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今日起，2020年鐵路春運首日火車票正式開搶。據預計，春運期間全國鐵路發(fā)送旅客人次同比將增長8.0%，達到4.4億人次。搶票大戰(zhàn)開啟，這些攻略與“撿漏”信息一起了解下！

2020年春運火車票正式開搶！

2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。

據國鐵集團介紹，全國鐵路預計發(fā)送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次，增長8.0%，日均發(fā)送旅客1100萬人次。

按照鐵路春運火車票互聯(lián)網和電話訂票提前30天發(fā)售，車站售票窗口、代售點提前28天發(fā)售的規(guī)定，12月12日，旅客可通過互聯(lián)網和電話購買春運首日火車票。

此外，2020年1月17日(臘月二十三)的火車票起售時間為2019年12月19日。2020年1月22日(臘月二十八)、1月23日(臘月二十九)為出行高峰期，火車票起售時間為2019年12月24日和25日。

2020年1月29日(正月初五)和1月30日(正月初六)將迎第一波節(jié)后返程高峰，返程搶票日期為2019年12月31日和2020年1月1日。

12306售票系統(tǒng)擴容 日穩(wěn)定售票能力提至2000萬張

目前，火車購票途徑主要有五種，包括：撥打電話95105105(外地訂票需加撥出發(fā)地區(qū)號)，登錄中國鐵路12306網站(www.12306.cn)，登陸12306手機APP，火車站售票窗口，鐵路客票代售點及火車站自動售票機。

需要注意的是，中國鐵路12306網站和電話購票開放時間為早上6點至晚上11點。

據國鐵集團介紹，今年鐵路部門進一步升級擴容鐵路12306售票系統(tǒng)，使系統(tǒng)日穩(wěn)定售票能力從1500萬張?zhí)岣叩?000萬張。

鐵路部門還擴大既有高鐵干線和城際鐵路電子客票應用范圍，新建高鐵線路隨開通運營同步實施電子客票，實現(xiàn)電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋，讓廣大旅客購票取票、驗票乘車更加方便快捷。

此外，候補購票服務由部分旅客列車推廣至所有旅客列車，為旅客提供更好的購票服務體驗。

票不好買？記住這些“撿漏”機會

如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急，旅客還有一些“撿漏”機會。

這其中包括：開售30分鐘后，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統(tǒng)發(fā)售；開車前15天，是退票高峰期；開車前48小時和24小時，系統(tǒng)會放出部分剩余車票；一般22點到23點是退票高峰；每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天余票將再次出售。

另外，沒有搶到票的旅客，也可以使用中國鐵路12306網站和App中的“候補購票服務”功能。

一位旅客可預約兩個相鄰日期的4張車票進行候補購票，利用候補功能‘撿漏’的成功率和便利性要高于在車站售票窗口排隊購票。

這些陷阱需小心

1、 代搶車票詐騙

不法分子制作虛假購票網站，對購票者稱售價打折或百分百有票，對方上當后再以信息不全等理由要求購票者補全銀行卡賬號、密碼等重要個人信息，然后騙取錢財。

2、 假冒客服，退款退票

詐騙分子假冒官方客服以短信形式提醒告知乘客購票不成功，需進行退票，并附以退票鏈接。當乘客點擊該鏈接時，按照提示需要輸入個人信息、銀行卡號和密碼等，然后不法分子伺機進行詐騙。

3、 搶票軟件暗藏木馬

搶票軟件實際就是一個插件，在技術上門檻低，不法分子將病毒、木馬偽裝成搶票軟件，并以“免費”、“秒殺”為幌子在社交網絡上散播，吸引用戶下載安裝。一旦中招，惡意軟件即可偷偷攔截用戶個人信息，導致經濟損失。

4、 搶票軟件隱蔽選項讓人多花冤枉錢

往年，不少使用搶票軟件購買車票的旅客會發(fā)現(xiàn)，實際付費要比官網票價高。這主要是因為旅客在買票時，一些搶票軟件出現(xiàn)加速包默認勾選的情況，旅客一不小心就會忽視掉，導致不需要加速包服務的人多花了冤枉錢。