每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 段思瑤    

“明年豪華車市場仍會(huì)保持增長，但未必會(huì)保持兩位數(shù)增長。”捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁朱恒利在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)豪華車市場銷量約為18.9萬輛，同比增長14.4%；前10個(gè)月，國內(nèi)豪華車市場累計(jì)銷量約為180.06萬輛，同比增長10.8%，是當(dāng)前增速較快的細(xì)分市場之一。

面對中國豪華車市場未來的發(fā)展?jié)摿?，朱恒利說：“捷豹路虎希望通過兩方面加大中國市場份額。一是調(diào)整經(jīng)銷商務(wù)內(nèi)容，涉及客戶體驗(yàn)培訓(xùn)等各方面；二是持續(xù)推出新產(chǎn)品。”

以新品“撬動(dòng)”市場

繼7~9月銷量實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長之后，捷豹路虎10月在華銷量同比增長16.2%。早在今年的成都車展上，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞就曾表示，提升銷量的舉措之一是要開啟“產(chǎn)品攻勢計(jì)劃”。

作為“產(chǎn)品攻勢計(jì)劃”的一部分，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)在2019廣州車展上亮相，將于明年一季度上市銷售。據(jù)了解，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版基于PTA架構(gòu)打造，增加了Ingenium 2.0T 四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混（MHEV）總成。朱恒利認(rèn)為：“全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的到來豐富了路虎的產(chǎn)品系列，將進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品銷量，提升品牌知名度。”

此外，新能源車型也是捷豹路虎未來“產(chǎn)品攻勢”中的重要一環(huán)。戴慕瑞曾透露，捷豹路虎常熟工廠已具備生產(chǎn)新能源車型的能力，明年會(huì)有更多的新能源車型投產(chǎn)。

除了路虎品牌，捷豹品牌也不甘落后，全新捷豹XEL已于11月29日上市，未來會(huì)進(jìn)一步拓寬捷豹路虎的轎車細(xì)分市場。

按照捷豹路虎的規(guī)劃，2021年前將向中國市場引入30款全新及改款產(chǎn)品。“我們希望通過新產(chǎn)品的持續(xù)投入強(qiáng)化品牌在市場上的聲量。”朱恒利再次強(qiáng)調(diào)了中國市場對于捷豹路虎的重要性，并表示會(huì)針對中國市場生產(chǎn)中國消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品。

“捷豹路虎對中國市場的信心，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品矩陣上，還體現(xiàn)在長期投資上。今年是捷豹路虎進(jìn)入中國市場的第九年，我們在中國有工廠也有技術(shù)。從本地生產(chǎn)投放和豐富的產(chǎn)品布局上看，大家能體會(huì)到我們對中國市場的長久信心。”朱恒利表示。

豪華品牌不應(yīng)以價(jià)換量

今年以來，捷豹路虎一直在實(shí)施體系改革和戰(zhàn)略調(diào)整，下半年已經(jīng)進(jìn)入到體系變革2.0階段，其中經(jīng)銷商方面的調(diào)整是該階段的重點(diǎn)工作。

捷豹路虎方面稱，調(diào)整的重點(diǎn)是保持銷售質(zhì)量和客戶體驗(yàn)兩方面的平衡。“過度地追求效率，客戶體驗(yàn)做得不好，會(huì)讓顧客體會(huì)不到豪華品牌的理念，不注重客人的體驗(yàn)則會(huì)傷害到品牌的長期建設(shè)。因而考慮到品牌的長期效益和建設(shè)，我們需要做好銷售質(zhì)量和客戶體驗(yàn)兩方面的平衡。”朱恒利表示。

據(jù)了解，接下來捷豹路虎在渠道方面主要做兩方面的工作：一方面，強(qiáng)化區(qū)域經(jīng)理在品牌和業(yè)務(wù)能力等方面的培訓(xùn)；另一方面，捷豹路虎內(nèi)部對經(jīng)銷商的訂單管理，從發(fā)車、銷售、庫存比等方面都要做進(jìn)一步的精細(xì)管理。

在此過程中，經(jīng)銷商的盈利問題是捷豹路虎所看重的。今年，捷豹路虎針對全國各地經(jīng)銷商做了系列的調(diào)研，對經(jīng)銷商的整體盈利水平進(jìn)行了系列評估，針對銷售成本過高的問題、售后服務(wù)問題或者市場調(diào)研中遇到的其他問題來針對解決。同時(shí)，為了讓消費(fèi)者更好體驗(yàn)捷豹路虎品牌，捷豹路虎對于經(jīng)銷商進(jìn)行了升級(jí)工作。

例如，對于運(yùn)營6年以上的經(jīng)銷商進(jìn)行升級(jí)和完善；在經(jīng)銷商的基礎(chǔ)設(shè)施上加入一些新科技的元素；通過培訓(xùn)讓經(jīng)銷商加強(qiáng)現(xiàn)場的管控，解決客戶的問題等。通過一系列的調(diào)整，捷豹路虎經(jīng)銷商庫存水平的絕對值和相對值降到了三年來的最低點(diǎn)，盈利情況得到了進(jìn)一步的改善。

回顧近幾個(gè)月的銷量成績，捷豹路虎內(nèi)部認(rèn)為培訓(xùn)系統(tǒng)、內(nèi)部經(jīng)銷層管控等方面做出的一些調(diào)整對銷量和業(yè)績的提升有促進(jìn)效果。

“捷豹路虎的客戶并不一味追尋低價(jià)產(chǎn)品，我們在經(jīng)銷商端、零售端加大培訓(xùn)力度，讓顧客在購買車輛的過程中享受到豪華品牌的高質(zhì)量服務(wù)。”朱恒利向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，豪華品牌不能用價(jià)格來換取銷量，捷豹路虎更不會(huì)盲目追求市占率。