每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 段思瑤

威馬首席增長官CGO王鑫

在每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“第十一屆中國獵車榜”頒獎(jiǎng)典禮上，威馬 EX5獲得了“獵車·2019年度最具影響力新能源車型”的獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為威馬汽車的首款量產(chǎn)車型，威馬EX5基于Living Engine全車交互智能引擎驅(qū)動，可以滿足年輕消費(fèi)群體的用車體驗(yàn)；同時(shí)采用C2M客制化生產(chǎn)，能夠?yàn)橛脩籼峁┎煌渲谩?/p>

“將用戶的痛點(diǎn)視為創(chuàng)新的起點(diǎn)，才能在智能純電SUV市場的道路上越走越遠(yuǎn)。”威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在2019廣州車展上接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

或許正是這樣的想法，威馬汽車在近期推出了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)2.0，從而使冬季車輛續(xù)航增加20%。據(jù)了解，威馬EX5 520版本和在2019廣州車展上市的威馬EX6 Plus都搭載了這套電池管理系統(tǒng)。同時(shí)，威馬EX6 Plus的上市也意味著威馬汽車實(shí)現(xiàn)了由A級到B級SUV細(xì)分市場的覆蓋。

今年10月威馬EX5車型銷量為2056輛，環(huán)比增長54.5%；前10個(gè)月威馬EX5車型累計(jì)銷量約為1.5萬輛，在造車新勢力銷量排行榜中位居第一。

“威馬汽車的目標(biāo)就是成為全世界第一個(gè)盈利的造車新勢力，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在思考如何盈利，例如怎么降成本和增加收入等。”沈暉認(rèn)為，在雙重寒冬中活下去的核心其實(shí)是精細(xì)化運(yùn)營，這也是威馬汽車的強(qiáng)項(xiàng)。