每經(jīng)記者 張曉慶    每經(jīng)編輯 宋思艱    

無人機(jī)企業(yè)臻迪科技正沖刺科創(chuàng)板，在2018年12月6日終止在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌后，2019年5月10日，臻迪科技上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)浙商證券向北京證監(jiān)局報(bào)送了臻迪科技擬從創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)向科創(chuàng)板上市的申請(qǐng)報(bào)告。最新消息顯示，臻迪科技已完成第十期上市輔導(dǎo)。

對(duì)此，臻迪科技CEO鄭衛(wèi)鋒近日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)回應(yīng)稱：“對(duì)于資本市場(chǎng)，我們沒有特別說具體怎么樣，還是隨著發(fā)展的需要看。”

臻迪科技成立于2009年，是一家以人工智能技術(shù)為核心的機(jī)器人企業(yè)。無人機(jī)業(yè)務(wù)方面，臻迪科技起步于工業(yè)級(jí)無人機(jī)，2016年向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)拓展。

創(chuàng)業(yè)板上市公司佳訊飛鴻（300213，SZ）此前披露稱，截至2018年12月31日，公司直接持有臻迪科技9.73%股權(quán)；此外，公司持有北京臻迪機(jī)器人有限公司8.30%股權(quán)，而北京臻迪機(jī)器人有限公司持有臻迪科技15.20%股權(quán)。因此佳訊飛鴻通過直接和間接方式持有臻迪科技合計(jì)10.99%股份。

前瞻研究院數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從120億元增長(zhǎng)至204億元，增長(zhǎng)將近一倍，但從增長(zhǎng)速度來看，2015年以后消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)規(guī)模的增速就開始放緩。主要原因包括消費(fèi)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景較少、消費(fèi)頻次低以及新鮮感流失等。與此同時(shí)，無人機(jī)頭部效應(yīng)明顯，公開資料顯示，大疆的無人機(jī)產(chǎn)品占領(lǐng)了全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)70%以上的份額。

在市場(chǎng)步入紅海后，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)正朝著更加智能、易用、專業(yè)的方向發(fā)展，以挖掘新賣點(diǎn)。鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為，隨著5G時(shí)代的到來，Vlog（視頻播客）將成為未來的趨勢(shì)，人們對(duì)于拍攝的要求也會(huì)更高。這就要求企業(yè)根據(jù)用戶的痛點(diǎn)和技術(shù)發(fā)展需求，進(jìn)行產(chǎn)品的迭代升級(jí)。

臻迪科技近日剛發(fā)布了一款名為PowerEgg X的蛋型無人機(jī)，據(jù)稱可實(shí)現(xiàn)“水面起降”和“雨中飛行”。此外，大疆也在近期發(fā)布了新品御Mavic Mini無人機(jī)，主打輕巧便攜，其機(jī)身重量?jī)H249克。

“確實(shí)，無人機(jī)存在低頻次的問題，一年飛個(gè)幾次，一些地方還不能飛，如何提高使用頻率和智能化是我們的方向。”鄭衛(wèi)鋒表示。

與此同時(shí)，也有不少無人機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)向B端賽道。無人機(jī)主要分為消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)特指面向個(gè)人消費(fèi)者、主要開展娛樂與航拍功能的飛行器，著重拍攝功能和可操作性。工業(yè)級(jí)無人機(jī)則主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防以及油氣開采等眾多行業(yè)。

“我認(rèn)為，現(xiàn)在2C還是2B的界限并沒有那么清晰，核心還是要看給用戶帶來了哪些變化。”鄭衛(wèi)鋒表示。

而談及物流無人機(jī)，鄭衛(wèi)鋒表示，物流無人機(jī)需要非常成熟的技術(shù)，還需要一定的時(shí)間。但這是未來趨勢(shì)，隨著技術(shù)的迭代，很多行業(yè)都會(huì)慢慢成熟。

對(duì)于物流無人機(jī)的發(fā)展難點(diǎn)，他舉例稱：“樓宇間的運(yùn)輸對(duì)GPS信號(hào)精度很高，如果GPS信號(hào)不夠，這時(shí)候?qū)Ш娇刂坪茈y。另外，物流無人機(jī)作業(yè)場(chǎng)景復(fù)雜，有摔壞的可能，成本就是很多廠商無法接受的。”

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)