每經編輯 鄭直    

圖片來源：攝圖網(wǎng)（圖文無關）

據(jù)新華社近日報道，遼寧大連海關截獲的23.71噸“洋垃圾”在大連港碼頭被退運出境。

據(jù)統(tǒng)計，今年1月至10月，大連海關共退運“洋垃圾”3700多噸。這項數(shù)據(jù)，也讓眾多網(wǎng)友紛紛“拍手叫好”。

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）關于此事發(fā)起的投票，在短短一個半小時內就有2.8萬人參與。截至2日上午11點，共有1.6萬網(wǎng)友發(fā)出呼聲：

洋垃圾，從哪來回哪去！

每經小編（微信號：nbdnews）注意到，今年以來全國各地都在加強打擊“洋垃圾”走私活動。在廣州、廈門、杭州、深圳、南京......以各種名目私自進口的“洋垃圾”都被海關查處后堅決退貨。

大連大窯灣海關退運洋垃圾

據(jù)新華社報道，11月27日，共計23.71噸被大連海關所屬大窯灣海關截獲的“洋垃圾”在大連港碼頭退運出境。

據(jù)了解，這票名為“皮革廢碎料”的貨物進境后，收貨人遲遲未向海關申報，導致長期滯港，收貨人已處于失聯(lián)狀態(tài)。大窯灣海關關員在清理滯港集裝箱時對該票貨物進行開箱查驗，發(fā)現(xiàn)其疑似固體廢物，隨即進行取樣送檢，經有關部門鑒定，該票貨物為我國禁止進口的固體廢物。

11月30日，央視記者在大連大窯灣口岸看到，還有不少被查獲的“洋垃圾”正被退運出境。

在海關的查驗平臺上記者看到，兩個集裝箱在入關時申報的名稱為“電子元件”，而海關工作人員現(xiàn)場開箱查驗時卻發(fā)現(xiàn)了問題。

大連海關大窯灣海關處置二科科長孫凱：

實際是拆解光驅的光頭。

記者：像這種是不允許進國門的？

大連海關大窯灣海關處置二科科長孫凱：

是的，進口之后進行拆解會對環(huán)境產生極大污染。電路板本身含有毒有害的金屬，在拆解過程中會對人員以及自然環(huán)境產生極大污染和毒害。

目前，這批“洋垃圾”已經找到貨主，大連海關緝私部門已對貨主進行立案處罰，并責令其將貨物退運出境。海關部門將全程跟蹤退運過程，實時監(jiān)控船舶行駛軌跡，確保“洋垃圾”從哪來，回哪去。

據(jù)統(tǒng)計，大連海關今年已開展兩輪“藍天2019”打擊“洋垃圾”走私集中收網(wǎng)行動，查證涉案的舊顯示器、廢舊機箱等國家禁止進境固體廢物5000余噸，案值2800余萬元。

廣州海關退運廢鋁渣644噸，創(chuàng)全年之最

6月12日，廣州海關隸屬番禺海關進行風險分析時，發(fā)現(xiàn)一票來自中國臺灣的“煉鐵促進劑”存在偽報品名風險。貨物剛剛運抵蓮花港報關，現(xiàn)場關員立即開柜進行查驗。

“一打開貨柜門，刺激的氣味就撲鼻而來。當時我們就意識到，這批‘煉鐵促進劑’有問題。”

番禺海關蓮花港貨運查驗科副科長陳煥桂回憶起這票貨物，印象十分深刻。

現(xiàn)場關員對貨柜內一袋袋灰色塊狀、粉?；旌衔飳嵤┤铀蜋z。經鑒定，申報為“煉鐵促進劑”的物品實為鋁灰渣，是鋁熔煉過程產生的灰渣，含有大量的氟化物、氰化物、碳化鋁等有毒有害物質，是列入《國家危險廢物名錄》管理、國家禁止進口的危險固體廢物。

圖片來源：海關總署（圖文無關）

接到線索后，廣州海關緝私局立即成立專案組開展偵查，在加緊審訊涉案犯罪嫌疑人的同時，跟蹤追緝涉案貨物。通過大量數(shù)據(jù)分析和排查，鎖定主要犯罪嫌疑人。7月，辦案人員奔赴廣東陽春、深圳、浙江永康市等地實施抓捕，輾轉3000公里抓獲主要犯罪嫌疑人張某、葉某，并摸查出張某、葉某在廣州某口岸以相同手法走私進口鋁灰渣的證據(jù)。

由于鋁灰渣對環(huán)境污染極大，國內無害化處理成本高、就地處置非常困難，廣州海關積極推動“洋垃圾”退運工作，與當事人反復溝通，聯(lián)系廣東省生態(tài)環(huán)境廳、有關無害化處理機構，走訪進口涉案貨物經營單位、報關公司、承運的船務公司等，積極努力，最終將走私進口的644噸鋁灰渣退運出境。

據(jù)悉，2019年以來，在海關總署的統(tǒng)一指揮和廣東分署的協(xié)調下，廣州海關打掉了8個走私“洋垃圾”團伙，查證走私進口廢塑料、廢五金1.36萬噸，查扣走私禁止進口廢礦渣3855.3噸。

各地嚴查洋垃圾走私

深圳寶安機場海關連續(xù)截獲廢舊手機、電路板

圖片來源：海關發(fā)布

9月1日，深圳海關所屬深圳寶安機場海關在T3航站樓入境旅檢大廳，查獲一名入境旅客攜帶廢舊集成電路板17.5千克。

這是該關近半月來連續(xù)截獲的第3宗旅客攜帶入境廢舊電子產品。經檢查，這批電路板外觀陳舊、元件老化且線路故障。目前，所截獲廢舊手機、電路板等已送往專業(yè)機構進行鑒定。

廈門海關退運滯港洋垃圾

圖片來源：海關發(fā)布

8月29日，在廈門海關的監(jiān)管下，裝載10個集裝箱共計210噸廢鋯質耐火材料的貨輪緩緩駛離廈門國際貨柜碼頭。這是該關今年退運出境的最大一批滯港固廢。

該批固廢于2018年10月9日運抵海滄港，經鑒定，屬國家禁止進口固體廢物。目前，緝私局已對該案進行刑事立案偵查，案件正在偵辦中。

杭州海關退運275噸固體廢物

圖片來源：海關發(fā)布

8月22日，在杭州海關所屬舟山海關關員的嚴密監(jiān)管下，兩批共275噸禁止進口固體廢物裝船后離港退運出境。這是自去年以來，杭州海關在舟山口岸現(xiàn)場貨運渠道查獲并退運數(shù)量最多的兩批固體廢物。

該兩批固體廢物是臺州某企業(yè)以“低密度聚乙烯”名義申報進境的，舟山海關關員在查驗時，發(fā)現(xiàn)貨物為含有異狀粒子，氣味刺激的塑料粒子。經取樣鑒定，確定貨物為廢塑料再加工過程中產生的邊角料、下腳料的混合物，屬于國家禁止進口類固體廢物。

為避免貨物長期滯留港口對環(huán)境造成污染，杭州海關多次約談、督促并責成國內收貨人履行法定職責和義務，及時辦理貨物退運手續(xù)，并調度現(xiàn)場關員對該批固體廢物進行監(jiān)裝上船，確保貨物實際退運出境。

南京海關退運1.93萬噸走私進口固體廢物

圖片來源：海關發(fā)布

在南京海關所屬靖江海關監(jiān)管下，1.93萬噸進口固體廢物駛離靖江三峰港務碼頭，退運出境。

此前某公司申報一批“鐵礦粉”進境，靖江海關關員在核對報關單和現(xiàn)場查驗時，發(fā)現(xiàn)到港貨物與申報貨物不符，經取樣鑒定，確認該批貨物實際為“其他銅冶煉渣”，屬于國家禁止進口的固體廢物。

每日經濟新聞綜合海關發(fā)布、新華社、央視新聞等

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)