每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

11月29日，寶馬與長城汽車聯(lián)手打造的光束汽車項目在張家港正式啟動，這是繼2018年7月雙方簽訂合資項目協(xié)議后的又一次實質(zhì)性推進。

“當(dāng)今中國已成為創(chuàng)新的驅(qū)動力量，尤其在電動化和數(shù)字化領(lǐng)域，中國正在引領(lǐng)全球市場。”在啟動儀式上，寶馬集團研發(fā)董事傅樂希表示，通過與長城汽車合資，寶馬將繼續(xù)拓展本土化的專業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)。

值得注意的是，此次與長城汽車合作的公司主體由寶馬（荷蘭）控股公司代表寶馬集團履行合資股東身份。該公司是寶馬在荷蘭的全資控股公司，承擔(dān)寶馬集團對外投資業(yè)務(wù)，同時也將承擔(dān)未來MINI的生產(chǎn)任務(wù)。

根據(jù)規(guī)劃，通過光束汽車，寶馬集團將實現(xiàn)MINI的本土化生產(chǎn)和MINI電動化生產(chǎn)，未來長城汽車旗下新的電動化產(chǎn)品也將在光束汽車生產(chǎn)。

寶馬集團方面表示，光束汽車項目不同于中國車企與海外車企合作的傳統(tǒng)模式，不是簡單地將國外車型本土化生產(chǎn)，其核心價值在于新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)。未來雙方將通過光束汽車進行純電動汽車的聯(lián)合研發(fā)。據(jù)悉，光束汽車首席技術(shù)官將來自寶馬集團，負責(zé)光束汽車的研發(fā)事務(wù)。對于未來光束汽車的銷售渠道，寶馬集團方面表示，光束汽車的產(chǎn)品將按品牌采用各自既有銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這有利于雙方穩(wěn)固與既有經(jīng)銷商的合作。

據(jù)了解，光束汽車項目總投資約51億元人民幣，公司地處江蘇省蘇州市張家港市，項目占地約 930 畝，建筑面積約 28 萬平方米。項目建成后，將具備年產(chǎn)16萬輛燃油乘用車全出口以及純電動乘用車的研發(fā)和制造能力，產(chǎn)品將面向全球市場銷售。根據(jù)長城汽車于11月22日發(fā)布的公告，光束汽車生產(chǎn)基地項目已獲江蘇省發(fā)展和改革委員會批復(fù)，擬于2020年開工，2022年建成。

光束汽車項目啟動，意味著寶馬集團正推動在中國市場的電動車布局。目前，寶馬在中國市場投放了5款電動車型，包括BMW i3和BMW i8，以及本土生產(chǎn)的BMW X1與BMW 5系的插電式混合動力車型等。2020年，寶馬將開始在中國生產(chǎn)全新的純電動BMW iX3，并出口至世界各地。