剛剛經(jīng)歷了“雙11”，快遞這兩天陸陸續(xù)續(xù)送到了家。滿心歡喜拆開(kāi)層層包裹的商品時(shí)，很多人也憂心，這些快遞包裝垃圾最后都去了哪里？快遞行業(yè)“綠”到什么程度了？

快遞包裝垃圾處理仍是難題

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當(dāng)天，僅天貓的訂單就達(dá)12.92億件。事實(shí)上，從2012年的56.9億件，到2018年的超500億件，近些年我國(guó)快遞單量快速增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2019年快遞單量更將突破600億件。快速增長(zhǎng)的快遞單量背后，是快遞包裝垃圾的爆發(fā)性增加。

來(lái)源：攝圖網(wǎng)

快遞包裝主要以瓦楞紙箱和塑料袋為主。根據(jù)中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)近日聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于中國(guó)快遞包裝廢棄物產(chǎn)生特征與管理現(xiàn)狀的報(bào)告，通過(guò)從業(yè)者估算以及抽樣稱(chēng)重，紙箱類(lèi)包裝廢棄物只有不到5%被重復(fù)使用，更多的紙箱是被回收，約占80%。

然而從環(huán)境角度，業(yè)內(nèi)人士更建議紙箱重復(fù)利用，而非回收?；厥盏脑挘埾涞奶幹面湕l會(huì)變長(zhǎng)，紙箱粉碎成紙漿重新生產(chǎn)的過(guò)程中，仍然會(huì)帶來(lái)大量的碳排放。

快遞的塑料包裝垃圾，目前來(lái)看，主要是塑料薄膜、填充料和透明膠帶。根據(jù)上述報(bào)告，分別約占塑料包裝的60%、18%和9%。這些塑料包裝價(jià)值低、回收難度大，更多是作為生活垃圾被焚燒或者填埋。然而無(wú)論是消費(fèi)者，還是各類(lèi)電商平臺(tái)賣(mài)家，都存在過(guò)度包裝的傾向。

此外，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)國(guó)際合作部副部長(zhǎng)倪垚認(rèn)為，一些快遞包裝中使用的塑料薄膜質(zhì)量堪憂。“這些薄膜約70%是由再生料直接再生，呈現(xiàn)灰色或黑色；約25%由再生料和少量原生料混合生產(chǎn)，一般呈現(xiàn)黃綠色。由于包裝材料多由商家自主進(jìn)貨，他們傾向于選購(gòu)價(jià)格較低的包材，再生料來(lái)源不明，生產(chǎn)過(guò)程中可能造成環(huán)境污染，也可能對(duì)接觸該類(lèi)材料的消費(fèi)者和快遞員的健康產(chǎn)生影響。”

快遞行業(yè)全面“變綠”不容易

事實(shí)上，隨著快遞物流行業(yè)的“綠色化”引起社會(huì)關(guān)注，目前包裝、配送、回收等各環(huán)節(jié)都已經(jīng)有了一些舉措。

如“四通一達(dá)”等快遞企業(yè)在快遞收發(fā)點(diǎn)設(shè)置了回收箱，鼓勵(lì)居民將完好的紙箱送回，促進(jìn)循環(huán)使用；兩聯(lián)電子面單正在替代原有的四聯(lián)手寫(xiě)單，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊駿介紹，目前行業(yè)內(nèi)電子面單普及率超過(guò)90%，用紙比原來(lái)節(jié)省至少40%；給膠帶“瘦身”，縮減膠帶寬度；以大顆粒氣體填充物代替小顆粒填充物；推出“可降解”包裝袋等。

但在具體實(shí)施過(guò)程中，卻仍存在一定難度，還需要快遞企業(yè)、電商平臺(tái)與商家、消費(fèi)者等多方共同參與。

——用戶配合意愿低。以紙箱的循環(huán)使用為例，深圳大學(xué)在快遞的收存點(diǎn)設(shè)置了回收箱，鼓勵(lì)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)拆快遞，但出于方便或隱私等方面考慮，高峰期一小時(shí)內(nèi)取件人數(shù)約170人，僅有7個(gè)現(xiàn)場(chǎng)拆解。

——快遞網(wǎng)點(diǎn)回收存儲(chǔ)不便。有快遞公司表示，快遞站點(diǎn)空間窄小，沒(méi)辦法儲(chǔ)存大量回收再利用的紙箱；此外，電商平臺(tái)及快遞公司對(duì)紙箱回收再利用尚無(wú)明確的激勵(lì)政策，站點(diǎn)缺乏回收動(dòng)力。

塑料類(lèi)的快遞包裝，則面臨更大的循環(huán)使用難題。據(jù)菜鳥(niǎo)介紹，目前“一些末端網(wǎng)點(diǎn)也對(duì)填充物進(jìn)行回收”，但這些填充物更占空間，無(wú)疑增加了存儲(chǔ)難度。此外，由于塑料的回收價(jià)值低，絕大多數(shù)包裝塑料無(wú)法進(jìn)入回收通道，與其他生活垃圾一起，被焚燒或者填埋。

——過(guò)度包裝常見(jiàn)。商家和消費(fèi)者多有“多層包裝才能保證產(chǎn)品的安全無(wú)損”的心理。目前來(lái)看，快遞公司、電商平臺(tái)對(duì)商家的包裝方式均無(wú)特定的要求。

——可降解塑料袋成本高，降解效果待驗(yàn)證。菜鳥(niǎo)綠色行動(dòng)負(fù)責(zé)人牛智敬表示，環(huán)?？爝f袋的市場(chǎng)價(jià)格，約為普通快遞袋價(jià)格的1.5倍到2倍。上海市綠化市容局環(huán)衛(wèi)處處長(zhǎng)徐志平則認(rèn)為，市面上的可降解塑料質(zhì)量參差不齊，工藝頗多，能否完全降解存疑。

盼“強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)”“新業(yè)態(tài)探索”雙管齊下

針對(duì)這些快遞行業(yè)“變綠”的瓶頸，業(yè)內(nèi)人士建議細(xì)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，利用市場(chǎng)化手段探索快遞的新業(yè)態(tài)。

倪垚認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)針對(duì)減少過(guò)度包裝、提高回收和再利用率等政策法規(guī)，“均以倡導(dǎo)為主，缺乏相應(yīng)強(qiáng)制或激勵(lì)性政策，造成電商平臺(tái)、快遞公司包裝綠色化革新動(dòng)力不足。”

快遞公司也認(rèn)為推廣綠色包裝，需要在全行業(yè)同時(shí)強(qiáng)制推進(jìn)，“目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)攤薄，使用綠色包裝意味著企業(yè)成本增加。除非整個(gè)行業(yè)統(tǒng)一推進(jìn)，單獨(dú)某家企業(yè)難以承受市場(chǎng)壓力。”牛智敬說(shuō)。

倪垚認(rèn)為，“當(dāng)前階段我們暫無(wú)快遞行業(yè)包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不少快遞袋來(lái)源不明，生產(chǎn)過(guò)程污染嚴(yán)重。”沒(méi)有無(wú)用的垃圾，只有放錯(cuò)地方的資源，清華大學(xué)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究中心主任溫宗國(guó)認(rèn)為，“包裝材料明確行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將有效降低收集整理的難度和成本。”

有業(yè)內(nèi)人士建議，將綠色包裝作為快遞企業(yè)從事快遞經(jīng)營(yíng)的準(zhǔn)入條件之一，推動(dòng)綠色信息披露和消費(fèi)端綠色選擇。

此外，清華美院社會(huì)創(chuàng)新與可持續(xù)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室協(xié)調(diào)人鐘芳建議，建立包裝材料回收機(jī)制和循環(huán)使用體系，鼓勵(lì)探索新的快遞業(yè)態(tài)。鐘芳介紹，國(guó)外一些企業(yè)已經(jīng)有了一些嘗試，如寶潔、雀巢、百事等快消品牌與循環(huán)電子商務(wù)平臺(tái)Loop合作，除了上門(mén)送貨，Loop還上門(mén)回收用完的包裝瓶，經(jīng)專(zhuān)門(mén)的清潔后實(shí)現(xiàn)容器循環(huán)。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)