每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 段思瑤

編者按：車市寒冬下，不少車企受到?jīng)_擊。面對困境，有些車企沒有喪失斗志，而是立足當(dāng)前，另辟蹊徑，用新思路找到了解決之道，從這個(gè)角度看，它們是當(dāng)前車市新環(huán)境下的新銳力量，也在推動(dòng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新前行。

作為自主品牌的“老兵”，一汽紅旗正大步走在復(fù)蘇的新征程上。在國內(nèi)車市“寒冬”下，自主品牌市場份額一再受到蠶食，一汽紅旗卻呈現(xiàn)增長態(tài)勢。官方數(shù)據(jù)顯示，今年10月，一汽紅旗銷售新車約1.19萬輛，同比增長188%。今年1-10月，一汽紅旗累計(jì)銷售新車7.55萬輛，同比增長217%。以目前持續(xù)增長的趨勢來看，一汽紅旗有望達(dá)成10萬輛的全年銷量目標(biāo)。

基于銷量和品牌的雙重影響力，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“第十一屆中國獵車榜”中，中國一汽紅旗獲得了“獵車·2019年度最具影響力中國品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。

擁有近百年歷史的沃爾沃汽車一直站在行業(yè)最前沿，不斷以創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大趨勢下，沃爾沃成為最早提出“全面電氣化戰(zhàn)略”的豪華品牌。今年10月中旬，沃爾沃發(fā)布“2040環(huán)境計(jì)劃”，宣布到2040年成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。

在國內(nèi)豪華車市場，沃爾沃汽車表現(xiàn)較為穩(wěn)健。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，沃爾沃在華銷售新車約1.4萬輛，同比增長26.7%，這一銷量增幅也讓中國市場成為其全球增速最快的市場。

憑借獨(dú)到的前瞻性和變革決心，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“第十一屆中國獵車榜”中，沃爾沃汽車被評為“獵車·2019年度最佳創(chuàng)變企業(yè)” 。

長安福特合資雙方持續(xù)在業(yè)務(wù)模式和合作框架上努力創(chuàng)新，率先布局行業(yè)前瞻技術(shù)，積極擁抱自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。目前，達(dá)到L2級別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已搭載在量產(chǎn)車上。同時(shí)，長安福特與國內(nèi)諸多供應(yīng)商合作打造的C-V2X技術(shù)也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

當(dāng)前長安福特正面臨前所未有的困難，新車銷量遇阻。為此，長安福特快速采取一系列調(diào)整措施，銷量下滑幅度已有所收窄。未來長安福特將加大力度布局新技術(shù)和新產(chǎn)品，真正展現(xiàn)了一個(gè)百年企業(yè)的創(chuàng)新精神。

基于此，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“第十一屆中國獵車榜”中，長安福特獲得了“獵車·2019年度最具創(chuàng)新力企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。