圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)社20日?qǐng)?bào)道，據(jù)德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)（Universität Duisburg-Essen）研究所的一項(xiàng)最新調(diào)查研究報(bào)告顯示，2019年，德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)量?jī)H為467萬(wàn)輛，這是自1997年以來(lái)德國(guó)汽車(chē)年生產(chǎn)量的最低值。

據(jù)報(bào)道，2019年，在全球范圍德國(guó)汽車(chē)所占市場(chǎng)份額約為5.9%。也就是說(shuō)，在17輛汽車(chē)當(dāng)中只有一輛車(chē)為德國(guó)生產(chǎn)。而在1997年這一數(shù)值為11.8%。

研究顯示，2019年，全球汽車(chē)生產(chǎn)總量為7880萬(wàn)輛，同比下降了5%。此項(xiàng)研究的作者費(fèi)迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）教授認(rèn)為，全球汽車(chē)制造業(yè)疲軟是導(dǎo)致成德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量減少的主要原因。

杜登霍夫表示，汽車(chē)產(chǎn)量的下降使德國(guó)已失去了在世界汽車(chē)行業(yè)原有的地位。預(yù)計(jì)2020年德國(guó)汽車(chē)的年產(chǎn)量，將會(huì)繼續(xù)下降至450萬(wàn)輛，到2021年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量可能會(huì)略有上升。