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每經(jīng)午時(shí)丨香港教育局宣布全港學(xué)校明日繼續(xù)停課;復(fù)旦科學(xué)家發(fā)明仿生纖維傳感器,可實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測人體健康

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-11-17 13:05:29

每經(jīng)編輯 胡玲

1丨香港教育局宣布全港學(xué)校18日繼續(xù)停課,最快19日復(fù)課

香港特區(qū)政府網(wǎng)站17日發(fā)布新聞公報(bào)稱,雖然全港道路及公共運(yùn)輸服務(wù)逐步恢復(fù),但目前尚有不穩(wěn)定因素,基于安全考慮,全港學(xué)校(包括幼稚園、小學(xué)、中學(xué)及特殊學(xué)校)明日(十一月十八日)繼續(xù)停課。公報(bào)還稱,如情況許可,學(xué)校最快將于星期二(十一月十九日)復(fù)課。

2丨復(fù)旦科學(xué)家發(fā)明仿生纖維傳感器?可實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測人體健康

據(jù)新華社消息,復(fù)旦大學(xué)科學(xué)家研發(fā)一種可注射的纖維狀生物傳感器,植入后該傳感器就像毛發(fā)一般附在皮膚表面,纖細(xì)柔軟并可以實(shí)現(xiàn)對體內(nèi)多種化學(xué)物質(zhì)的長期、實(shí)時(shí)監(jiān)測。據(jù)介紹,這項(xiàng)工作在生物電子學(xué)領(lǐng)域發(fā)展出一個(gè)全新方向,通過集成電路、藍(lán)牙和相應(yīng)軟件,纖維狀生物傳感器可遠(yuǎn)程對生理數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,且器件可在血管中穩(wěn)定工作長達(dá)4周。

3丨德國法蘭克福機(jī)場兩架飛機(jī)相撞 后續(xù)航班延誤21小時(shí)

據(jù)海外網(wǎng)消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日,德國法蘭克福機(jī)場有兩架飛機(jī)在跑道上相撞,致使后續(xù)航班延誤21小時(shí)。綜合韓聯(lián)社、《韓國先驅(qū)報(bào)》報(bào)道,事故發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日下午6點(diǎn)20分,其中一架飛機(jī)是大韓航空的KE905航班,機(jī)型為波音777,而一架飛機(jī)來自納米比亞航空。據(jù)了解,事發(fā)時(shí),大韓航空公司飛機(jī)在滑行跑道上等待起飛,位于飛機(jī)右翼的水平穩(wěn)定器與納米比亞航空飛機(jī)的左翼末端發(fā)生擦撞。大韓航空公司17日表示,機(jī)上有241名乘客,和20名機(jī)組人員,無人受傷。

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1丨香港教育局宣布全港學(xué)校18日繼續(xù)停課,最快19日復(fù)課 香港特區(qū)政府網(wǎng)站17日發(fā)布新聞公報(bào)稱,雖然全港道路及公共運(yùn)輸服務(wù)逐步恢復(fù),但目前尚有不穩(wěn)定因素,基于安全考慮,全港學(xué)校(包括幼稚園、小學(xué)、中學(xué)及特殊學(xué)校)明日(十一月十八日)繼續(xù)停課。公報(bào)還稱,如情況許可,學(xué)校最快將于星期二(十一月十九日)復(fù)課。 2丨復(fù)旦科學(xué)家發(fā)明仿生纖維傳感器可實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測人體健康 據(jù)新華社消息,復(fù)旦大學(xué)科學(xué)家研發(fā)一種可注射的纖維狀生物傳感器,植入后該傳感器就像毛發(fā)一般附在皮膚表面,纖細(xì)柔軟并可以實(shí)現(xiàn)對體內(nèi)多種化學(xué)物質(zhì)的長期、實(shí)時(shí)監(jiān)測。據(jù)介紹,這項(xiàng)工作在生物電子學(xué)領(lǐng)域發(fā)展出一個(gè)全新方向,通過集成電路、藍(lán)牙和相應(yīng)軟件,纖維狀生物傳感器可遠(yuǎn)程對生理數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,且器件可在血管中穩(wěn)定工作長達(dá)4周。 3丨德國法蘭克福機(jī)場兩架飛機(jī)相撞后續(xù)航班延誤21小時(shí) 據(jù)海外網(wǎng)消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日,德國法蘭克福機(jī)場有兩架飛機(jī)在跑道上相撞,致使后續(xù)航班延誤21小時(shí)。綜合韓聯(lián)社、《韓國先驅(qū)報(bào)》報(bào)道,事故發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日下午6點(diǎn)20分,其中一架飛機(jī)是大韓航空的KE905航班,機(jī)型為波音777,而一架飛機(jī)來自納米比亞航空。據(jù)了解,事發(fā)時(shí),大韓航空公司飛機(jī)在滑行跑道上等待起飛,位于飛機(jī)右翼的水平穩(wěn)定器與納米比亞航空飛機(jī)的左翼末端發(fā)生擦撞。大韓航空公司17日表示,機(jī)上有241名乘客,和20名機(jī)組人員,無人受傷。 更多閱讀: 專訪國科嘉和管理合伙人王戈:“硬科技”賽道有獨(dú)特的投資邏輯 1個(gè)半月5家企業(yè)IPO被卡新股市場風(fēng)向有變?“取消審核”后戲如何

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