每經(jīng)記者 張北 孫桐桐    

作為PSA集團(tuán)發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的重要車型，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L基于PSA集團(tuán)最先進(jìn)的EMP2平臺(tái)開(kāi)發(fā)，和上一代車型相比有較大變化。引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)后，新一代標(biāo)致508進(jìn)行了一系列本土化改造，包括軸距加長(zhǎng)110mm、取消無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)、掀背式后尾門(mén)改為普通后備箱蓋，從而打造出了符合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者偏好的新一代東風(fēng)標(biāo)致508L。動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L依然搭載了與寶馬共同研發(fā)的1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和211馬力，較上一代車型提升較多，將助力東風(fēng)標(biāo)致征戰(zhàn)B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)。