每經(jīng)記者 張韻 張瀟尹     每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 鄭潔 朱成祥    每經(jīng)編輯 文多    

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商業(yè)經(jīng)濟(jì)是觀察時(shí)代變遷的最佳窗口，在“第二屆中國(guó)行業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，上海交通大學(xué)行業(yè)研究院行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了養(yǎng)老、新能源、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的深度研究報(bào)告。

這些報(bào)告就以上行業(yè)分別給出了不同的觀點(diǎn)。比如，人工智能技術(shù)已進(jìn)入新的爆發(fā)增長(zhǎng)期，但在算法、多感官人機(jī)交互等環(huán)節(jié)存在不足；面對(duì)嚴(yán)峻的老齡化形勢(shì)，目前由政府主導(dǎo)養(yǎng)老事業(yè)的模式是不可持續(xù)的，且養(yǎng)老服務(wù)供給存在明顯的結(jié)構(gòu)性和體制性問(wèn)題。

供需錯(cuò)位的養(yǎng)老模式

養(yǎng)老的話題聽(tīng)起來(lái)有些沉重，不僅在于跟個(gè)體命運(yùn)息息相關(guān)，還在于養(yǎng)老是巨大的體制、結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。按照聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)1999年已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會(huì)，目前有2.5億位老人，而且老齡化還在加速。

上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院教授、養(yǎng)老行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人羅守貴指出，2045年時(shí)，中國(guó)60歲以上人口會(huì)占總?cè)丝?0%以上，并在2053年左右達(dá)到高峰。面對(duì)嚴(yán)峻的老齡化形勢(shì)，目前由政府主導(dǎo)養(yǎng)老事業(yè)的模式是不可持續(xù)的，政府財(cái)政將面臨沉重的負(fù)荷。

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經(jīng)過(guò)大量調(diào)研，2019年羅守貴和其團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)目前養(yǎng)老機(jī)構(gòu)最大的問(wèn)題是中端養(yǎng)老嚴(yán)重不足，其次是社區(qū)養(yǎng)老對(duì)居家養(yǎng)老的支撐非常薄弱。

養(yǎng)老行業(yè)的挑戰(zhàn)，從另一方面來(lái)看也是機(jī)遇。據(jù)平安證券研究，美國(guó)和歐洲養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)占GDP的比重達(dá)到22%和29%，而中國(guó)只有7%，中端收入人群很龐大，供給和需求嚴(yán)重錯(cuò)位，從人口分析的角度，養(yǎng)老將是朝陽(yáng)行業(yè)。

據(jù)羅守貴與其團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)可達(dá)到22萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。他建議大力發(fā)展中端養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)高端市場(chǎng)的監(jiān)管，加強(qiáng)社區(qū)養(yǎng)老的設(shè)計(jì)供給，優(yōu)化養(yǎng)老財(cái)政投入的結(jié)構(gòu)和使用方式，建立統(tǒng)一的養(yǎng)老公共信息服務(wù)平臺(tái)。

人工智能的五大陷阱

在互聯(lián)網(wǎng)日益普及的今天，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等正在掀起新一輪風(fēng)潮，新技術(shù)、新模式與傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合，將為很多行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院教授、人工智能+產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人史占中表示，在上一輪互聯(lián)網(wǎng)紅利中，人工智能+零售、人工智能+金融儲(chǔ)備了豐富的大數(shù)據(jù)，行業(yè)滲透率較高；接下來(lái)人工智能+制造、人工智能+通信有非常廣闊的市場(chǎng)規(guī)模。

例如，人工智能賦能制造業(yè)后，能夠快速提高服務(wù)品質(zhì)和生產(chǎn)效率，包括生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈管理、售后服務(wù)、預(yù)測(cè)性維護(hù)等。在醫(yī)療行業(yè)，從藥物研發(fā)到健康診斷、基因監(jiān)測(cè)、大健康數(shù)據(jù)管理、影像技術(shù)診斷等領(lǐng)域發(fā)展迅速。在金融行業(yè)，人工智能可以更加精準(zhǔn)地分析未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，讓智能風(fēng)控更高效，此外人臉識(shí)別、人證對(duì)比和智能營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)大幅度改進(jìn)行業(yè)發(fā)展生態(tài)，提高服務(wù)品質(zhì)和效率。

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不過(guò)人工智能也存在諸多陷阱，史占中表示，盡管人工智能技術(shù)已進(jìn)入新的爆發(fā)增長(zhǎng)期，但目前仍處于弱人工智能階段，在算法、多感官人機(jī)交互、平臺(tái)型工具等技術(shù)環(huán)節(jié)存在不足。且面臨著不少問(wèn)題：安全風(fēng)險(xiǎn)、頂級(jí)人才缺失、產(chǎn)業(yè)泡沫過(guò)多、公眾認(rèn)知及媒體報(bào)道存在偏差、對(duì)未來(lái)就業(yè)結(jié)構(gòu)造成挑戰(zhàn)、政府對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)扶持力度不平衡等。

對(duì)此，建議從金融支持、應(yīng)用場(chǎng)景、政府支持、人才支撐、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、研發(fā)創(chuàng)新等六個(gè)角度推進(jìn)發(fā)展人工智能。

“以智慧城市建設(shè)為抓手，加速人工智能與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，是非常重要的。”史占中進(jìn)一步闡述道，目前我國(guó)在人工智能應(yīng)用層有研發(fā)團(tuán)隊(duì)較多的優(yōu)勢(shì)，但基礎(chǔ)層和技術(shù)層環(huán)節(jié)較為薄弱。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的一個(gè)生態(tài)

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院教授、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人蔣煒表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不是僅只關(guān)注汽車(chē)，而是關(guān)注包括人、車(chē)、網(wǎng)、路、端、云在內(nèi)的整套系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)基于移動(dòng)互聯(lián)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，同時(shí)重視用戶洞察的系統(tǒng)。

蔣煒指出，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)中，主要有三個(gè)板塊。

一是汽車(chē)交通板塊，在過(guò)去幾年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)量飛速增長(zhǎng)，與此相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及智慧交通項(xiàng)目在各城市、地區(qū)廣泛興起，智能制造領(lǐng)域的企業(yè)在不斷發(fā)力。

二是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)+商業(yè)”板塊，汽車(chē)新零售和汽車(chē)售后等是很大的市場(chǎng)，當(dāng)前可以看到越來(lái)越多保險(xiǎn)公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)正在形成聯(lián)誼。

三是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)+金融”板塊，未來(lái)這個(gè)行業(yè)會(huì)跟保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生何種交互，是值得關(guān)注的。

蔣煒總結(jié)表示，如果說(shuō)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)是鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，那么智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)就是一個(gè)多節(jié)點(diǎn)、多屬性的網(wǎng)絡(luò)狀格局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心，是在場(chǎng)景化的跨界聯(lián)動(dòng)過(guò)程中，不斷推動(dòng)人類(lèi)的生活與生存方式的變化。

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促進(jìn)新能源消納的關(guān)鍵在儲(chǔ)能

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)、新能源發(fā)電行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人尹海濤表示，為應(yīng)對(duì)全球氣溫變化的趨勢(shì)、減少環(huán)境污染，發(fā)展光伏發(fā)電、晶體發(fā)電、薄膜發(fā)電、風(fēng)能等新能源已成為必然趨勢(shì)。

實(shí)際上，與傳統(tǒng)能源相比，目前光伏發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電已經(jīng)有了經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，但新能源在應(yīng)用中的消納結(jié)構(gòu)成了新問(wèn)題。比如風(fēng)電大?。ㄗ灾螀^(qū)）新疆、甘肅、內(nèi)蒙古棄風(fēng)率高，而在光電大省（自治區(qū)）西藏、新疆的棄光率同樣很高。尹海濤表示，解決緊張關(guān)系的關(guān)鍵就是儲(chǔ)能。

按照應(yīng)用的場(chǎng)景，儲(chǔ)能可以分為發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)。發(fā)電側(cè)可以承擔(dān)一次調(diào)頻、減少棄電、平滑波動(dòng)；電網(wǎng)側(cè)提供調(diào)頻輔助服務(wù)和削峰填谷，用戶側(cè)可以節(jié)省擴(kuò)容費(fèi)率。

他建議從用戶側(cè)著手，減少分布式能源配置同主電網(wǎng)的溝通，從而提高新能源的結(jié)構(gòu)比例。“在用戶側(cè)可以看到很多的商業(yè)化的盈利潛能，比如峰谷差套利、用戶側(cè)響應(yīng)以及減少考核成本等。”尹海濤進(jìn)一步表示，下一步要解決的核心問(wèn)題，是如何通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化充分整合儲(chǔ)能在用戶側(cè)的盈利潛能。