遞業(yè)數(shù)字化的進(jìn)一步加速。

京東實(shí)現(xiàn)“90%區(qū)縣24小時(shí)送達(dá)”的背后則是對(duì)供應(yīng)鏈物流平臺(tái)的持續(xù)建設(shè)。在剛剛召開(kāi)的2019全球智能物流峰會(huì)上，京東物流宣布攜手合作伙伴搭建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，以全供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，今年的“雙11”，京東25座亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)全部投用，不同層級(jí)的機(jī)器人倉(cāng)達(dá)到70個(gè)。

順豐則在今年“雙11”期間實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外運(yùn)力的繼續(xù)加碼，整體快件消化能力約達(dá)到平時(shí)的兩倍，自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合，并首次在業(yè)務(wù)高峰投入自動(dòng)稱重儀和自動(dòng)上架及揀貨機(jī)器人，可以有效提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作質(zhì)量與效率。

同時(shí)，順應(yīng)電商平臺(tái)預(yù)售趨勢(shì)，順豐還推出智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)品，用大數(shù)據(jù)技術(shù)預(yù)測(cè)件量需求，實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)送達(dá)。德邦快遞則在“雙11”前對(duì)自動(dòng)化大件分揀系統(tǒng)和場(chǎng)地進(jìn)行升級(jí)，并將大數(shù)據(jù)算法運(yùn)用到線路調(diào)整和規(guī)劃中。

此外，菜鳥(niǎo)今年也首次推出規(guī)?；念A(yù)售訂單下沉，提前發(fā)貨到消費(fèi)者10公里范圍內(nèi)，保障了大批“雙11”凌晨支付尾款的訂單，在當(dāng)天早上就送到消費(fèi)者手中。

正如中國(guó)物流學(xué)會(huì)楊達(dá)卿所言，快遞企業(yè)唯有數(shù)字化、智能化才能應(yīng)對(duì)持續(xù)攀升的業(yè)務(wù)規(guī)模，需要逐步構(gòu)建人、車、倉(cāng)、貨的數(shù)字化和互聯(lián)互通。實(shí)際上，不僅是快遞企業(yè)，整個(gè)物流行業(yè)都正在迎接科技化帶來(lái)的全面洗禮。

值得一提的是，隨著包裹量的提升，過(guò)度包裝、快遞垃圾也一度成為“雙11”狂歡后繞不開(kāi)的煩惱，而今年“雙11”，綠色物流成為一大亮點(diǎn)。

據(jù)萬(wàn)霖介紹，菜鳥(niǎo)“回箱計(jì)劃”已全面升級(jí)，除了全國(guó)4萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站以外，還有3.5萬(wàn)個(gè)圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世的快遞網(wǎng)點(diǎn)，都可接收快遞包裝物并分類回收、再次利用，形成環(huán)保循環(huán)。截至11月11日12時(shí)，已有超2000萬(wàn)人次在線承諾加入“雙11”綠色行動(dòng)。順豐也透露，在“雙11”期間將大規(guī)模投入使用可循環(huán)快遞箱，未來(lái)將有望逐步取代紙箱。

同時(shí)，京東物流體驗(yàn)保障中心負(fù)責(zé)人周立方表示，“雙11”期間，通過(guò)倉(cāng)內(nèi)作業(yè)、循環(huán)包裝、瘦身膠帶、電子運(yùn)單、綠色回收、綠色運(yùn)配的應(yīng)用，京東物流共減少超4萬(wàn)噸快遞垃圾，其中封箱膠帶瘦身超過(guò)1860萬(wàn)米，生鮮循環(huán)保溫箱使用140萬(wàn)次，智能耗材推薦準(zhǔn)確率達(dá)到96.5%以上。