每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)編輯 張海妮    

12月18日，在長沙舉行的首屆Apollo生態(tài)大會上，百度副總裁李震宇發(fā)表演講

圖片來源：每經(jīng)記者 劉春山 攝

今日（12月18日），在長沙舉行的首屆Apollo生態(tài)大會上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在演講中介紹稱，雖然自動駕駛大規(guī)模部署尚待時日，但百度預計2024年某些城市隨時可以叫到無人出租車，目前百度Apollo Go已經(jīng)在長沙街頭進行自動駕駛的“小規(guī)模試運營”。

對于“智能網(wǎng)聯(lián)三步走”的商業(yè)路徑，李震宇介紹，第一步是基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化、第二步限定場景自動駕駛，第三步真正共享無人駕駛時代。李震宇認為，“聰明的車”+“智能的路”雙劍合璧是實現(xiàn)自動駕駛的最優(yōu)解。

“在中國，有全球最大的汽車市場、全球最大的互聯(lián)網(wǎng)用戶基礎(chǔ)和海量數(shù)據(jù)、世界領(lǐng)先的政策環(huán)境，還有世界最強的基礎(chǔ)設(shè)施升級能力。相信未來，中國將最有可能成為全球最大的自動駕駛市場。”李震宇表示，目前13個省份成為交通強國首批試點，將在未來1~2年內(nèi)取得階段性成果，未來，汽車不“聯(lián)網(wǎng)”就很難賣出去了。

百度Apollo是首個國家級自動駕駛開放平臺。此次百度方面透露，百度Apollo已擁有150張測試牌照，落地23座城市，總測試里程達到300萬公里。李震宇此次表示，自動駕駛非一家英雄單打獨斗能夠完成的，開放必將打敗封閉。百度Apollo正在全面拓展三大開放平臺：自動駕駛開放平臺、車路協(xié)同開放平臺、智能車聯(lián)開放平臺。