圖片來源：攝圖網(wǎng)

日本政府計(jì)劃從2021年開始要求所有新車型號(hào)都配備自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，以符合國際標(biāo)準(zhǔn)并幫助防止老年司機(jī)引發(fā)事故。

新政策將涵蓋普通乘用車以及微型汽車和微型卡車，這一要求很可能在未來幾年擴(kuò)大到現(xiàn)有車型。自2014年以來，對(duì)自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的要求已逐漸適用于大型卡車和公共汽車。日本政府在6月份表示，將在年底前提交關(guān)于新車自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和要求的結(jié)論。

自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的要求將符合聯(lián)合國專家委員會(huì)6月份制定的三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能夠:及時(shí)停止車速為40公里/小時(shí)的車輛，以防止其追尾怠速車輛；減慢車速以60公里/小時(shí)行駛，這樣它就不會(huì)與前面以20公里/小時(shí)行駛的汽車相撞；在車速達(dá)到30公里/小時(shí)時(shí)停下車，然后撞上車前的人行橫道，以5公里/小時(shí)的速度行走。

在日本，裝有自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的車輛比例每年都在上升。2018年，售出的新車中有84.6%安裝了這種系統(tǒng)。但性能因制造商和車型而異，這意味著并非所有車輛都符合國內(nèi)認(rèn)證計(jì)劃中設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸部的一位消息人士稱，更昂貴的汽車型號(hào)往往擁有符合國際標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)剎車系統(tǒng)。然而，要達(dá)到所有車型的這種標(biāo)準(zhǔn)是很困難的，因?yàn)樵诟阋说能囕v上安裝這種技術(shù)需要成本。出于這些原因，政府計(jì)劃首先將這一要求應(yīng)用于新車型，因?yàn)樵谌魏纹囅戮€之前，制造商將更容易提高產(chǎn)能。