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移動互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車消費(fèi)偏好和購車需求發(fā)生了哪些變化？11月25日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2019中國汽車消費(fèi)趨勢報告》顯示,目前,女性在汽車消費(fèi)中的決策占比在提升,95后漸成“生力軍”,并且隨著國內(nèi)乘用車市場增購、換購潮的到來,預(yù)計到2021年,增換購人群將成主流。

決策占比上升 近4成購車由女性“拍板”

根據(jù)這份報告的用戶結(jié)構(gòu)變遷研究顯示,女性在汽車消費(fèi)中的決策占比在提升,男性則呈下降趨勢。在決策過程中,男性決策流程更長更理性,女性則偏向快速決策,且為品牌創(chuàng)造口碑與流量的意向也顯著高于男性。

報告通過對比2018年至2019年的留下資料、到店到訪、試乘試駕等購車行為人群統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),女性在汽車消費(fèi)視角中正從旁觀視覺快速向主題視角轉(zhuǎn)變,女性在上述行為的占比由2018年的23.6%上升至2019年的38.5%,一年來增長了63%。

年齡兩端分散95后漸成購車決策“生力軍”

報告還從購車群體年齡層進(jìn)行了分析。目前,購車年齡層已從過去的中心集中趨于兩端分散,即95后漸成“生力軍”,在購車決策上呈強(qiáng)勢增長,而70后的升級需求則被“激活”,同樣呈現(xiàn)出增長趨勢。

通過對比2018年至2019年的留下資料、到店到訪、試乘試駕等購車行為人群統(tǒng)計分析,95后在購車決策占比中,已由2018年的4.8%到2019年的10.4%,增長率達(dá)114.2%,增勢最強(qiáng)。80后、90后雖然依然占據(jù)核心地位,但增勢有所下降。

換購潮將到來 2021年將首次超過“半壁河山”

報告還說,伴隨著人均可支配收入上升,消費(fèi)者的購車價位也在提高。市場正經(jīng)歷增量向存量市場的轉(zhuǎn)變,且增換購群體將逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位,中高端汽車需求也將加速釋放,汽車消費(fèi)升級趨勢凸顯。

報告的一組對比數(shù)據(jù)可以看出,2017年國內(nèi)乘用車人最低批發(fā)均價在12.8萬元,2018年增長至13.3萬元,今年1至9月,這一數(shù)字則達(dá)到了14.2萬元,整體提升較快,表明汽車消費(fèi)升級明顯。

預(yù)計到2021年,中國乘用車市場首購用戶占比將首次低于50%,增換購等“改需”將首次超過“半壁河山”,增換購人群將成為未來國內(nèi)乘用車市場的主力人群。且這部分群體的消費(fèi)理念成熟,更傾向于購買中高端車型。