每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 段思瑤

“過(guò)冬的時(shí)候要做好兩件事，首先是儲(chǔ)存好糧草，其次是做好內(nèi)功?！毙※i汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在“第十一屆中國(guó)獵車榜”頒獎(jiǎng)盛典上接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家專訪時(shí)表示。

對(duì)于小鵬汽車而言，近期成功簽署C輪融資（約合28億元人民幣）頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。何小鵬認(rèn)為，新造車企業(yè)發(fā)展初期，“錢”是其生存的最關(guān)鍵因素，但有了資金之后，如何把錢“花”好決定該企業(yè)能走多遠(yuǎn)。

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?“汽車是一個(gè)很細(xì)化和復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，并非簡(jiǎn)單地減少費(fèi)用就可以做好。要把資金投入到未來(lái)兩年發(fā)展過(guò)程中更關(guān)鍵的地方，比如說(shuō)創(chuàng)新業(yè)務(wù)層面可以暫時(shí)不做過(guò)多投入，而關(guān)系到消費(fèi)者利益的產(chǎn)品、營(yíng)銷和服務(wù)體系層面則需要重點(diǎn)關(guān)注?！焙涡※i說(shuō)。

除此之外，小鵬汽車還將著重考慮在研發(fā)費(fèi)用的攤銷、產(chǎn)品價(jià)格下降、智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)以及經(jīng)營(yíng)體系的提升等各方面來(lái)提升資金使用效率。

基于這些思考，小鵬汽車在戰(zhàn)略、管理、資金、品質(zhì)和產(chǎn)品等各方面不斷前行。在11月21日舉辦的“第十一屆中國(guó)獵車榜”頒獎(jiǎng)盛典上，小鵬汽車獲得了“獵車·2019 年度最值得期待智能車 小鵬P7”和“獵車·2019 年度最佳智能車機(jī)產(chǎn)品”兩項(xiàng)產(chǎn)品獎(jiǎng)，何小鵬也獲得了“獵車·2019年度創(chuàng)新人物”獎(jiǎng)。

當(dāng)前，不少造車新勢(shì)力把推出量產(chǎn)車提上日程，特斯拉和許多豪華品牌電動(dòng)車也紛紛入局。2020年，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，小鵬汽車也將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

“這是一個(gè)艱難的時(shí)間周期，但也是一個(gè)孕育著機(jī)遇的時(shí)間周期。”何小鵬表示，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車目前大多賣給了的士、出行等B端客戶，賣給真實(shí)消費(fèi)者的數(shù)據(jù)大約只有十幾萬(wàn)輛。

?“雖然電動(dòng)車消費(fèi)者的市場(chǎng)基數(shù)很小，但是發(fā)展起來(lái)會(huì)很迅速。小鵬汽車要把消費(fèi)者市場(chǎng)做好，把品質(zhì)等基礎(chǔ)層面的事情做好。這樣才可以在長(zhǎng)周期里取得好口碑?！焙涡※i說(shuō)。

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